Der Polestar 2 hat bis zu 271 km Reichweite auf der Autobahn, eine maximale Ladeleistung von 135-136 kW und nicht die versprochenen 150 kW? [Video]

Der deutsche Sender Nextmove hat einen ziemlich ausführlichen Test des Polestar 2 durchgeführt. Die Aufnahmen sind voller Informationen, wobei aus unserer Sicht zwei Messungen am wichtigsten sind: der Stromverbrauch auf der Strecke und die daraus resultierende Reichweite sowie die maximale Ladung Leistung. aus dem Auto. In beiden Fällen waren die Ergebnisse durchschnittlich.

Polestar 2 - Nextmove-Test

Der Polestar 2 ist ein C-Modell der Spitzenklasse, das von vielen europäischen Medien als [erster] würdiger Konkurrent des Tesla Model 3 gefeiert wurde. Das Auto ist mit einer Batteriekapazität von ~74 (78) ausgestattet. ) kWh und zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 300 kW (408 PS).

An der Ionity-Ladestation, wo die Aufladerate ausschließlich von den Einschränkungen des Fahrzeugs abhängt, Polestar 2 im besten Fall auf 135-136 kW übertaktet.und dann die Ladeleistung reduziert, um sie etwas anzuheben: schnell verringern -> langsam auf einen etwas niedrigeren Wert erhöhen -> schnell verringern -> langsam ... und so weiter.

Dies lag daran, dass der schwankende Ladestrom bei über 400 Volt gehalten wurde.

Bei 30 Prozent Leistung beschleunigte das Auto auf das Niveau des vorherigen Rekords, bis zu 134 kW, und blieb dann länger bei 126–130 kW. kurz bevor 40 Prozent auf 84 kW sinken. Dies könnte durch früheres schnelles Fahren beeinflusst worden sein, es sollte jedoch hinzugefügt werden, dass ein Audi e-tron, der 150 kW beansprucht, unter ähnlichen Bedingungen tatsächlich 150 kW erreicht und diese fast während des gesamten Ladevorgangs beibehält.

Maximale Ladeleistung erreicht Polestar 2 an der Ionity-Ladestation (c) Nextmove / YouTube

Batteriereichweite

Bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 120–130 km/h (Durchschnitt 117 km/h) verbrauchte das Fahrzeug auf einer Strecke von 130 km 48 Prozent der Batteriekapazität. Dies bedeutet, dass bei einer Entladung der Batterie auf Null (100->0 %) шосе Polestar 2 soll eine Reichweite von 271 Kilometern haben.. Entscheidet sich der Fahrer, das Auto im schnellsten Ladebereich von 80->10 % zu nutzen, verkürzt sich die Distanz zwischen den Haltestellen auf der Autobahn auf weniger als 190 Kilometer.

Zum Vergleich: Laut Nextmove-Messungen Das Tesla Model 3 Long Range RWD muss bis zu 450 Kilometer mit 120 km/h zurücklegen. und bis zu 315 Kilometer bei 150 km/h. Das Tesla Model 3 Long Range AWD kann bei einer Geschwindigkeit von 150 km/h bis zu 308 Kilometer weit fahren auf eine Gebühr.

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Damit erreicht der Polestar 2 knapp über 60 Prozent der Tesla Model 3 RWD-Reichweite. mit einer etwas höheren Geschwindigkeit oder 88 Prozent der Reichweite des Tesla Model 3 AWD, aber 20 km/h langsamer („Ich versuche, bei 130 km/h zu bleiben“ vs. „Ich versuche, bei 150 km/h zu bleiben“). H"). Fairerweise muss man sagen, dass der Polestar 2 zeitweise auf nasser Fahrbahn getestet wurde, was die Ergebnisse des Autos möglicherweise etwas beeinträchtigt hat.

Schlussfolgerungen? Allein aufgrund der Reichweite konkurriert der Polestar 2 mit dem Jaguar I-Pace (D-SUV-Segment) und anderen europäischen Pendants, nicht mit Tesla. Aber was die Hardware-Ästhetik angeht, die alle Rezensenten einstimmig betonen, ist es besser als Tesla. Sein großer Vorteil ist auch die Nutzung des Android Automotive-Systems, allerdings hat es noch Probleme, Ladestationen zu finden.

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