Ersetzen des Kraftstofffilters bei einem VAZ 2110
Inhalt
Kraftstofffilter – kann grob und manchmal fein sein, beide Filter (d. h. sowohl ein Grobfilter als auch ein Feinfilter) sind in Fahrzeugen der 10. Familie vorhanden, aber nur wenn es sich um ein Einspritzfahrzeug handelt, befindet sich der Filter in der Kraftstoffpumpe , und der Feinfilter befindet sich in der Nähe des Benzintanks, da sich dieser Feinfilter bei Fahrzeugen mit Vergaser direkt im Motorraum an der Seite des Motors befindet und daher einfacher aus dem Vergaser entfernt und eingesetzt werden kann ein neues an seiner Stelle.
Hinweis!
Um diesen Filter auszutauschen, benötigen Sie einen Schraubenzieher mit Lappen und einen sehr kleinen, aber breiten Kanister. Wenn Sie einen Injektor haben, sind in diesem Kit auch Schlüssel und WD-40 oder ähnliches enthalten!
Wo sitzt der Kraftstofffilter?
Wenn Sie ein Vergaser-Einspritzsystem haben, öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie nach dem Unterdruck-Bremskraftverstärker (durch grüne Pfeile angezeigt). Darüber befindet sich auch ein Bremsbehälter und daneben befindet sich derselbe Filter, wenn Sie sich das Foto unten ansehen An der durch den blauen Pfeil gekennzeichneten Stelle können Sie diesen Filter sehen. Der Übersichtlichkeit halber ist er auch auf einem kleinen Foto in vergrößerter Größe dargestellt und durch zwei rote Pfeile gekennzeichnet.
Hinweis!
Bei den Einspritzdüsen befindet es sich an einer völlig anderen Stelle. Um es zu sehen, müssen Sie unter das Auto kriechen oder es in ein Loch fahren. Sie können es auch ändern, indem Sie unter das Auto klettern oder es in das Inspektionsloch stecken (was auch immer). bequemer für Sie), zur besseren Übersichtlichkeit ist es auf dem Foto unten durch einen roten Pfeil gekennzeichnet, und auf diesem Foto können Sie auch sehen, dass es sich in der Nähe des Gastanks befindet, der durch den blauen Pfeil angezeigt wird und sich in der befindet hinten am Auto (unter dem Rücksitz)!
Wann sollte der Kraftstofffilter gewechselt werden?
Wenn es verschmutzt ist, muss es ausgetauscht werden. Wenn Sie die Filter an den Einspritzdüsen verwenden, müssen diese seltener gewechselt werden, da das Benzin vor dem Einfüllen in einem Grobfilter gereinigt wird, was übrigens auch der Fall sein muss regelmäßig gewechselt werden (Informationen zum Ändern der Reinigung eines Grobfilters finden Sie im Artikel: „Ersetzen des Kraftstoffpumpennetzes in einem Auto“). Wenn wir jedoch über Vergaser-Kraftstofffilter sprechen, werden diese häufiger gewechselt, und das ist eindeutig möglich Anhand dieser Filter können Sie erkennen, ob sie gewechselt werden müssen oder nicht. Wenn bei allen Motoren ein Filter vorhanden ist, verstopft das Auto. Zuerst ruckelt es bei hohen Geschwindigkeiten (Benzin hat aufgrund dessen keine Zeit, in den Motor zu gelangen). ein schmutziger Filter), dann komprimiert das Auto nach einer Weile bei mittleren Geschwindigkeiten usw. Wie wir bereits bei Autos mit Vergaser gesagt haben, können Sie sich den Filter ansehen und verstehen, wie schmutzig er ist (es ist nur so, dass diese Filter kommen). Bei transparentem Glas sind sie im Gegensatz zu Einspritzgläsern vollständig geschlossen, selbst nachdem das Auto mehr als 20 bis 000 km gefahren ist, muss der Einspritzfilter ausgetauscht werden.
Hinweis!
Alle Filter, die im Kraftstoffsystem vorhanden sind, vom Grobfilter bis zum Feinfilter, verstopfen nur aus einem Grund: Die Qualität des Kraftstoffs ist schlecht oder es ist zu viel Wasser und Schmutz darin, also wenn Sie Benzin einfüllen Wenn das Auto am saubersten ist (das passiert nicht), müssen die Filter im Auto nicht gewechselt werden und das Auto wird ziemlich lange fahren!
