Austausch der hinteren Bremsbeläge nach Priore - Anleitung

Die Lebensdauer der Hinterradbremsbeläge von Priora ist recht lang, aber eine ordentliche Qualität der Komponenten vorausgesetzt. Selbst das Werk kann bei vorsichtiger Bedienung ohne plötzliches Bremsen und Manöver mit der Handbremse sicher mehr als 50 km zurücklegen. Es gibt aber auch Fälle, in denen sie bereits nach den ersten 000 km bei der Arbeit ein schreckliches Geräusch von sich geben und die Effizienz stark abfällt.

Wenn Sie sich für einen Austausch entscheiden, werde ich im Folgenden versuchen, eine detaillierte Anleitung zum Austausch der hinteren Beläge beim Priora mit einem detaillierten Fotobericht der durchgeführten Arbeiten zu geben. Zuallererst sollte über das Werkzeug gesprochen werden, das für all diese Arbeiten benötigt wird:

1. Flach- und Kreuzschlitzschraubendreher
2. Zangen und Spitzzangen
3. 7 tiefer Kopf und Knopf
4. Kopf 30 (wenn die hintere Trommel nicht wie gewohnt entfernt werden kann)

Das Verfahren zum Ersetzen der hinteren Beläge eines Lada Priora Autos

Zunächst müssen Sie das Heck des Autos mit einem Wagenheber anheben und zusätzlich zum Wagenheber zuverlässige Stopps ersetzen. Versuchen Sie dann, die Trommel zu entfernen, wofür Sie die beiden Führungsstifte abschrauben müssen:

Ich wiederhole, wenn die Trommel nicht wie gewohnt entfernt werden kann, können Sie die Nabenbefestigungsmutter abschrauben und mit ihr entfernen. Dadurch wird es noch bequemer, da die Nabe beim Entfernen der Bremsmechanismen nicht stört:

Jetzt brauchen wir ein Werkzeug wie eine Spitzzange. Sie müssen den Splint des Handbremshebels entfernen, wie im Bild unten deutlich zu sehen ist:

Dann können Sie die rechte Feder von unten demontieren, indem Sie sie entweder mit einem Schraubendreher aufhebeln oder mit einer Zange ein wenig daran ziehen, bis sie sich löst:

Als nächstes müssen Sie auf beiden Seiten die kleinen Federn entfernen, die die Pads in einer aufrechten Position fixieren, sie befinden sich an den Seiten. Das folgende Foto zeigt dies sehr deutlich:

Wenn sie bearbeitet wurden, können Sie versuchen, die Pads zu entfernen. Dazu ist es nicht einmal notwendig, die obere Feder zu entfernen, Sie können sie einfach mit großem Kraftaufwand im oberen Teil zu den Seiten spreizen:

So fallen sie, von der Platte befreit, spontan herunter:

Beim Austausch der hinteren Beläge beim Priora ist ein wichtiges Detail zu beachten, dass nach dem Einbau neuer Beläge die Trommel möglicherweise einfach nicht abgerichtet wird. In diesem Fall muss das Feststellbremsseil, das sich unter dem Boden des Fahrzeugs hinten befindet, etwas gelockert werden. Sie müssen sich lockern, bis die Trommel ohne unnötige Hindernisse aufgesetzt ist. Wir bauen alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge ein und vergessen nicht, dass Sie auf den ersten mehreren hundert Kilometern nicht zu scharfen Bremsen greifen sollten, da die Mechanismen neu sind und sich daran gewöhnen müssen.