Austausch der Nabenlager bei Lada Largus

Ein Radlager wird verwendet, um die Reibung zwischen dem Achsschenkel und der Nabe zu verringern. Lada Largus hat vier zweireihige Lager, die von Zeit zu Zeit gewechselt werden müssen. Warum sie versagen, wie Verschleißerscheinungen aussehen und wie man die Nabe selbst tauscht, verraten wir euch heute.

So erkennen Sie ein defektes Radlager Largus

Um zu verstehen, wie die Symptome eines Ausfalls aussehen, müssen Sie wissen, wie Lagerverschleiß entsteht. Zwischen Außen- und Innenring des Lagers befinden sich Kugeln, die den Rolleffekt nutzen, um die Reibung zu verringern. Um einen Verschleiß der Kugel zu verhindern, ist der gesamte Hohlraum mit Fett verstopft.

Beim Durchfahren von Pfützen wird das Fett ausgewaschen, wodurch das Lager austrocknet. Verschärft werden kann die Situation durch das Eindringen von Staub und Schmutz, der auf die Teile abrasiv wirkt.

Dauerhaftes Fahren auf solchen Teilen führt zum Verschieben des Innenrings und fehlende Schmierung verursacht ein Summen beim Fahren. Außerdem kann langes Fahren mit einem defekten Radlager dazu führen, dass das Rad während der Fahrt blockiert! Dies kann insbesondere auf glatten Straßen zu Unfällen führen.

Häufige Symptome von Radlagerverschleiß

Die Symptome einer Fehlfunktion des Hubs in Largus manifestieren sich in Form von Stadien:

1. Ein dumpfes Geräusch beim Fahren mit Last auf dem Rad.
2. Klicks bei Berührung.
3. Metallkratzen.
4. Wiege.

Klicks treten auf, wenn eine der Kugeln zu bröckeln beginnt, ihre Purzelbäume im Käfig spiegeln sich beim Starten oder Stoppen in Form von Klicks wider.

Wenn Sie dies weiterhin ignorieren, ist ein metallisches Kreischen zu hören, wenn sich die restlichen Kugeln einander nähern. Höchstwahrscheinlich sind alle Teile bereits mit Rost überzogen.

Das Reiten mit einer Rassel lässt Sie nicht lange warten. Im „idealen“ Moment blockiert das Rad und das Auto bleibt stehen. Weiterfahren ist nicht mehr möglich.

So stellen Sie fest, von welcher Seite das Lada Largus-Lager brummt

Der einfachste Weg, Vorderradlager zu diagnostizieren. Es kann unterwegs durchgeführt werden. Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:

1. Fahren Sie mit der Geschwindigkeit, bei der das Brummen am deutlichsten ist.
2. Drehen Sie das Lenkrad zuerst in eine Richtung und dann in die andere Richtung und imitieren Sie eine lange "Schlange". Achten Sie während der Fahrt auf Geräusche.
3. Wenn z. B. bei Fahrt nach rechts das Brummen aufhört und nach links stärker wird, dann ist das rechte Radlager defekt.

Warum ist es richtig? Denn bei einer Rechtsdrehung wird das Rad entlastet, bei einer Linksdrehung wird es stärker belastet. Geräusche treten nur unter Last auf, also muss das richtige Lager getauscht werden.

Die Hinterradnaben des Lada Largus sind schwieriger zu diagnostizieren, da die Belastung gleichmäßiger verteilt ist. Daher sollten die Räder hängen und versuchen, sich in einer vertikalen und horizontalen Ebene zu drehen - es sollte kein Spiel geben!

Ein schlechtes Zeichen ist das Geräusch, wenn sich das Rad dreht, sowie sein schneller Stopp während der Drehung. Die gleiche Regel gilt für das Vorderrad.

So wählen Sie ein gutes Radlager für Lada Largus aus

Die Lebensdauer von Lagern wird nicht nur von den Betriebsbedingungen, sondern auch vom Hersteller beeinflusst. Schlechtes Benehmen wird nicht lange anhalten. Nachfolgend eine Tabelle mit Herstellern von Vorderradlagern, bei denen sich der Kauf auf jeden Fall lohnt:

Schöpfer	Vorne mit ABS	Vorne ohne ABS
Original	7701207677	6001547696
SCF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580/R15575	GB.12807.S10

Beim Kauf eines Vorderradlagers mit ABS müssen Sie die Anzahl der Elemente auf dem Magnetband des Lagers beachten. Dazu ist es ratsam, das alte Lager zu entfernen und entsprechend ein neues auszuwählen. Wenn Sie das falsche Lager einbauen, können Sie einen Fehler im ABS finden. Nur SNR gibt unterschiedliche Nummern für unterschiedliche Teile an.

Das hintere Lager laut Werks-Ersatzteilkatalog wird montiert mit einer Trommel angeboten. Sie können jedoch das Originallager unter der Katalognummer: 432102069R kaufen.

So wechseln Sie das vordere Radlager bei Largus

Nachdem Sie die Symptome eines defekten Radlagers erkannt haben, ist es an der Zeit, es auszutauschen. Der Prozess muss sorgfältig vorbereitet werden. Wissen allein reicht nicht aus, man braucht ein spezielles Werkzeug.