Wie tausche ich den Kraftstofffilter bei einem VAZ 2110-VAZ 2112 aus?
Austausch des Filters am Injektor:
Nun, die letzte Möglichkeit besteht darin, den Kabelblock und den Stecker zur Kraftstoffpumpe zu trennen, das heißt, Sie müssen das Rücksitzkissen entfernen, dann die Schrauben lösen, mit denen die Kraftstoffpumpenabdeckung befestigt ist, diese entfernen und schließlich Ziehen Sie den Stecker vom Stecker ab. Weitere Informationen zur Vorgehensweise finden Sie im Artikel: „Austausch der Kraftstoffpumpe bei einem VAZ“, lesen Sie die Punkte 2-4, einschließlich des Punktes „Achtung!“ Und übrigens, bei einem Achtventilauto wird man den Block nicht mit einem Stecker trennen können, weil dort der Block selbst in die Kraftstoffpumpe eingesetzt wird (also etwas anders angeschlossen wird), also hinein Bei diesen Autos trennst du nicht den Block, sondern trennst ihn! Lösen Sie dann die Schrauben, mit denen die Kraftstoffpumpenabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie sie. Trennen Sie schließlich den Block mit dem dazwischen liegenden Stecker. Weitere Einzelheiten dazu finden Sie im Artikel: „Ersetzen der Kraftstoffpumpe bei einem VAZ“, siehe Punkt 2 -4 darin, inklusive dem Punkt „Achtung!“ Übrigens ist es bei einem Achtventilauto nicht möglich, den Block mit dem Stecker zu trennen, da dort der Block selbst in die Kraftstoffpumpe eingesetzt wird (d. h. er ist etwas anders angeschlossen), also bei diesen Autos Sie trennen den Block nicht, aber Sie müssen ihn trennen! Lösen Sie dann die Schrauben, mit denen die Kraftstoffpumpenabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie sie. Trennen Sie schließlich den Block mit dem dazwischen liegenden Stecker. Weitere Einzelheiten dazu finden Sie im Artikel: „Ersetzen der Kraftstoffpumpe bei einem VAZ“, siehe Punkt 2 -4 darin, inklusive dem Punkt „Achtung!“ Und übrigens, bei einem Achtventilauto wird man den Block nicht mit einem Stecker trennen können, weil dort der Block selbst in die Kraftstoffpumpe eingesetzt wird (also etwas anders angeschlossen wird), also rein Bei diesen Autos trennst du nicht den Block, sondern trennst ihn!
1) Zu Beginn des Betriebs klettern Sie unter das Auto, zu der Stelle, an der sich der Filter selbst befindet (wo er sich befindet, haben wir oben bereits erwähnt), wischen Sie ihn dann mit einem Lappen ab und sprühen Sie dann eindringendes Schmiermittel (WD) ein -40 zum Beispiel) an der Mutter, indem Sie die Klemme festziehen (roter Pfeil angezeigt) und das Schmiermittel einwirken lassen (5 Minuten warten), bis das Schmiermittel absorbiert ist, dann die Kraftstoffschläuche abschrauben und trennen (es gibt nur zwei davon, sie sind verbunden). An beiden Enden des Filters wird der Trennvorgang nur an einem linken Rohr angezeigt, wie auf dem Foto zu sehen ist. Dies erfolgt wie folgt: Der Schlüssel verhindert die Drehung des Kraftstofffilters durch das Sechskantrohr (angezeigt durch). blauer Pfeil), und mit einem anderen Schlüssel wird die Mutter, mit der das Rohr befestigt ist, abgeschraubt (angezeigt durch den grünen Pfeil) und nach dem Lösen der Mutter wird das Rohr vom Feinfilter getrennt, und das zweite Rohr wird auf die gleiche Weise getrennt.
Hinweis!
Wenn Sie die Muttern an den Kraftstoffleitungen lösen, sickert etwas Kraftstoff durch sie hindurch (sehr wenig, wenn Sie den Druck ablassen). Wenn Sie also nicht möchten, dass er den Boden berührt, stellen Sie etwas (einen beliebigen Behälter) darunter die Rohre) und außerdem werden sich nach dem Trennen der Rohre Gummi-O-Ringe an deren Enden befinden, Sie werden sie sofort sehen und können sie mit einem Schraubenzieher oder Ihren Händen entfernen, wenn sie also verformt, gerissen, gebrochen oder aus etwas anderem sind Passiert ihnen das, dann ersetzen Sie in diesem Fall diese Ringe. Diese Ringe müssen durch neue ersetzt werden, da sonst ein wenig Benzin durch die Kraftstoffleitungen austreten kann (es fließt ein wenig), und das ist schon sehr gefährlich!
