Anti-Rauch – ein Zusatzstoff, der das Rauchen des Verbrennungsmotors verhindert
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Was in den Verbrennungsmotor einfüllen, damit er nicht raucht? Diese Frage wird häufig von Autobesitzern beim Verkauf eines Autos gestellt. Und ihnen werden dieselben Deals angeboten, um den Käufer mit Hilfe des Antismoke-Additivs zu täuschen. Das Problem mit dem Motor kann auch während des täglichen Betriebs des Autos ausgeblendet werden, in der Hoffnung, dass nicht nur das Symptom verschwindet, sondern die Ursache selbst. Das ist zwar überhaupt nicht der Fall, aber dieses Mittel beseitigt das Symptom für kurze Zeit, heilt aber nicht!
Additiv für Verbrennungsmotoren Antirauch ermöglicht es Ihnen, vorübergehend eine erhebliche Menge an Abgasen sowie starke Geräusche zu beseitigen, die während des Betriebs von Verbrennungsmotoren auftreten. Allerdings handelt es sich bei solchen Mitteln nicht um Reparaturen, sondern um „Tarnung“, die häufig beim Verkauf von Gebrauchtwagen zum Einsatz kommt. Wenn es sich um eine echte Reparatur eines stark rauchenden Autos handelt, müssen Sie zuerst die Kompression des Verbrennungsmotors messen und die Mittel zum Entkoken verwenden. Die weitere Arbeit hängt vom Zustand des Verbrennungsmotors ab.
Was das sogenannte Anti-Rauch-in-Öl betrifft, so finden Sie derzeit in den Regalen der Autohäuser ähnliche Produkte vieler bekannter Hersteller, zum Beispiel Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry und andere. Im Internet findet man viele widersprüchliche Bewertungen zu bestimmten Mitteln. Und das hängt von zwei Faktoren ab. Das erste ist das Vorhandensein von Fälschungen im Verkauf, das zweite ist ein unterschiedlicher Grad der "Vernachlässigung" des Verbrennungsmotors. Wenn Sie jedoch positive oder negative Erfahrungen mit Anti-Rauch-Produkten gemacht haben, schreiben Sie dies bitte in die Kommentare. Dies verleiht dieser Bewertung Objektivität.
| Zusatzname | Beschreibung, Eigenschaften | Preis ab Sommer 2018, Rubel |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stabil | Sehr gutes Werkzeug, reduziert Rauch wirklich und reduziert auch den Ölverbrauch für Abfall | 460 |
| RVS-Meister | Ein ziemlich effektives Werkzeug, aber es kann nur in DVSh verwendet werden, die mindestens 50 % der Ressourcen übrig haben. Darüber hinaus müssen Sie für jeden Verbrennungsmotortyp Ihre eigene Zusammensetzung auswählen. | 2200 |
| XADO Komplexe Ölbehandlung | Recht wirksames und relativ preiswertes Mittel, eher als Prophylaxe geeignet | 400 |
| Kerry KR-375 | Mittlerer Wirkungsgrad, geeignet für wenig verschlissene Motoren mit mittlerer Laufleistung, günstiger Preis | 200 |
| MANNOL 9990 Motor Doctor | Geringer Wirkungsgrad, kann nur mit ICEs mit geringer Laufleistung verwendet werden, beseitigt praktisch keinen Rauch- und Ölbrand, da die Wirkung hauptsächlich auf den Schutz abzielt | 150 |
| Hi-Gear Motor Medical | Sehr schlechte Testergebnisse, insbesondere bei Kälte und hoher Luftfeuchtigkeit | 390 |
| Landebahn-Antidym | Zeigte einige der schlechtesten Testergebnisse, geeignet für ICE mit geringer Laufleistung oder als Prophylaxe | 250 |
| Bardahl No Smoke | Positioniert als vorübergehendes Mittel zur Reduzierung von Rauch aus Umweltgründen | 680 |
Gründe für die Zunahme des ICE-Rauchs
Bevor wir uns einer Übersicht über die Eigenschaften und Wirksamkeit bestimmter Produkte zuwenden, wollen wir kurz auf den Wirkungsmechanismus von Rauchzusätzen eingehen, da die meisten von ihnen sowohl in ihrer Zusammensetzung als auch in ihrer Wirkung auf Verbrennungsmotoren sehr ähnlich sind. Aber um ein Additiv richtig auszuwählen, das gegen Rauch hilft, müssen Sie herausfinden, warum dicker schwarzer oder blauer Rauch aus einem Autoauspuff austreten kann. Die Ursache für starken Rauch kann also sein:
- Verschleiß von Elementen der Zylinder-Kolben-Gruppe von Verbrennungsmotoren. Wir sprechen nämlich über das Durchbrechen der Zylinderkopfdichtung, den Verschleiß der Ölabstreifringe, die Änderung der Geometrie der Zylinder und andere Pannen, aufgrund derer das Öl in die Brennräume gelangt und zusammen mit dem Kraftstoff verbrannt wird. Aus diesem Grund werden die Abgase dunkel und ihre Menge nimmt zu.
