Ersetzen der Servolenkungsflüssigkeit - Video zum Wechseln des Servolenkungsöls

Wie jedes andere Fahrzeugsystem muss auch der hydraulische Verstärker rechtzeitig gewartet werden. Wer schon einmal Autos ohne Servolenkung gefahren ist, weiß, wie viel komfortabler und einfacher es ist, Autos mit Servolenkung zu fahren. Jetzt ist auch ein elektrischer Booster aufgetaucht, aber jetzt reden wir über das hydraulische System.

Wenn bei Ihnen also die folgenden Probleme auftreten:

das Lenkrad lässt sich schwerer drehen;
es ist schwierig, das Lenkrad in einer Position zu halten;
das Lenkrad dreht sich ruckartig;
während der Drehung sind Fremdgeräusche zu hören, -

Daher müssen Sie zumindest den Hydraulikölstand im Servolenkungsbehälter überprüfen. Natürlich kann das Problem auch an etwas anderem liegen, zum Beispiel an einem Defekt der Servolenkungspumpe oder an einem Schlauchleck, aber das ist schon ein schwieriger Fall.

Der Wechsel des Hydrauliköls gehört zu den einfachsten Vorgängen, die jeder Autofahrer bewältigen sollte, zumal er nicht besonders kompliziert ist. Es ist zwar erwähnenswert, dass ein teilweiser Austausch der Flüssigkeit möglich ist, es wäre jedoch besser, das Altöl vollständig abzulassen und neues einzufüllen.

Der erste Schritt besteht darin, den Servolenkungsbehälter zu finden. Normalerweise befindet er sich auf der linken Seite an der am besten sichtbaren Stelle, obwohl er sich bei Ihrem Modell möglicherweise irgendwo in einem anderen Teil des Motorraums befindet.

Normalerweise wird die Flüssigkeit mit einer Spritze abgesaugt, der Behälter enthält jedoch nur 70-80 Prozent des Öls und alles andere kann sich im System befinden.

Nachdem das gesamte Öl aus dem Tank entfernt wurde, muss dieser daher von den Halterungen abgeschraubt und von den Rohren getrennt werden. Stellen Sie einen Behälter unter das Rücklaufrohr und drehen Sie das Lenkrad – die gesamte Flüssigkeit läuft vollständig ab.

Um das Lenkrad bei ausgeschaltetem Motor leichter drehen zu können, ist es besser, das Auto aufzubocken. Drehen Sie das Lenkrad mehrmals ganz nach rechts, dann ganz nach links usw., bis keine Flüssigkeit mehr aus den Schläuchen tropft. Insgesamt sollten sich ca. 0.8-1 Liter Hydrauliköl im System befinden.

Es empfiehlt sich, den Tank selbst unter fließendem Wasser gut von allen Verunreinigungen abzuspülen. Nachdem der Tank getrocknet ist, muss er festgeschraubt und die Schläuche angeschlossen werden.

Füllen Sie anschließend die Flüssigkeit bis zur Markierung in den Tank. Der Tank besteht aus Kunststoff, Sie müssen also nicht hineinschauen, der Füllstand ist von der Seite sichtbar. Wir haben Flüssigkeit zum Füllstand hinzugefügt - wir setzen uns hinter das Lenkrad und drehen das Lenkrad, ohne den Motor zu starten, mehrmals ganz nach links und rechts. Danach sinkt der Ölstand im Tank – das heißt, die Flüssigkeit ist in das System gelangt.

Austausch der Servolenkungsflüssigkeit - Video zum Wechseln des Servolenkungsöls

Wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals, bis der Ölstand auf demselben Niveau bleibt. Starten Sie anschließend den Motor und drehen Sie das Lenkrad erneut. Sinkt der Füllstand erneut, füllen Sie erneut Flüssigkeit nach. Ein Absinken des Füllstands zeigt an, dass Luft aus dem System entweicht.

Bei laufendem Motor erwärmt sich das Servolenkungsöl und beginnt zu schäumen – das ist nicht beängstigend, aber Sie müssen nur das vom Hersteller empfohlene Öl wählen.

Das ist alles – Sie haben die Servolenkungsflüssigkeit erfolgreich ausgetauscht.

Allerdings sollte man nicht vergessen, dass es auch unterwegs zu Pannen kommen kann, wenn man im hektischen Alltag unterwegs ist. Auch wenn Sie es eilig haben, ist es dennoch besser, nicht mit einem nicht funktionierenden hydraulischen Verstärker zu fahren – das birgt ernsthafte Probleme. Wenn Sie kein Servolenkungsöl dabei haben, können Sie normales Motoröl verwenden. Dies ist jedoch nur in den extremsten Fällen zulässig.

Sie können auch Automatikgetriebeöl einfüllen. Aber nur an der Tankstelle Achten Sie darauf, das gesamte System vollständig zu spülen und die empfohlene Flüssigkeitsart einzufüllen.

Es wird auch nicht überflüssig sein, den Zustand des Ausgleichsbehälters selbst zu überprüfen. Wenn Sie Risse und Löcher darin finden, sollten Sie auf keinen Fall versuchen, diese abzudichten oder zu löten – kaufen Sie einen neuen Tank. Von Zeit zu Zeit müssen Sie unter das Auto schauen – wenn Flüssigkeit austritt, müssen Sie die Servolenkungsschläuche ersetzen oder zumindest vorübergehend isolieren.

Wenn alles gut gelaufen ist, lässt sich das Lenkrad auch bei ausgeschaltetem Motor leicht drehen.

Video zum Austausch des Servolenkungsöls bei Renault Logan