Was kann beim Austausch von Teilen benötigt werden

Für den Radlagerwechsel bei einem Lada Largus wird neben dem Standard-Handwerkzeug des Autobesitzers auch eine Presse benötigt.

Um das alte Lager zu entfernen und ein neues zu installieren, müssen alle Aktionen mit einer speziellen hydraulischen Ausrüstung durchgeführt werden. Sie können jedoch ersetzen:

• Schraube;
• Patrone aus einem alten Lager und einem Hammer;
• spezieller Handabzieher.

Alle Methoden sind auf ihre Weise gut, aber Discs gelten als die besten der aufgeführten preiswerten.

Probleme können nur in der Bequemlichkeit der Verwendung auftreten. Aber mit einem Hammer besteht jede Chance, das neue Lager abzuschrauben, was seine Ressource weiter beeinträchtigt.

Vor dem Austausch dieses Teils müssen jedoch einige Demontagemaßnahmen durchgeführt werden:

1. Entfernen Sie das Vorderrad.
2. Nabenmutter lösen.
3. Entfernen Sie den Geschwindigkeitssensor (falls mit ABS ausgestattet).
4. Schrauben Sie den Klemmhalter ab und hängen Sie die Klemme mit den Schlaufen an die Feder.
5. Lösen Sie die Bremsscheibenaufnahme mit einem Schlagschrauber und einem Torex T40 Bit. Entfernen Sie die Festplatte.
6. Entfernen Sie die Bremsscheibenmanschette.
7. Wir lösen den Achsschenkel: Entfernen Sie die Spurstange, das Kugelgelenk und schrauben Sie die Halterung der Zahnstange am Achsschenkel ab.
8. Den Achsschenkel aus dem Fahrzeug entfernen.

Nun ist es möglich, zur Unterdrückung des Rollens überzugehen. Sie müssen dies tun, wenn Sie über die entsprechenden Fähigkeiten verfügen. Andernfalls gibt es eine gute Option: Bringen Sie den Knoten zur Unterdrückung zum nächsten Dienst.

Wie man ein Radlager bei Largus nachpresst

Legen Sie dazu den Achsschenkel mit der Nabe nach unten in die Schraubstockbacken oder zwei Holzklötze. Auf der Nabe setzen wir einen Rahmen mit 36 ​​Millimeter Durchmesser oder einen Kopf in entsprechender Größe auf. Dann schlagen wir mit einem Hammer oder Hammer auf den Rahmen, bis die Hülse aus der Faust kommt.

Die Innenlaufbahn verbleibt in der Regel in der Nabe. Um es zu entfernen, müssen Sie einen speziellen Extraktor verwenden oder es mit einer Mühle schneiden.

Achten Sie darauf, dass keine Grate auf dem Buchsensitz zurückbleiben.

Nächster Schritt:

1. Entfernen Sie den Sicherungsring vom Außenring des Lagers.
2. Installieren Sie einen Dorn mit einem Durchmesser von 65 mm in der Halterung.
3. Klopfen oder drücken Sie den Außenring aus dem Achsschenkel.

Vor dem Einbau eines neuen Lagers müssen die Sitze in Nabe und Achsschenkel gereinigt werden.

Gehen Sie zum Drücken wie folgt vor:

1. Installieren Sie das Lager im Hals und drücken Sie es mit einer Presse ein. Sie müssen die äußere Klemme mit einem 65-mm-Dorn drücken.
2. Den Sicherungsring in die Nut im Achsschenkel einbauen.
3. Schieben Sie den Würfel in den Innenring.

Es bleibt nur die Montage der Aufhängungsteile in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.

Austausch des Hinterradlagers

Mit einem hinteren Lager in Largus ist alles viel einfacher. Der Autobesitzer kann die Trommelbaugruppe ersetzen und dadurch das Problem mit den Bremsen lösen, falls vorhanden, oder das Lager separat wechseln.

Wenn Sie sich für die zweite Option entscheiden, können Sie viel sparen, müssen jedoch nach dem Lager selbst suchen.

Zum Ersetzen benötigen Sie:

1. Entfernen Sie das Hinterrad.
2. Nabenmutter lösen.
3. Entfernen Sie die Trommel vom Achsschenkel.
4. Entfernen Sie den Sicherungsring vom Lager.
5. Drücken Sie das Lager wieder in die Trommel.

Als Pressdorn einen 27er Kopf verwenden. Entfernen Sie das Lager von der Außenseite der Trommel. Und reindrücken. Außerdem muss der Zustand des Pins überprüft werden. Wenn es offensichtliche Verschleißerscheinungen wie Schrammen aufweist, sollte es ersetzt werden.

Dann in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen. Damit ist der Lagerwechsel abgeschlossen.

Summieren

Klar ist, dass die Ausfallerscheinungen des Radlagers beim Largus nicht zu übersehen sind. Achten Sie daher darauf, das verschlissene Element gemäß dieser Anleitung auszutauschen.