- ICE-Alterung. Gleichzeitig nehmen Lücken und Rückschläge zwischen einzelnen Elementen der CPG und anderen Systemen zu. Dies kann auch dazu führen, dass der Motor Öl "auffrisst" und in ähnlicher Weise eine große Menge schwarzer (oder blauer) Abgase entsteht.
- Falsche Auswahl des Motoröls. nämlich wenn es sehr dick und/oder alt ist.
- Undichtigkeit der Öldichtung. Aus diesem Grund kann Öl auch in den Brennraum oder einfach auf die heißen Elemente des Motors gelangen und braten. In diesem Fall kommt der Rauch jedoch höchstwahrscheinlich aus dem Motorraum.
In der Regel tritt bei alten und / oder stark abgenutzten Verbrennungsmotoren (mit hoher Laufleistung) eine Erhöhung der Abgasmenge (sowohl bei Benzin- als auch bei Diesel-Verbrennungsmotoren) auf. Daher können Sie mit Hilfe von Zusatzstoffen den Zusammenbruch nur vorübergehend „verkleiden“, aber nicht beseitigen.
Wie Rauchzusätze wirken
Zusammenfassend können wir sagen, dass Anti-Rauch-Additive die sogenannten Ölverdicker sind. Das heißt, sie erhöhen die Viskosität des Schmiermittels, wodurch eine geringere Menge davon in den Kolben gelangt und dort ausbrennt. Eine geringe Schmiermittelmenge im Verbrennungsmotor und deren unzureichender Durchfluss führt jedoch zu starkem (und teilweise kritischem) Verschleiß einzelner Teile und des Verbrennungsmotors insgesamt. Unter solchen Bedingungen arbeitet es „auf Verschleiß“, bei erhöhten Temperaturen und fast „trocken“. Natürlich reduziert dies seine Gesamtressource stark. Daher kann die Verwendung eines solchen Additivs nicht nur das Symptom beseitigen, sondern den Motor vollständig deaktivieren.
Die meisten Anti-Rauch-Additive arbeiten nach dem gleichen Prinzip, haben eine ähnliche Zusammensetzung, unabhängig vom Hersteller und / oder der Marke, unter der sie freigegeben werden. Daher enthalten sie häufig Molybdändisulfid, keramische Mikropartikel, Reinigungsmittelverbindungen (Tenside, Tenside) und andere chemische Verbindungen. Dank solcher Elemente ist es möglich, die folgenden drei Aufgaben zu lösen, denen die Additive gegenüberstehen:
- die Schaffung eines polymeren Schutzfilms auf der Oberfläche der bearbeiteten Teile des Verbrennungsmotors, wodurch die Lebensdauer beider Teile, nämlich und des Motors als Ganzes, verlängert wird;
- Füllen mit der Zusammensetzung kleiner Schäden, Schalen, Verschleiß und dadurch Wiederherstellen der normalen Geometrie von Verbrennungsmotorteilen, was zu einer Verringerung des Spiels und infolgedessen von Rauch führt;
- Reinigung von Öl und der Oberfläche von Teilen von Verbrennungsmotoren von verschiedenen Verunreinigungen (Reinigungseigenschaften).
Viele Hersteller von Anti-Rauch-Additiven behaupten, dass ihre Produkte Kraftstoff sparen, die Kompression wiederherstellen (erhöhen) und auch die Gesamtlebensdauer des Verbrennungsmotors verlängern können. In Wirklichkeit jedoch die meisten den Betrieb des Motors nicht wesentlich beeinträchtigen, und nur mit Hilfe der in ihrer Zusammensetzung enthaltenen chemischen Verbindungen neutralisieren sie übermäßigen Rauch in verschlissenen Motoren. Daher sollte man von dem Additiv kein Wunder erwarten, das in der Wiederherstellung des Verbrennungsmotors besteht, und erst recht bei einer Langzeitwirkung (in 100% der Fälle wird die Wirkung des Additivs nur kurzfristig sein). Begriff).
Bevor Sie sich entscheiden, müssen Sie also immer alle Vor- und Nachteile der Verwendung von Anti-Rauch abwägen.
Vor- und Nachteile der Verwendung eines Anti-Rauch-Additivs
Zu den Vorteilen gehören:
- die Reibung an den Arbeitsflächen von Verbrennungsmotorteilen wird verringert, was zu einer Erhöhung ihrer Ressource und der Gesamtressource des Triebwerks führt;
- die Menge an Abgasen (Rauch) nimmt ab;
- Geräusche während des Betriebs des Verbrennungsmotors werden reduziert;
- die Wirkung wird kurz nach dem Eingießen des Additivs in das Öl erreicht.
