Austausch des Vakuumverstärkers VAZ 2114
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Der Unterdruckverstärker bei Fahrzeugen der VAZ-Familie spielt nicht nur für die Funktion des Bremssystems, sondern auch für den Betrieb des Motors eine wichtige Rolle. Wenn beispielsweise ein Unterdruckverstärker nicht luftdicht abdichtet, wird sich der Motor höchstwahrscheinlich verdreifachen und die Drehzahl schlecht halten.
In diesem Artikel betrachten wir das Schema zum Austausch des VAZ 2114-Vakuumverstärkers. Es ist auch erwähnenswert, dass der Austausch in VAZ-Fahrzeugen auf die gleiche Weise erfolgt: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
Werkzeuge
- Schlüssel für 13, 17;
- Zangen;
- Schraubendreher.
So prüfen Sie einen Vakuumverstärker
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Funktionsfähigkeit einer VUT zu testen. Hier sind 2 verschiedene Methoden, nämlich die Überprüfung mit dem Bremssystem sowie die Überprüfung der zuvor entfernten VUT.
Die erste Kontrolle besteht natürlich darin, alle Bremsschläuche und -leitungen auf Undichtigkeiten und Undichtigkeiten zu untersuchen. Wir empfehlen Ihnen, dies regelmäßig zusammen mit der Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes zu tun, da Ihre Sicherheit von den Bremsen abhängt.
1 Möglichkeit zur Überprüfung ist wie folgt:
- schalten Sie den Motor aus;
- drücken Sie das Bremspedal mehrmals, es sollte fester werden;
- dann das Pedal erneut betätigen und in der Mittelstellung halten;
- Starten Sie dann den Motor, ohne den Kraftaufwand des Pedals zu ändern. Wenn das Pedal ausfällt, ist mit dem Staubsauger alles in Ordnung, und wenn nicht, muss er höchstwahrscheinlich ersetzt werden.
Methode 2 kann verwendet werden, wenn Sie die VUT bereits zuvor demontiert haben. Etwas Reiniger (Schaumstoff) in die Verbindung der 2 Kreise des Verstärkers geben und Luft in das Loch blasen, wo der Schlauch vom Ansaugkrümmer ist. Es ist nicht notwendig, dies abgedichtet zu tun, Sie können den Luftstrom einfach vom Kompressor oder der Pumpe leiten. Die Stelle, an der VUT Luft entlüftet, wird sprudeln. Sie können diese Methode im folgenden Video deutlich sehen.
Austauschprozess des Vakuumverstärkers
Zum Wechseln der VUT ist es nicht erforderlich, die zum Bremsflüssigkeitsbehälter passenden Bremsleitungen abzuschrauben. Alles kann viel einfacher gemacht werden.
- 1 Schritt: Wir lösen das Bremspedal, dazu muss der kleine Splint im oberen Teil des Pedals entfernt werden;
- 2 Schritt... Entfernen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter. Zuerst trennen wir den Anschluss ganz oben am Tank und lösen dann die Muttern, mit denen der Tank am Vakuumverstärker befestigt ist.
- 3 Schritt: Sie können damit beginnen, den Staubsauger selbst zu entfernen. Und das auf zwei Arten, entweder den VUT selbst von der Halterung abschrauben, an der er befestigt ist, oder ihn zusammen mit der Halterung, die bereits mit 13 Muttern an der Karosserie befestigt ist, abschrauben.Hier können Sie wählen, was bequemer ist für dich. VUT ist mit Muttern 17 an der Halterung befestigt;
- 4 Schritt: Trennen Sie den Schlauch vom VUT, der vom Ansaugkrümmer kommt.
Nach der Demontage können Sie mit der Installation eines neuen Verstärkers beginnen. Wenn Sie die alte VUT zusammen mit der Halterung abgeschraubt haben, dann verschieben Sie die Halterung von der alten auf die neue und bauen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge wieder ein.
Fragen und Antworten:
Wie überprüfe ich den Unterdruckbremskraftverstärker VAZ 2114? Der Motor schaltet ab. Ein paar Mal wird die Bremse mühsam betätigt und auf halbem Weg verzögert. Dann startet der Motor. mit einem funktionierenden Vakuumverstärker wird das Pedal ein wenig versagen.
Wie tausche ich den Hauptbremszylinder eines VAZ 2114 aus? Die Batterie ist abgeklemmt. Die Bremsflüssigkeit wird aus dem Vorratsbehälter abgepumpt. TG-Versorgungsrohre sind abgeschraubt. Die GTZ wird aus dem Vakuumverstärker entfernt. Eine neue GTZ wird installiert. Das System wird zusammengebaut.
Muss ich nach dem Austausch des Unterdruckverstärkers die Bremsen entlüften? Experten empfehlen, beim Austausch der GTZ die Bremsflüssigkeit zu wechseln. In diesem Fall ist ein Entlüften der Bremsen erforderlich. Der Vakuumverstärker kommt jedoch nicht mit der Flüssigkeit in Kontakt, sodass kein Entlüften erforderlich ist.
