Winterauto. Mechaniker entlarven schädliche Wintermythen

Bevor Sie auf eine Reise gehen, ist es besser, den Motor aufzuwärmen, Alkohol anstelle von Waschflüssigkeit zu verwenden, und beim Reifenwechsel ist es besser, ihn auf die Antriebsachse zu legen. Dies sind nur einige originelle Ideen für die Autopflege im Winter. Sind diese Methoden wirksam? ProfiAuto Serwis Mechaniker haben die beliebtesten Wintermythen unter Autofahrern überprüft.

Mythos 1 – Den Motor vor dem Fahren warmlaufen lassen

Viele Autofahrer glauben immer noch, dass es im Winter notwendig ist, den Motor vor der Fahrt aufzuwärmen. Also starten sie das Auto und warten ein paar Minuten, bevor sie losfahren. In dieser Zeit räumen sie Schnee vom Auto oder putzen die Scheiben. Wie sich herausstellte, hat das Aufwärmen des Motors absolut keine technische Rechtfertigung. Aus rechtlicher Sicht kann dies jedoch zu einem Mandat führen. Gemäß Art. 60 Sek. 2 Absatz 2 der Straßenverkehrsordnung ist der laufende Motor "eine Belästigung, die mit übermäßiger Emission von Abgasen in die Umwelt oder übermäßigem Lärm verbunden ist" und sogar eine Geldstrafe von 300 zł.

- Das Aufwärmen des Motors vor einer Fahrt ist einer der häufigsten Mythen unter Autofahrern. Diese Praxis ist unbegründet. Das machen sie einfach nicht, auch nicht bei alten Autos. Einige führen das Aufwärmen auf die Notwendigkeit zurück, die optimale Öltemperatur für eine bessere Motorleistung zu erreichen. Nicht so. Wir erreichen die richtige Temperatur während der Fahrt schneller als wenn der Motor ausgeschaltet ist und der Motor mit niedrigen Drehzahlen läuft, obwohl es sich bei extremer Kälte lohnt, vor dem Start etwa ein Dutzend Sekunden zu warten, bevor sich das Öl entlang der Ölschiene ausbreitet, sagt Adam Lenord. , ProfiAuto-Experte.

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Mythos 2 – Klimaanlage nur bei heißem Wetter

Ein weiterer Irrglaube, der bei einigen Autofahrern immer noch beliebt ist, ist, dass die Klimaanlage in den Wintermonaten vergessen wird. Für die korrekte Funktion des gesamten Systems muss währenddessen die Klimaanlage im Winter aktiviert werden. Sie müssen dies mindestens mehrmals im Monat für ein paar Minuten tun. Die Klimaanlage in den Wintermonaten ermöglicht es Ihnen, die Luft zu trocknen, wodurch unter anderem das Glas weniger verdunstet, was sich in Fahrkomfort und Sicherheit niederschlägt. Außerdem zirkuliert zusammen mit dem Kühlmittel Öl im System, das das System schmiert und konservierende und abdichtende Eigenschaften hat.

Wird die Klimaanlage jedoch mehrere Monate nicht benutzt, kann sie im Frühjahr den Betrieb einstellen, da der Kompressor mangels Schmierung ausfällt. Laut den Mechanikern von ProfiAuto Serwis muss sogar jedes 5. Auto, das nach dem Winter in ihre Werkstatt kommt, diesbezüglich eingegriffen werden.

Mythos 3 - Winterreifen werden im besten Zustand auf die Vorderräder montiert

Der Zustand von Winterreifen, insbesondere bei Fahrzeugen mit Frontantrieb, ist sehr wichtig. Die Reifenqualität wirkt sich sowohl auf den Grip als auch auf den Bremsweg aus. Aus diesem Grund ziehen es viele Fahrer mit Frontantrieb vor, Reifen im besten Zustand auf die Vorderräder zu montieren. Umgekehrt sagen einige Reifenexperten, dass es sicherer ist, das beste Reifenpaar auf die Hinterräder zu montieren. Untersteuern, also Traktionsverlust an der Vorderachse, sei leichter zu kontrollieren als plötzliches Übersteuern.

