Beschlagener Scheinwerfer – immer ein Defekt?

 Vom Wasserdampf „beschlagene“ Autoscheinwerfer werden eher mit ziemlich abgenutzten Autos in Verbindung gebracht, bei denen die Dichtheit ihre Rolle längst nicht mehr erfüllt. Mittlerweile ist dieses Phänomen auch bei Neuwagen zu finden – oft sogar bei den sog. obersten Regal. 

(B) Enge durch Annahme ...

Viele Leser dieses Textes werden überrascht sein zu erfahren, dass die in Autos eingebauten Scheinwerfer nicht (weil sie es nicht sein können) hermetisch sind. Wieso den? Die Antwort liegt sowohl in Betriebs- als auch in Sicherheitsüberlegungen. Sowohl Halogenlampen als auch Xenonlampen erzeugen bei Beleuchtung viel Wärme. Es wird durch spezielle Lüftungsschlitze abgeführt, die eine Überhitzung des Inneren der Scheinwerfer und ihrer Streuscheiben verhindern. Leider lassen dieselben Lücken Feuchtigkeit von außen in die Scheinwerfer eindringen, wodurch sie beschlagen. Dies zeigt sich besonders in der Sommersaison nach der Autowäsche in einer Autowaschanlage trotz hoher Umgebungstemperatur. Dies ist auf den Temperatur- und Feuchtigkeitsunterschied der Luft im Inneren der Lampenschirme im Vergleich zur Umgebung zurückzuführen. Das Beschlagen der Innenseite der Scheinwerfergläser verschwindet normalerweise nach einigen Kilometern, da die Luftzirkulation im Inneren gut ist.

…und das Leck „erworben“

Beobachten wir in einem der Scheinwerfer Feuchtigkeitskondensation oder im Extremfall einen auffälligen Wasserstand, dann können wir durchaus von Schäden an der Decke oder der Karosserie des Autoscheinwerfers sprechen. Die Schadensursachen können unterschiedlich sein: von beispielsweise einer Punktkollision mit einem Steinschlag, der unter den Rädern eines anderen Fahrzeugs auf der Straße weggeschleudert wird, über unfachmännische Reparaturen nach einem Unfall bis hin zu den sogenannten. "Streiks".

Und hier die schlechte Nachricht für alle Autofahrer, die mit diesem Problem zu kämpfen haben: Profis raten dringend davon ab, die Scheinwerfer zu trocknen und wieder zusammenzubauen – beschädigte sollten durch neue ersetzt werden. Trotz Bemühungen ist es unmöglich, ihre richtige Dichtigkeit sicherzustellen. Ist nur ein Scheinwerfer beschädigt, sollte dieser auch nicht einzeln getauscht werden. Die Installation einer neuen neben einer bereits gebrauchten führt zu einer Veränderung der Qualität und Intensität der Straßenbeleuchtung, was zu einer Verschlechterung der Verkehrssicherheit führen kann. Daher sollten Scheinwerfer immer paarweise ausgetauscht werden. Bei der Kaufentscheidung sollten Sie auch die technischen Parameter vergleichen, um die Lampen werkseitig zu verwenden.

Dobavleno: 3 vor Jahren,

Foto: AutoCenter