Die Nachteile von Antirauch sind:
- Oft ist die Wirkung ihres Einsatzes unvorhersehbar. Es gab Fälle, in denen ein sehr abgenutzter Motor nach dem Hinzufügen eines solchen Werkzeugs nach einer Weile vollständig ausfiel.
- Die Wirkung von Antirauchadditiven ist immer nur von kurzer Dauer.
- Die chemischen Komponenten, aus denen das Rauchschutzmittel besteht, hinterlassen Kohlenstoffablagerungen auf der Oberfläche der Teile des Verbrennungsmotors, die nur sehr schwer und manchmal unmöglich zu entfernen sind.
- Einige Additive können durch ihre chemische Wirkung Teile von Verbrennungsmotoren kritisch beschädigen, wonach sie nicht mehr repariert werden können.
Ob Zusatzstoffe verwendet werden oder nicht, muss also jeder Autobesitzer selbst entscheiden. Aus Gründen der Objektivität ist jedoch anzumerken, dass Rauchzusätze als vorübergehende Maßnahme verwendet werden sollten, die die Ursache des Ausfalls nicht beseitigt. Und um es in den Verbrennungsmotor zu gießen, sind sie nur in der Lage, es vor dem Verkauf zu machen, damit es nicht vorübergehend raucht (Ölverbrauch kann in so kurzer Zeit nicht erkannt werden). Eine vernünftige Person erinnert sich an die Risiken, die mit der Verwendung solcher Mittel einhergehen.
Bewertung beliebter Zusatzstoffe
Basierend auf der Analyse zahlreicher Bewertungen und Tests verschiedener Anti-Rauch-Additive, die von privaten Autobesitzern durchgeführt wurden, haben wir eine Bewertung der beliebtesten und effektivsten von ihnen zusammengestellt. die Liste hat keinen kommerziellen (Werbe-) Charakter, sondern soll im Gegenteil aufzeigen, welche derzeit handelsüblichen Antirauchzusätze besser sind.
Liqui Moly Visco-Stabil
Es ist ein modernes multifunktionales Additiv, das dem Öl zugesetzt wird, um dessen Viskosität zu stabilisieren. Darüber hinaus soll es Motorteile und die Ölzusammensetzung schützen (nämlich wenn Kraftstoff in das Ölsystem gelangt). Die Zusammensetzung des Additivs basiert auf polymeren Chemikalien, die den Viskositätsindex erhöhen. Gemäß der offiziellen Beschreibung des Herstellers schützt das Additiv Liquid Moli Vesco-Stabil die Elemente des Verbrennungsmotors auch unter extremen Betriebsbedingungen (einschließlich Frost und Hitze).
Echte Tests von Autobesitzern zeigen, dass das Additiv im Vergleich zu vielen anderen ähnlichen Verbindungen gute Ergebnisse zeigt (wenn auch nicht so magisch wie beworben). Nach dem Einfüllen des Additivs in das Kurbelgehäuse des Verbrennungsmotors wird die Rauchentwicklung der Abgasanlage zwar deutlich reduziert. Dies hängt jedoch vom allgemeinen Zustand des Motors und äußeren Faktoren (Lufttemperatur und Luftfeuchtigkeit) ab. Daher wurde dieses Additiv auch auf den bedingten ersten Platz gesetzt, dh aufgrund einer höheren Effizienz als andere.
Es wird in einer 300-ml-Dose verkauft, deren Inhalt für ein Ölsystem mit einem Volumen von 5 Litern ausreicht. Der Artikel einer solchen Dose ist 1996. Der Preis beträgt im Sommer 2018 etwa 460 Rubel.
RVS-Meister
Produkte, die unter der Marke RVS hergestellt werden, sind ein inländisches Analogon zu importierten Zusatzstoffen (RVS steht für Repair and Recovery Systems). Es gibt eine ganze Reihe unterschiedlicher Rückgewinnungsmittel, die für Benzin- und Dieselmotoren mit unterschiedlichen Volumen von Ölsystemen ausgelegt sind. Sie alle sorgen laut Hersteller für eine Erhöhung der Verdichtung des Verbrennungsmotors, gleichen den Materialverschleiß der Teile aus und bilden eine Schutzschicht auf deren Oberfläche.
Der Hersteller weist jedoch sofort darauf hin, dass diese Zusammensetzungen nicht in Verbrennungsmotoren verwendet werden können, die zu mehr als 50 % abgenutzt sind. Enthält das Öl aktives Teflon, Molybdän oder andere Zusätze, muss der Verbrennungsmotor vor der Aufbereitung gründlich gewaschen und durch Öl ohne diese Zusätze ersetzt werden. Gleichzeitig muss das Öl, dem das Additiv zugesetzt werden soll, mindestens 50 % der Ressource aufweisen (Mitte des Wartungsintervalls). Andernfalls müssen Sie das Öl und den Ölfilter sofort wechseln.
