Kupplungswechsel bei Chery Amulet

Natürlich wird niemand argumentieren, dass alle Teile, Räder, Getriebe, Lenkung und andere Elemente in einem Auto wichtig sind. Allerdings ist die Rolle der Kupplung nicht zu unterschätzen! Ohne sie kann sich der Transport einfach nicht bewegen. Kupplungsausfälle führen unweigerlich zu Getriebe- und Motorproblemen.

Wenn ein Kupplungselement nicht richtig funktioniert, beginnen auch die anderen mit Unterbrechungen zu arbeiten. Experten raten daher dazu, die gesamte Konstruktion komplett auszutauschen. Kurz gesagt, wenn es ein Problem mit der Slave-Platte gibt, muss auch die Master-Platte ausgetauscht werden, sonst muss sie am nächsten Tag möglicherweise erneut repariert werden.

Wenn ein Austausch erforderlich ist

Folgende Faktoren weisen auf die Reparatur oder sogar den Austausch der Chery Amulet Kupplung hin:

• die Kupplung rutscht;
• Führer;
• reagiert nicht glatt, aber scharf;
• Beim Einschalten ist ein Geräusch zu hören.

Anweisungen zum Austausch

Für die oben genannten Probleme können Sie sie selbst lösen. Dazu müssen Sie nur die vorgeschlagenen Anweisungen lesen. Sie müssen auch lesen, wie einige weitere Systeme entfernt und installiert werden, insbesondere der Checkpoint. Da müssen Sie sie mit Ihren eigenen Händen entfernen.

Welchen Griff wählen?

Lassen Sie sich beim Kauf einer neuen Kupplung für Chery Amulet von der Dokumentation leiten, die mit dem Auto geliefert wird. Wählen Sie das gleiche Modell wie das installierte oder ein Äquivalent aus.

Werkzeuge

• Zangen;
• Kupplungssatz als Ersatz für Chery Amulet;
• Schlüssel;
• Schraubendreher.

Bühnen

1. Der erste Schritt ist die Demontage des Getriebes.
2. Jetzt ist es Zeit, das Schwungrad und die angetriebene Scheibe zu entfernen.
3. Jetzt können Sie die Disc auswerfen.
4. Es ist wichtig, nicht zu vergessen, wie die Spitzen der Drucklagerfeder positioniert sind, dies wird während der Montage benötigt.
5. Jetzt ist es an der Zeit, den Schild abzubauen. Dies muss erfolgen, um ein mögliches Ablösen der Abschirmung zu verhindern.
6. Jetzt müssen Sie die Spitze der Feder, die das Drucklager fixiert, mit einer Zange greifen. Dann mit einem Schraubendreher abhebeln und entfernen.
7. Entfernen Sie die Feder.
8. Nehmen wir den Sockel. Achten Sie bei der Planung des Einbaus einer alten Druckplatte darauf, irgendwie zu unterscheiden, wo sich das Scheibengehäuse und die Kurbelwelle befinden. Dies ist während der Installation hilfreich.
9. Jetzt müssen Sie einen Schraubendreher nehmen und das Gehäuse so halten, dass es sich nicht dreht.
10. Entfernen Sie die 6 Schrauben, mit denen die Abdeckung am Kurbelwellenflansch befestigt ist. Die Einstellung sollte sich gleichmäßig über eine Umdrehung um den Kreis lösen.
11. Jetzt müssen Sie die Festplatte auswerfen. Halten Sie die Abdeckbolzenplatte fest. Ersetzen Sie es während der Montage.
12. Wir inspizieren die Festplatte, sie kann Risse aufweisen.
13. Reibbeläge prüfen. Beachten Sie, wie vertieft die Nietköpfe sind. Beschichtungen müssen fettfrei sein. Nietverbindungen dürfen nicht zu locker sein. Wenn Ölflecken gefunden werden, sollte auch der Zustand des Getriebewellendichtrings überprüft werden. Wenn es unbrauchbar geworden ist, muss es möglicherweise ersetzt werden.
14. Überprüfen Sie als nächstes, ob die Federn sicher in den Nabenbuchsen fixiert sind, indem Sie versuchen, sie manuell zu bewegen. Wenn es einfach ist, muss die Disc ersetzt werden.
15. Sehen Sie, ob es eine Verformung gibt.
16. Reibflächen prüfen. Es dürfen keine Kratzer, Gebrauchsspuren und Überhitzung vorhanden sein. Wenn dies der Fall ist, müssen diese Knoten ersetzt werden.
17. Lösen sich die Nieten, verändert sich die Scheibe komplett.
18. Membranfedern prüfen. Sie sollten keine Risse haben.
19. Untersuche die Ferse. Bei einer starken Entwicklung Ihres Liners sollten Sie vollständig eingezogen werden.
20. Wenn die Haltefeder des Drucklagers ausgefallen ist, muss sie ersetzt werden.
21. Vor dem Einbau der Kupplung müssen Sie sehen, wie leicht sich die Scheibe entlang der Verzahnung der Getriebewelle bewegt. Gegebenenfalls ist die Verklemmungsursache zu ermitteln und zu beseitigen, defekte Teile werden ausgetauscht.
22. Schmieren Sie vor der Montage unbedingt die Verzahnung der Nabe mit Spezialöl.
23. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
24. Anaerobe Schraubensicherung sollte auf die Gewinde der Schrauben aufgetragen werden, die den Scheibenkörper halten.
25. Die Schrauben müssen über Kreuz angezogen werden. Drehmoment 100 Nm.

Video "Kupplung einbauen"

Dieses Video zeigt, wie man die Kupplung am Auto Chery Amulet einbaut.