ZAP Carbon EFB. Neue Batterien von Piastow
Immer mehr beliebte Autos, die mit einem Start-Stopp-System ausgestattet sind, sowie Autos, die hauptsächlich in der Stadt gefahren werden, benötigen andere Batterien als die, die wir bisher kennen. Obwohl AGM-Zellen relativ teuer sind, stellen EFB-Batterien eine interessante Alternative dar.
EFB-Batterie Hierbei handelt es sich um eine Art Zwischenglied zwischen der bekannten herkömmlichen Säurebatterie und einer AGM-Batterie. Es kommt vor allem in Autos zum Einsatz, die über eine Start-Stopp-Funktion verfügen, mit verschiedenen elektrisch betriebenen Geräten ausgestattet sind oder überwiegend im Stadtverkehr mit häufigen Starts und kurzen Strecken eingesetzt werden. Sein großer Vorteil besteht darin, dass der Motor häufig ein- und ausgeschaltet werden muss verliert nicht an Kraft und hat keinen Einfluss auf die Lebensdauer (EFB steht für Enhanced Flooded Battery). In Bezug auf das Design werden ein größerer Elektrolytbehälter, Platten aus Blei-Kalzium-Zinn-Legierung und doppelseitige Separatoren aus Polyethylen und Polyester-Mikrofasern verwendet. Im Vergleich zu herkömmlichen Blei-Säure-Batterien Gekennzeichnet durch doppelte zyklische Ausdauer, d.h. ausgelegt für doppelt so viele Motorstarts wie eine herkömmliche Säurebatterie. Es kann problemlos als Ersatz für vorhandene Blei-Säure-Batterien verwendet werden. Experten gehen davon aus, dass EFB-Batterien in den nächsten Jahren die bestehenden Säurezellen ersetzen werden.
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Sie sind gerade erst auf den Markt gekommen die neuesten ZAP Carbon EFB-Batterien. Erhältlich in kapazitiven Versionen: 50, 60, 62, 72, 77, 80, 85 und 100 Ah.
Ihr Design basiert auf ausgewählten Kohlenstoffzusätzen, die die Tragfähigkeit optimieren und erhöhen. Durch den Einsatz innovativer Alterungstechnologien für Elektrodenmaterialien wurde zudem die Zyklenlebensdauer der Zelle erhöht.
CARBON EFB ist ideal für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System, für besonders anspruchsvolle Stadtfahrten (viele Stopps) sowie in anderen Fahrzeugmodellen als Premium-Batterie. Er hat auch keine Angst vor frostigen Wintermorgen, weil CARBON EFB hat 30 % mehr Startleistung als die Standardbatterie der PLUS-Serie.
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