Austausch von Streben und Stabilisatorbuchsen Geely MK

Das Vorhandensein von Federn, Federn oder anderen elastischen Elementen, die dazu bestimmt sind, das Unbehagen beim Fahren auf holprigen Straßen auszugleichen, verursacht ein starkes Schaukeln des Autos. Stoßdämpfer bekämpfen dieses Phänomen erfolgreich. Sie tragen jedoch nicht dazu bei, das Seitenrollen zu verhindern, das auftritt, wenn das Auto abbiegt. Eine scharfe Kurve bei hoher Geschwindigkeit kann manchmal dazu führen, dass sich das Fahrzeug überschlägt. Um das Seitenrollen zu reduzieren und die Wahrscheinlichkeit eines Überschlags zu verringern, wird der Aufhängung ein Element wie ein Stabilisator hinzugefügt. 

So funktioniert der Geely MK-Stabilisator

Ein Stabilisator ist im Wesentlichen ein Rohr oder Stab aus Federstahl. Der in der Geely MK-Vorderradaufhängung verbaute Stabilisator hat eine U-Form. An jedes Ende des Rohres wird ein Ständer geschraubt, der den Stabilisator mit verbindet. 

Und in der Mitte ist der Stabilisator mit zwei Halterungen am Hilfsrahmen befestigt, unter denen sich Gummibuchsen befinden.

Durch die seitliche Neigung bewegen sich die Gestelle – eines geht nach unten, das andere nach oben. Dabei wirken die Längsabschnitte des Rohres als Hebel, wodurch sich der Querabschnitt wie ein Torsionsstab verdreht. Das aus der Verdrehung resultierende elastische Moment wirkt dem Seitenrollen entgegen.

Der Stabilisator selbst ist stark genug und kann nur durch einen starken Schlag beschädigt werden. Eine andere Sache – Buchsen und Zahnstangen. Sie unterliegen einem Verschleiß und müssen regelmäßig ausgetauscht werden.

In welchen FällenAyah, es ist notwendig, die Stabilisatorelemente auszutauschen

Das Geely MK-Stabilisatorglied ist ein Stahlbolzen mit Gewinden an beiden Enden zum Anziehen von Muttern. Auf die Haarnadel werden Unterlegscheiben und Gummi- oder Polyurethanbuchsen aufgesetzt.

Während des Betriebs sind die Regale starken Belastungen ausgesetzt, einschließlich Stoßbelastungen. Manchmal kann sich der Bolzen verbiegen, aber meistens versagen die Buchsen, die zerdrückt, verhärtet oder zerrissen sind.

Unter normalen Bedingungen können die Geely MK-Stabilisatorstreben bis zu 50 Kilometer aushalten, aber in Wirklichkeit müssen sie viel früher gewechselt werden.

Folgende Symptome weisen auf eine Fehlfunktion der Stabilisatorstreben hin:

• spürbares Rollen in Kurven;
• seitliches Schwingen, wenn das Lenkrad gedreht wird;
• Abweichung von der geradlinigen Bewegung;
• um die Räder klopfen.

Während der Bewegung der Stabilisatorteile können Vibrationen und Geräusche auftreten. Um sie zu löschen, werden Buchsen verwendet, die sich in der Halterung des mittleren Teils der Stange befinden. 

Mit der Zeit reißen sie, verformen sich, werden hart und erfüllen ihre Funktionen nicht mehr. Der Stabilisator beginnt zu baumeln. Dies wirkt sich auf den Betrieb des Stabilisators insgesamt aus und äußert sich in einem ziemlich starken Einschlag.

Der native Teil besteht aus Gummi, aber beim Austausch werden häufig Polyurethanbuchsen eingebaut, die als zuverlässiger gelten. Um die Montage zu erleichtern, ist die Hülse oft, aber nicht immer, geschlitzt.

Stabilisatorausfälle sind in der Regel keine dringende Reparaturbedürftigkeit. Daher kann der Austausch von Buchsen und Federbeinen mit anderen Arbeiten im Zusammenhang mit der Aufhängung kombiniert werden. Es wird dringend empfohlen, die rechte und die linke Strebe gleichzeitig zu wechseln. Andernfalls kommt es zu einem Ungleichgewicht zwischen Alt- und Neuteilen, was sich höchstwahrscheinlich negativ auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirkt.

