Laufprobleme

Am unangenehmsten sind plötzliche Autostörungen, die ohne Vorwarnung auftreten. Eine große Überraschung kann beispielsweise die Unmöglichkeit sein, den Motor zu starten, was nicht nur im Winter der Fall ist.

Am unangenehmsten sind plötzliche Autostörungen, die ohne Vorwarnung auftreten. Eine große Überraschung kann beispielsweise sein, dass sich der Motor nicht starten lässt, was nicht nur im Winter vorkommt.

Obwohl es vor einer Minute keine Probleme und keine Anzeichen einer drohenden Fehlfunktion gab, möchte unser Auto möglicherweise nicht starten.

Das Auto kann den Fahrer jedoch über einige Fehlfunktionen "informieren". Das Durchhängen der Federung macht sich durch Klopfen und einen undichten Schalldämpfer bemerkbar – bei deutlich lauterem Arbeiten. Andererseits können Probleme beim Starten des Motors plötzlich auftreten, obwohl der Motor vor einer Minute nach den ersten Bewegungen des Anlassers gestartet wurde.

Möglicherweise ist das Zündsystem oder das Kraftstoffsystem dafür verantwortlich. Es reicht aus, dass einer von ihnen ausfällt und das Auto nicht gestartet werden kann. Wir haben in unserem Fuhrpark nur sehr begrenzte Reparaturmöglichkeiten, was aber nicht bedeutet, dass wir vorab auf Pannenhilfe angewiesen sind. Sie können versuchen, den Fehler mit nur einem einfachen Satz an Tools zu beheben.

Die Diagnose sollte mit der Überprüfung des Kraftstoffflusses in den Motor beginnen. Kraftstoffeinspritzeinheiten verwenden elektrische Kraftstoffpumpen. Nach dem Einschalten der Zündung sollten Sie daher einige Sekunden lang ein leises Summen hören, das hinter dem Auto oder Kofferraum stärker ausgeprägt ist und uns darüber informiert, dass die Pumpe funktioniert. Das bedeutet, dass die Pumpe funktioniert, aber wir können überhaupt nicht sicher sein, dass der Kraftstoff den Motor erreicht.

Um dies zu überprüfen, müssen Sie die Kraftstoffleitung im Motorraum oder die Schraube an der Einspritzleiste lösen und prüfen, ob dort Kraftstoff vorhanden ist. Sobald Sie die Verbindung lösen, tritt der unter Druck stehende Kraftstoff aus. Gehen Sie dabei vorsichtig vor und schützen Sie den Bereich mit einem Tuch oder Papier.

Wenn Sie die Pumpe jedoch nicht laufen hören, überprüfen Sie zunächst die Sicherungen. Das Richtige zu finden sollte kein Problem sein. Wenn die Pumpe läuft und immer noch nicht läuft, ist möglicherweise das Pumpenrelais defekt. Leider wird es schwierig sein, es zu finden und vor Ort zu überprüfen.

Ein fehlerhafter Alarm oder eine Wegfahrsperre, die nicht zurückgesetzt werden kann, können ebenfalls zu einem Pumpenausfall führen.

Wenn das Kraftstoffsystem in Ordnung ist und der Motor immer noch nicht startet, überprüfen Sie das Zündsystem. Der erste Schritt besteht darin, die elektrischen Anschlüsse, Sicherungen und Zündkerzen zu überprüfen. Hierzu benötigen Sie jedoch eine zweite Person, die den Motor startet.

Wenn wir eine Ersatzzündkerze im Kofferraum haben, reicht es aus, ein Kabel von der Motorzündkerze zu entfernen und es auf die Ersatzzündkerze zu stecken. Setzen Sie dann die Zündkerze auf das Metallteil und starten Sie den Motor. Das Fehlen eines Funkens weist darauf hin, dass die Zündspule, das Modul oder sogar der Motorcomputer beschädigt sind.

Weitere Maßnahmen sind jedoch ohne entsprechendes Werkzeug nicht möglich, eine so erstellte Vordiagnose hilft dem hinzugezogenen Fachmann jedoch sicherlich, da sie die Fehlererkennung beschleunigt und die Reparaturkosten senkt.