Die meisten Autos auf unseren Straßen haben eine Vorderachse, die mehr Arbeit leistet als eine Hinterachse, daher gehen die Fahrer davon aus, dass sie auch bessere Reifen haben muss. Diese Lösung funktioniert nur beim Bremsen und Anfahren. Gute Reifen an den Hinterrädern stabilisieren die Kurvenfahrt und reduzieren den Kontrollverlust über die Hinterachse, über die der Fahrer keine direkte Kontrolle am Lenkrad hat. Diese Lösung ist sicherer, weil wir ein schwer kontrollierbares Übersteuern vermeiden.

- Wenn es etwas zu beachten gibt, dann ist es am besten, wenn Vorder- und Hinterreifen im gleichen, guten Zustand sind. Daher sollten die Vorder- und Hinterreifen jedes Jahr ersetzt werden. Wenn wir bereits mit Winterreifen fahren, lohnt es sich auch, den Zustand des Profils und das Herstellungsdatum des Reifens zu überprüfen, um sicherzustellen, dass wir in Notsituationen ein unkontrolliertes Schleudern vermeiden und die Räder im Straßenverkehr nicht auf der Stelle rutschen Lichter, erklärt Adam Lenort, Experte bei ProfiAuto.

Mythos 4 - Treibstoffcocktail, d.h. etwas Benzin im Dieseltank

Ein weiterer Mythos, der mit alten Autos verbunden ist. Diese Lösung wurde von Autofahrern verwendet, um das Einfrieren des Diesels zu verhindern. Wenn bei alten Autos eine solche Aktion funktionieren könnte, deren Systeme die Filtration eines solchen Cocktails bewältigen könnten, ist dies heute absolut unmöglich. Moderne Dieselmotoren sind mit Common-Rail-Systemen oder Pumpe-Düse-Einheiten ausgestattet, und selbst eine minimale Menge Benzin kann ihnen sehr schaden. Die Mechaniker von ProfiAuto Serwis warnen davor, dass dies zu dauerhaften Motorschäden führen kann, eine eventuelle Regeneration sehr teuer wird und im Extremfall der Motor durch einen neuen ersetzt werden muss. Seit November wird Sommerdiesel an Tankstellen durch Winterdiesel ersetzt und das Nachfüllen entfällt. Es sollte jedoch nachgetankt werden

 Autos an großen, kontrollierten Bahnhöfen. Klein an den Seiten kann aufgrund der geringen Rotation keinen Kraftstoff in ausreichender Qualität liefern.

Mythos 5 – Alkohol oder Brennspiritus anstelle von Scheibenwaschflüssigkeit

Dies ist ein weiteres Beispiel für die "alten" Gewohnheiten, die einige Fahrer immer noch haben. Alkohol ist definitiv keine gute Lösung – er verdunstet schnell und Wasser fällt heraus. Gelangt während der Fahrt Alkohol auf die Windschutzscheibe, kann dies zu gefrorenen Streifen führen, die die Sicht beeinträchtigen, was sehr gefährlich ist und sogar zu einem Unfall führen kann.

- Rezepte für selbstgemachte Scheibenwaschflüssigkeit gibt es zuhauf und Sie können sie in Internetforen finden. Es gibt zum Beispiel Autofahrer, die mit Essig verdünnten Brennspiritus verwenden. Ich empfehle diese Lösung nicht, diese Mischung kann auch riesige Schlieren hinterlassen und die Sicht einschränken. Wir wissen auch nicht, wie sich die „Haushaltsflüssigkeit“ beim Kontakt mit unserem Körper verhält und ob ihr die Gummiteile des Autos gleichgültig sind. Mit Scheibenwaschwasser sollte man besser gar nicht experimentieren – egal ob Winter oder Sommer. Wenn wir ein paar Zloty sparen wollen, können wir immer eine billigere Flüssigkeit wählen, resümiert Adam Lenort.

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