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Ständeraustausch

Für die Arbeit erforderlich:

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• flüssiges WD-40;
• Lappen zum Abwischen.

1. Parken Sie die Maschine auf festem, ebenem Untergrund, ziehen Sie die Handbremse an und setzen Sie die Unterlegkeile.
2. Entfernen Sie das Rad, indem Sie das Fahrzeug zuerst mit anheben.
   
   Wenn die Arbeit von einem Sichtloch aus durchgeführt wird, kann das Rad nicht berührt werden. Es ist ratsam, das Auto aufzubocken, um die Aufhängung zu entladen, dies erleichtert die Demontage des Trägers.
3. Reinigen Sie das Rack von Schmutz und Öl, behandeln Sie es mit WD-40 und lassen Sie es 20-30 Minuten einwirken. 
4. Halten Sie mit einem 10er-Schlüssel das Gestell gegen Drehen und lösen Sie mit einem 13er-Schlüssel die oberen und unteren Muttern. Äußere Unterlegscheiben und Buchsen entfernen.
5. Drücken Sie den Stabilisator mit einem Brecheisen oder einem anderen geeigneten Werkzeug heraus, damit der Pfosten entfernt werden kann.
6. Buchsen austauschen oder neue Federbeinbaugruppe in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Schmieren Sie die Enden der Bolzen und die Oberflächen der Buchsen, die mit Metall in Kontakt kommen, mit Graphitfett, bevor Sie die Muttern festziehen, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
   
   Achten Sie beim Zusammenbau des Racks darauf, dass die aufgeweiteten Teile der inneren Buchsen zu den Enden des Racks zeigen. Die aufgeweiteten Teile der äußeren Buchsen müssen zur Mitte des Racks zeigen.
   
   Wenn im Kit zusätzliche Formscheiben enthalten sind, müssen diese unter den äußeren Buchsen mit der konvexen Seite zur Mitte des Racks installiert werden.
7. Ersetzen Sie in ähnlicher Weise die zweite Stabilisatorverbindung.

Stabilisatorbuchsen austauschen

Gemäß den offiziellen Anweisungen müssen Sie zum Austauschen der Stabilisatorbuchsen an einem Geely MK-Auto den Querträger der Vorderradaufhängung entfernen, was sehr schwierig ist. Sie können jedoch versuchen, diese Schwierigkeiten zu vermeiden. 

Die Halterung, die die Buchse hält, wird mit zwei 13-Kopf-Schrauben angeschraubt.Wenn kein Loch vorhanden ist, müssen Sie das Rad entfernen, um an sie zu gelangen. Von der Grube aus können die Schrauben mit einem Kopf mit Verlängerung herausgeschraubt werden, ohne das Rad zu entfernen. Das Wenden ist eher umständlich, aber dennoch möglich. 

Achten Sie darauf, die Schrauben mit WD-40 vorzubehandeln und warten Sie eine Weile. Reißt man den Kopf der gesäuerten Schraube ab, dann lässt sich der Ausbau des Hilfsrahmens nicht vermeiden. Daher besteht kein Grund zur Eile. 

Lösen Sie die vordere Schraube vollständig und die hintere teilweise. Dies sollte ausreichen, um die alte Buchse zu entfernen.

Reinigen Sie die Buchsenposition und tragen Sie Silikonfett auf die Innenseite des Gummiteils auf. Wenn die Buchse nicht geschnitten ist, schneiden Sie sie, installieren Sie sie am Stabilisator und schieben Sie sie unter die Halterung. Sie können es nicht schneiden, aber dann müssen Sie den Stabilisator aus dem Gestell entfernen, die Buchse auf die Stange setzen und sie zum Installationsort strecken.

Ziehen Sie die Schrauben fest.

Ersetzen Sie die zweite Buchse auf die gleiche Weise.

Wenn kein Glück ...

Если головка болта обломилась, то придется снимать поперечину и высверливать сломанный болт. Для этого необходимо демонтировать и стойки стабилизатора с обеих сторон. А также снять заднюю опору двигателя.

Um die Servolenkungsflüssigkeit nicht ablassen zu müssen, die Schläuche zu trennen und den Hilfsrahmen zusammen mit der Zahnstange zu entfernen, können Sie die Befestigungsschrauben der Zahnstange lösen.

Und den Querträger vorsichtig absenken, ohne die Lenkstangenrohre zu lösen.