5 Dinge, die Sie vor dem Kauf eines Elektroautos wissen sollten.

Denken Sie über den Kauf eines Elektroautos nach? Sind Sie verwirrt darüber, was ein Hybrid ist, was ein Plug-in-Hybrid ist und wie er sich von einem Elektroauto unterscheidet? Oder haben Sie vielleicht Angst vor der geringen Reichweite von Elektrofahrzeugen? Dieser Beitrag soll Ihnen einiges aus der Welt der Elektromobilität erklären.

1. Verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen (EV – Electric Vehicle)

Hybrid = Verbrennungsmotor + Elektromotor.

Hybridautos nutzen abwechselnd beide Motoren, und das Auto entscheidet, wann der Elektromotor, wann der Verbrennungsmotor und wann der Elektromotor den Verbrennungsmotor unterstützt – insbesondere im Stadtverkehr. Bei manchen Fahrzeugen kann der elektrische Fahrmodus aktiviert werden, allerdings ist die erreichbare Reichweite mit 2–4 km gering, und für Elektromotoren gibt es eine Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung, in der Regel 40–50 km/h. Stunde Die Batterien dieser Fahrzeuge werden beim Bremsen aufgeladen, wenn die Stromversorgung wiederhergestellt ist. Eine andere Aufladung der Batterien ist jedoch nicht möglich. Die Vorteile von Hybridfahrzeugen zeigen sich in der Stadt, wo der Kraftstoffverbrauch deutlich geringer ist als der von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Plug-in-Hybrid = Verbrennungsmotor + Elektromotor + Batterie.

PHEVs oder Plug-in-Hybride (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge). Es handelt sich immer um ein Auto, das über einen Verbrennungsmotor (Benzin oder Diesel) und einen Elektromotor verfügt, allerdings gibt es unterschiedliche Betriebsarten dieser Motoren. Es gibt PHEVs, bei denen ein Elektromotor die Hinterachse und ein Verbrennungsmotor die Vorderachse antreibt. Diese Motoren können separat arbeiten, beispielsweise nur als Verbrennungsmotor oder nur als Elektromotor, sie können aber auch zusammenarbeiten und der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor. Ein Beispielfahrzeug ist der Volvo V60 Plug-in.

Eine Fortführung dieser Idee ist ein Auto mit zwei Motoren, wobei der Verbrennungsmotor die Batterien während der Fahrt zusätzlich aufladen kann. Dieses Hybridmodell wurde von Mitsubishi Outlander PHEV vorgestellt.

Eine andere Idee für einen Hybrid ist der Einbau eines Verbrennungsmotors und eines Elektromotors. Dabei ist es jedoch der Elektromotor, der die Kraft an die Räder überträgt, während der Verbrennungsmotor als Generator fungiert. Wenn also die in den Batterien gespeicherte Energie aufgebraucht ist, startet der Verbrennungsmotor, erzeugt aber keinen Strom an die Räder. Dadurch wird Strom erzeugt, der den Elektromotor und teilweise die Batterien antreibt. Es ist zu beachten, dass dies der wirtschaftlichste Einsatz eines Verbrennungsmotors ist. Ein Beispiel für ein solches Auto ist der Opel Ampera.

Selbstverständlich können wir bei Plug-in-Hybriden die Batterien über die externe Stromversorgung des Ladegeräts laden. Einige Plug-in-Autos ermöglichen sogar die Verwendung von DC-Schnellladegeräten!

Die elektrische Reichweite hängt vom Fahrzeug und Fahrstil ab. Mit einem Elektromotor reicht die Reichweite in der Regel zwischen 30 und 80 km.

Elektroauto = Elektromotor + Batterie

Elektrofahrzeuge oder BEVs (oder BEVs – Battery Electric Vehicles) sind Fahrzeuge, die keinen Elektromotor haben. Ihre Reichweite hängt von der Kapazität der Batterien ab und wird in kWh (Kilowattstunden) ausgedrückt, seltener in Ah (Amperestunden). Obwohl beide Formen korrekt sind, ist die erste benutzerfreundlicher. Allerdings bieten diese Autos ein völlig anderes Fahrerlebnis als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Ich empfehle Ihnen, es selbst zu erleben und zunächst Carsharing zu nutzen.

2. Reichweite von Elektrofahrzeugen.

Dies ist der entscheidende Faktor, aber auch die größte Angst, wenn Sie vor dem Kauf eines Elektrofahrzeugs stehen. Es hängt alles davon ab, wie viel und wie Sie pro Tag fahren möchten. Entsprechend Gemeinsames Forschungszentrum Mehr als 80 % der Autofahrer in der Europäischen Union legen tagsüber weniger als 65 km zurück. Schreiben Sie ein Elektroauto nicht gleich ab, wenn Sie eine einmalige Fahrt von Zakopane nach Danzig oder einen Urlaub in Kroatien planen. Wenn Sie jedoch tagsüber weite Strecken zurücklegen oder oft weitere Strecken zurücklegen müssen, denken Sie über einen Plug-in-Hybrid nach.

Bedenken Sie, dass die Reichweite von Elektrofahrzeugen beeinflusst wird von:

• Die Batteriekapazität hängt vom Fahrzeug und teilweise von der Modellversion ab.
• Wetter – Extrem kalte oder heiße Temperaturen können die Reichweite eines Elektrofahrzeugs einschränken. Allein das Heizen und Kühlen eines Autos verbraucht viel Strom. Machen Sie sich keine Sorgen, Ihre Batterien werden nicht überhitzen. Elektroautos werden gekühlt.
• Fahrstil – Ihre Fahrweise beeinflusst die Entfernung, die Sie zurücklegen. Fahren Sie am besten ohne plötzliches Beschleunigen oder Bremsen. Denken Sie daran, dass ein Elektroauto beim Bremsen Energie zurückgewinnt. Das einfache Loslassen des Gaspedals bewirkt also eine erhebliche Bremswirkung.

Wie viele Kilometer kann ich mit einem Elektrofahrzeug im Normalmodus fahren?

Im Folgenden stelle ich Ihnen einige beliebte Elektrofahrzeugmodelle und deren Laufleistung vor. Die Zeiten, in denen ein Elektroauto nur 100 km zurücklegte und man nach einer Ladestation suchen musste, sind längst vorbei.

Kilometerstand von Elektrofahrzeugen

• Tesla Model S85d – 440 km – aber okay, es ist ein Tesla, und Tesla ist bekanntermaßen führend in der Welt der Elektrofahrzeuge, also lasst uns ein wenig den Boden berühren.
• Kia Niro EV 64 kWh – 445 km
• Kia Niro EV 39,2 kWh – 289 km
• Peugeot e-208 50 kWh – ca. 300 km
• Nissan Leaf 40 kWh – bis zu 270 km
• Nissan Lead e + 62 kWh – bis zu 385 km
• BMW i3 – 260 km.
• Smart EQ For Four — 153 km.

Wie Sie sehen, hängt alles von der Batteriekapazität und Ihrem Fahrstil ab. Der Peugeot e-208 verfügt beispielsweise über einen interessanten Kilometersimulator auf seiner Konfigurationsseite. Bei langsamer Fahrt bis 70 km/h bei 20 ^o C ist das Auto in der Lage, 354 km zurückzulegen, und das bei dynamischer Fahrweise, starker Beschleunigung auf 130 km/h und scharfem Bremsen bei einer Temperatur von -10 °C ^o Die Laufleistung des Autos beträgt nur 122 km.

Wie lässt sich schnell die ungefähre Kilometerleistung berechnen, die mit einem Elektroauto zurückgelegt werden kann? Wie bei Pkw mit Verbrennungsmotor wird ein durchschnittlicher Benzinverbrauch von 8 l/100 km angenommen, während bei Elektrofahrzeugen ein durchschnittlicher Stromverbrauch von 20 kWh/100 km angenommen werden kann. Die Reichweite, die Sie beispielsweise mit einem Kia Niro mit einer 64-kWh-Batterie problemlos erreichen können, beträgt 64 * 0,2 = 320 km. Es geht um eine ruhige Fahrt ohne umweltfreundliches Fahren. Der polnische YouTuber führte einen Langstreckentest durch und fuhr einen Kia Niro von Warschau nach Zakopane, also 418,5 km mit einer einzigen Ladung, bei einem durchschnittlichen Energieverbrauch von 14,3 kWh/100 km.

3. Ladestationen.

Natürlich fragen Sie sich wahrscheinlich, wo und wie Sie ein solches Auto laden und welche Anschlüsse es überhaupt gibt.

Entspannen Sie sich, das wurde bereits gesagt. Besuchen Sie frühere Beiträge:

Etwas zusammenfassen? - Es gibt viele Ladegeräte.

Einige sind kostenpflichtig, andere kostenlos. Steckertypen? Kein Problem. Beim AC-Laden wird Typ 2 oder seltener Typ 1 verwendet. Die meisten Ladestationen verfügen über eine eingebaute Steckdose vom Typ 2 oder ein Typ-2-Kabel. Wenn Sie also ein Auto mit einer Steckdose vom Typ 1 kaufen, sollten Sie sich eine Steckdose vom Typ 1 bis Typ 2 zulegen Adapter. Für das DC-Laden finden wir in Europa CSS COMBO 2- oder CHAdeMO-Anschlüsse. Viele Schnellladestationen sind mit zwei dieser Düsen ausgestattet. Keine Sorge.

Wenn ich mein Auto unter einem 100-kWh-Ladegerät fahre, wird meine 50-kWh-Batterie dann in 0 Minuten von 100 auf 30 % aufgeladen?

Leider nein.

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle der 20 am häufigsten gekauften Elektrofahrzeuge in der EU im Jahr 2020.