Adblue-Flüssigkeit. Was ist beim Tanken zu beachten?
Moderne Dieselmotoren sind mit SCR-Systemen ausgestattet, die flüssigen AdBlue-Zusatz benötigen. Sein Fehlen führt dazu, dass das Auto nicht gestartet werden kann.
Was ist AdBlue?
AdBlue ist der gebräuchliche Name für eine standardisierte 32,5-prozentige wässrige Harnstofflösung. Der Name gehört dem deutschen VDA und darf nur von lizenzierten Herstellern verwendet werden. Der geläufige Name für diese Lösung ist DEF (Diesel Exhaust Fluid), was frei übersetzt eine Flüssigkeit für Abgassysteme von Dieselmotoren ist. Andere auf dem Markt zu findende Namen sind AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 oder ARLA 32.
Die Lösung selbst ist als einfache Chemikalie nicht patentiert und wird von vielen Herstellern hergestellt. Hergestellt durch Mischen von zwei Komponenten: Harnstoffgranulat mit destilliertem Wasser. Beim Kauf einer Lösung mit einem anderen Namen können wir uns also keine Sorgen machen, dass wir ein defektes Produkt erhalten. Sie müssen nur den Harnstoffanteil im Wasser überprüfen. AdBlue enthält keine Zusätze, ist nicht auf die Motoren eines bestimmten Herstellers abgestimmt und kann an jeder Tankstelle oder im Autohaus erworben werden. AdBlue ist auch nicht ätzend, gesundheitsschädlich, brennbar oder explosiv. Wir können es sicher zu Hause oder im Auto aufbewahren.
Ein voller Tank reicht für mehrere oder mehrere tausend Kilometer, und in einen Pkw werden normalerweise etwa 10-20 Liter geschüttet. An Tankstellen finden Sie Zapfsäulen, in denen ein Liter Additiv bereits etwa 2 PLN / Liter kostet. Das Problem bei ihnen ist, dass sie zur Befüllung von LKWs mit AdBlue verwendet werden und bei Autos deutlich weniger Füllmaterial vorhanden ist. Wenn wir uns entscheiden, große Behälter mit Harnstofflösung zu kaufen, kann der Preis sogar unter XNUMX PLN pro Liter fallen.
Warum AdBlue verwenden?
AdBlue (New Hampshire)3 ich h2O) kein Kraftstoffadditiv, sondern eine Flüssigkeit, die in das Abgassystem eingespritzt wird. Dort gelangt es vermischt mit Abgasen in den SCR-Katalysator, wo es schädliche NO-Partikel abbaut.x für Wasser (Dampf), Stickstoff und Kohlendioxid. Das SCR-System kann NO reduzierenx 80-90%.
Auto mit AdBlue. Woran erinnern?
Bei niedrigem Flüssigkeitsstand informiert der Bordcomputer über das Nachfüllen. Kein Grund zur Panik, oft reicht die „Reserve“ für mehrere Tausend. km, aber andererseits lohnt es sich auch nicht, Tankstellen zu verzögern. Wenn das System erkennt, dass die Flüssigkeit niedrig oder aufgebraucht ist, versetzt es den Motor in den Notlaufmodus, und nach dem Abstellen des Motors ist ein Neustart möglicherweise nicht möglich. Da warten wir auf das Abschleppen und einen teuren Tankstellenbesuch. Daher lohnt es sich, AdBlue vorab aufzufüllen.
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Wenn sich herausstellt, dass das Motorsteuergerät das Nachfüllen von Flüssigkeit „nicht bemerkt“ hat, wenden Sie sich an eine autorisierte Servicestelle oder eine Fachwerkstatt. Wir müssen es nicht sofort tun, denn einige Systeme brauchen sogar mehrere zehn Kilometer, bevor sie Flüssigkeit hinzufügen können. Sollte dennoch ein Besuch notwendig sein, oder wir den Nachschub Profis anvertrauen wollen, zögern Sie nicht, Ihre eigene Verpackung mitzunehmen, denn der Kunde hat das Recht, seine Flüssigkeit zum Service mitzubringen und wie im Falle seiner eigenen Motoröl, fordern Sie eine Nachfüllung an.
Man kann darüber streiten, ob ein bestimmtes Öl für einen bestimmten Motor geeignet ist, aber AdBlue hat immer die gleiche chemische Zusammensetzung und kann, solange es nicht verunreinigt ist oder sich Harnstoffkristalle am Boden abgesetzt haben, in jedem Auto verwendet werden, das dies erfordert seine Verwendung, unabhängig von Hersteller und Vertreiber, die auf der Verpackung angegeben sind.
Durch Öffnen des Tanks und Befüllen bei laufendem Motor können Lufteinschlüsse im System entstehen und die Pumpe beschädigt werden. Fügen Sie niemals eine kleine Menge Flüssigkeit hinzu, etwa 1-2 Liter, da das System dies nicht bemerkt. Bei verschiedenen Autos können es 4 oder 5 Liter sein.
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