2) Nicht alle Autos werden diese Muttern haben, die die Kraftstoffleitungen halten. Wenn Sie beispielsweise Autos der 10. Familie mit einem 1,6-Liter-Motor nehmen, dann fehlen diese Muttern und der Kraftstofffilter ist völlig anders, also gibt es nichts zu tun Machen Sie beim Kauf einen Fehler, also sind bei 1.6-Liter-Motoren die Kraftstoffleitungen an den Riegeln befestigt, wenn Sie sich das Foto unten ansehen, ist dies deutlich zu erkennen (die Metallriegel sind durch Pfeile gekennzeichnet), diese Rohre werden wie folgt getrennt, Sie Sie müssen den Riegel mit der Hand drücken, hineinschieben und dann das Filterrohr trennen. Sobald beide Rohre getrennt sind (unabhängig von der Motorgröße, dies gilt sowohl für 1,5 als auch für 1,6), nehmen Sie einen Schraubenschlüssel oder einen Steckschlüssel zur Hand und schrauben Sie damit die Schraube ab, wobei es empfehlenswert ist, mit dem zweiten Schraubenschlüssel die Mutter auf der Schraube festzuhalten, damit sie sich nicht dreht (siehe kleines Foto), Sie müssen die Schraube nicht komplett herausdrehen, sondern nur ein wenig lösen Stellen Sie sicher, dass sich die Klammer, die den Filter hält, löst. Anschließend können Sie den Filter entfernen und durch einen neuen ersetzen.
Hinweis!
Der neue Feinfilter wird in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus in das Fahrzeug eingebaut; folgen Sie beim Einbau dem Pfeil, der auf dem Gehäuse des neuen Filters markiert ist. Wenn Sie ein Fahrzeug mit einem Hubraum von 1,5 haben, sollte dieser Pfeil aussehen Auf der linken Seite des Autos sollte bei Sechzehnventilmotoren mit einem Volumen von 1,6 Litern der Pfeil auf die rechte Seite des Autos gerichtet sein (schauen Sie, wie sich das Auto bewegt), und übrigens, wenn alles angeschlossen ist , schalten Sie die Zündung für 5 Sekunden ein (es ist besser, dies von einem Assistenten erledigen zu lassen) und suchen Sie nach Kraftstofflecks irgendwo durch Kraftstoffleitungen oder durch den Filter selbst, falls vorhanden, dann lösen wir das Problem, wie wir bereits sagten Flecken können auf Abnutzung der O-Ringe sowie auf schlecht eingestellte Rohre und schlecht angezogene Muttern, die sie halten, zurückzuführen sein!
Austausch des Filters am Vergaser:
Hier ist alles einfach: Lösen Sie mit einem Schraubendreher die beiden Schrauben, mit denen die Kraftstoffschläuche am Kraftstofffilter befestigt sind (die Schrauben sind durch Pfeile gekennzeichnet). Anschließend werden diese Schläuche vom Filter getrennt. Wenn Kraftstoff aus ihnen austritt, schließen Sie den Stecker an Schläuche mit dem Finger oder stecken Sie eine Art Stopfen hinein (z. B. eine Schraube mit passendem Durchmesser) oder ziehen Sie die Schläuche fest, setzen Sie dann an seiner Stelle einen neuen Filter ein und schließen Sie beide Schläuche daran an (Achten Sie beim Anschließen auf die Kleines Foto zur Verdeutlichung, der Pfeil ist auf dem Filter abgebildet, daher sollte der Pfeil auf den Kraftstofffluss gerichtet sein. Schauen Sie sich im Allgemeinen an, wie Ihre Schläuche funktionieren, und denken Sie immer daran, dass Kraftstoff vom Benzintank zum Vergaser geliefert wird.) und Der Austausch des Kraftstofffilters kann als erfolgreich angesehen werden.
Zusätzlicher Videoclip:
Wie Sie den Feinfilter bei Fahrzeugen mit Kraftstoffeinspritzung und einem 1,5-Liter-Achtventilmotor austauschen, erfahren Sie im folgenden Video:
