SOH-Batterie und -Kapazität: Was ist zu verstehen

Traktionsbatterien verlieren im Laufe der Jahre an Kapazität, was sich auf die Leistung von Elektrofahrzeugen auswirkt. Dieses Phänomen ist bei Lithium-Ionen-Batterien völlig natürlich und wird Alterung genannt. v SoH (Gesundheitsstatus) ist ein Referenzindikator zur Messung des Zustands einer verbrauchten Batterie in einem Elektrofahrzeug.

SOH: Batteriealterungsanzeige

Alte Batterien

 Traktionsbatterien werden verwendet, um die Energie zu speichern, die für den Betrieb von Elektrofahrzeugen benötigt wird. Batterien werden im Laufe der Zeit abgebaut, was bei Elektrofahrzeugen zu geringerer Reichweite, geringerer Leistung oder noch längeren Ladezeiten führt: Das ist es Altern.

 Es gibt zwei Mechanismen des Alterns. Die erste ist die zyklische Alterung, die sich auf die Degradation von Batterien während der Nutzung eines Elektrofahrzeugs bezieht, d. h. während eines Lade- oder Entladezyklus. Daher ist die zyklische Alterung eng mit der Nutzung eines Elektrofahrzeugs verbunden.

Der zweite Mechanismus ist die kalendarische Alterung, d. h. die Zerstörung der Batterien im Ruhezustand. Daher sind die Lagerbedingungen von großer Bedeutung, da das Auto 90 % seines Lebens in der Garage verbringt.

 Wir haben einen vollständigen Artikel über alternde Traktionsbatterien geschrieben, den wir zum Lesen einladen. hier.

Gesundheitszustand (SOH) der Batterie

SoH (State of Health) bezeichnet den Zustand der Batterie eines Elektrofahrzeugs und ermöglicht es, den Zerstörungsgrad der Batterie zu bestimmen. Es ist das Verhältnis zwischen der maximalen Kapazität der Batterie zum Zeitpunkt t und der maximalen Kapazität der Batterie im Neuzustand. SoH wird in Prozent ausgedrückt. Wenn die Batterie neu ist, beträgt der SoH 100 %. Es wird geschätzt, dass, wenn der SoH unter 75 % fällt, die Batteriekapazität dem Elektrofahrzeug nicht mehr die richtige Reichweite ermöglicht, zumal das Gewicht der Batterie unverändert bleibt. Tatsächlich bedeutet ein SoH von 75 %, dass die Batterie ein Viertel ihrer ursprünglichen Kapazität verloren hat, aber da das Auto immer noch das gleiche Gewicht wiegt, wie es ab Werk verlassen wurde, wird es weniger effizient, eine tiefentladene Batterie (die Energiedichte einer Batterie mit einem SOH von weniger als 75 % ist zu gering, um einen mobilen Einsatz zu rechtfertigen).

Der Rückgang des SoH hat direkte Folgen für die Nutzung von Elektrofahrzeugen, insbesondere die Reduzierung von Reichweite und Leistung. Tatsächlich ist der Reichweitenverlust proportional zum SoH-Verlust: Wenn der SoH von 100 % auf 75 % steigt, erhöht sich die Reichweite eines Elektrofahrzeugs von 200 km schematisch auf 150 km. Tatsächlich hängt die Reichweite von vielen anderen Faktoren ab (Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, der bei entladener Batterie ansteigt, Fahrweise, Außentemperatur usw.).

Daher ist es interessant, den SoH seiner Batterie zu kennen, um sich ein Bild von den Fähigkeiten seines Elektrofahrzeugs in Bezug auf Autonomie und Leistung zu machen, sowie den Alterungszustand zu überwachen, um die Nutzung seines Akkus zu regulieren VE. 

SOH-Batterie und Garantien

Garantie für elektrische Batterie

 Die Batterie ist der Hauptbestandteil eines Elektrofahrzeugs, daher ist sie oft länger garantiert als das Fahrzeug selbst.

Typischerweise wird die Batterie für 8 Jahre oder 160 km bei über 000% SoH garantiert. Dies bedeutet, dass der Hersteller zustimmt, die Batterie zu reparieren oder auszutauschen, wenn der SoH Ihrer Batterie unter 75 % fällt (und das Auto weniger als 75 Jahre alt oder 8 km alt ist).

Diese Nummern können jedoch von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich sein.

Die Batteriegarantie kann auch abweichen, wenn Sie mit der mitgelieferten Batterie ein Elektrofahrzeug gekauft haben oder die Batterie gemietet wird. Wenn sich ein Autofahrer dazu entschließt, eine Batterie für sein Elektrofahrzeug zu mieten, wird die Batterie für ein bestimmtes SoH auf Lebenszeit garantiert. In diesem Fall sind Sie nicht für die Reparatur oder den Austausch der Traktionsbatterie verantwortlich, aber die Kosten für die Anmietung einer Batterie können den Gesamtwert Ihres Elektrofahrzeugs erhöhen. Einige Nissan Leaf und die meisten Renault Zoe verleihen Batterien.

SOH, Referenz

 SoH ist das wichtigste Element zu wissen, da es die Fähigkeiten eines gebrauchten Elektrofahrzeugs und insbesondere seine Reichweite direkt widerspiegelt. Auf diese Weise können sich Besitzer von Elektrofahrzeugen über den Zustand der Batterie informieren, um Herstellergarantien geltend zu machen oder nicht geltend zu machen.

Auch beim Verkauf oder Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs ist SoH ein entscheidender Indikator. Tatsächlich haben Autofahrer große Bedenken hinsichtlich der Reichweite von Elektrofahrzeugen auf dem Nachrüstmarkt, da sie wissen, dass Alterung und Verlust der Batteriekapazität in direktem Zusammenhang mit einer geringeren Reichweite stehen.

So ermöglicht die Kenntnis von SoH potentiellen Käufern, den Zustand der Batterie zu verstehen und zu verstehen, wie viel Reichweite das Auto verloren hat, aber vor allem muss SoH direkt bei der Bewertung berücksichtigt werden die Kosten für ein gebrauchtes Elektrofahrzeug.

Bei den Verkäufern weist SoH auf die noch mögliche Nutzung ihrer Elektrofahrzeuge sowie deren Kosten hin. Angesichts der Bedeutung der Batterie in einem Elektrofahrzeug sollte der Verkaufspreis dem aktuellen SoH entsprechen.   

Wenn Sie ein gebrauchtes Elektrofahrzeug kaufen oder verkaufen möchten, La Belle Batteriezertifikat ermöglicht es Ihnen, den SoH Ihres Akkus transparent anzuzeigen. Dieses Batteriezertifikat ist für diejenigen, die es wollen verkaufe dein gebrauchtes Elektroauto... Indem Sie zum Zeitpunkt des Verkaufs transparent über den tatsächlichen Zustand Ihres Elektrofahrzeugs sind, können Sie einen schnellen und ruhigen Verkauf sicherstellen. Ohne den Zustand Ihrer Batterie anzugeben, riskieren Sie, dass sich Ihr Käufer gegen Sie wendet, da er die geringe Autonomie eines kürzlich gekauften Elektrofahrzeugs feststellt. 

Andere Indikatoren des Alterns

Erstens: der Autonomieverlust des Elektrofahrzeugs.

 Wie bereits erläutert, hängt die Alterung von Traktionsbatterien direkt mit dem Verlust der Autonomie bei Elektrofahrzeugen zusammen.

Wenn Sie feststellen, dass Ihr Elektrofahrzeug nicht mehr die gleiche Reichweite wie vor einigen Monaten hat und sich die äußeren Bedingungen nicht geändert haben, hat die Batterie wahrscheinlich ihre Kapazität verloren. So können Sie beispielsweise Jahr für Jahr den Kilometerstand vergleichen, der am Ende der gewohnten Fahrt auf Ihrem Dashboard angezeigt wird, um sicherzustellen, dass der anfängliche Ladezustand derselbe ist und die Außentemperatur ungefähr die gleiche ist wie im letzten Jahr.  

In unserem Batteriezertifikat finden Sie neben SOH auch Informationen zur maximalen Autonomie bei voller Ladung. Dies entspricht der maximalen Reichweite in Kilometern, die ein voll aufgeladenes Fahrzeug zurücklegen kann.  

Überprüfen Sie den SOH der Batterie, aber nicht nur 

 SOH allein reicht nicht aus, um den Zustand einer Batterie zu bestimmen. Tatsächlich stellen die meisten Hersteller eine "Pufferkapazität" bereit, die die Verschlechterungsrate von Batterien zu verringern scheint. So verfügt beispielsweise der Renault Zoes der ersten Generation über eine offiziell verbaute 22-kWh-Batterie. In der Praxis liegt der Akku typischerweise bei etwa 25 kWh. Wenn der auf 22 kWh-Basis berechnete SOH zu stark absinkt und unter die 75%-Marke fällt, wird Renault die mit dem BMS (Battery Management System) verbundenen Computer „umprogrammieren“, um den SOH zu erhöhen. Renault nutzt gezielt die Pufferkapazität der Batterien. 

Kia bietet auch Pufferkapazität für seine SoulEVs, um den SOH so lange wie möglich hoch zu halten. 

Daher müssen wir je nach Modell neben SOH auch die Anzahl der BMS-Reprogrammierungen oder die verbleibende Pufferkapazität betrachten. Die La Belle Batterie-Zertifizierung gibt diese Metriken an, um einen möglichst realitätsnahen Alterungszustand der Batterie wiederherzustellen.