Jedem gekauften Produkt liegt eine ausführliche Gebrauchsanweisung bei! Befolgen Sie unbedingt den dort angegebenen Algorithmus, da Sie das Additiv in zwei (und manchmal drei) Schritten einfüllen (verwenden) müssen!
Wenn die Anforderungen erfüllt sind, zeigen reale Tests von Autobesitzern, dass der RVS Master den Abgasrauch wirklich reduziert, dem Verbrennungsmotor Kraft verleiht und den Kraftstoffverbrauch senkt. Daher werden solche Zusammensetzungen eindeutig als Anti-Rauch-Additive empfohlen.
Wie oben erwähnt, gibt es mehrere solcher Formulierungen. Beispielsweise wird RVS Master Engine Ga4 für Benzinmotoren mit einer Ölsystemkapazität von bis zu 4 Litern verwendet. Hat einen Artikel - rvs_ga4. Der Preis des Pakets beträgt 1650 Rubel. Dieselmotoren heißen RVS Master Engine Di4. Es ist auch für Verbrennungsmotoren mit einem Ölsystemvolumen von 4 Litern vorgesehen (es gibt andere ähnliche Pakete, die letzten Zahlen in ihren Namen geben symbolisch das Volumen des Motorölsystems an). Der Verpackungsartikel ist rvs_di4. Der Preis beträgt 2200 Rubel.
XADO Komplexe Ölbehandlung
Es wird als Anti-Rauch-Additiv mit einem Revitalizant oder einem Öldruckwiederhersteller positioniert. Darüber hinaus reduziert es wie seine anderen Gegenstücke den Ölverbrauch für Abfall, erhöht die thermische Viskosität des Motoröls, verringert den Verschleiß des Verbrennungsmotors, verlängert seine Gesamtlebensdauer und ist für alle Verbrennungsmotoren mit hoher Laufleistung geeignet.
Bitte beachten Sie, dass das Mittel selbst in erhitztem Zustand auf eine Temperatur von + 25 ... + 30 ° C und in erhitztes Öl gegossen werden muss. Achten Sie beim Arbeiten darauf, sich nicht zu verbrennen!
Produkte, die unter dem Markennamen Hado hergestellt werden, haben sich bei Autobesitzern längst auf der positiven Seite etabliert. Antirauch war keine Ausnahme. Sofern der Verbrennungsmotor nicht kritisch verschlissen ist, kann durch den Einsatz dieses Additivs die Rauchentwicklung deutlich reduziert und die spezifische Leistung des Verbrennungsmotors gesteigert werden. Allerdings kann dieser Zusatz effektiver als Prophylaxe eingesetzt werden (allerdings nicht komplett neue ICEs, um das neue Öl nicht einzudicken).
Es wird in einer 250-ml-Flasche verkauft, die für ein Ölsystem mit einem Volumen von 4 ... 5 Litern ausreicht. Der Artikel dieses Produkts ist XA 40018. Der Preis beträgt etwa 400 Rubel.
Kerry KR-375
Dieses Tool wird vom Hersteller als hochwirksames Anti-Rauch-Additiv positioniert, das speziell für Autos mit erheblicher Laufleistung entwickelt wurde. Dieses Produkt ist eine Mischung aus Ethylen-Propylen-Copolymer, aliphatischen, aromatischen und naphthenischen Kohlenwasserstoffen. Es kann sowohl in Benzin- als auch in Diesel-ICEs, einschließlich kleiner, verwendet werden. Eine Flasche reicht für Verbrennungsmotoren, deren Ölsystem 6 Liter nicht überschreitet.
Echte Tests haben gezeigt, dass das Antirauch-Additiv von Kerry tatsächlich nicht so effektiv ist, wie es in Werbebroschüren geschrieben steht, jedoch in manchen Fällen (zB wenn der Verbrennungsmotor nicht sehr abgenutzt ist) dann kann es z B. als vorbeugende Maßnahme, insbesondere in Anbetracht des niedrigen Preises. Einsetzbar bei Temperaturen von -40°С bis + 50°С.
Verpackt in einer Packung von 355 ml. Der Artikel einer solchen Verpackung ist KR375. Der Durchschnittspreis beträgt 200 Rubel pro Packung.
MANNOL 9990 Motor Doctor
Additiv zur Reduzierung des Ölverbrauchs in Verbrennungsmotoren, Reduzierung von Motorgeräuschen und Abgasrauch. Es ist in jeder Hinsicht ein Analogon der oben aufgeführten Zusammensetzungen, tatsächlich ist es ein Ölverdickungsmittel. Seine Zusammensetzung bildet nach Angaben der Hersteller eine Schutzschicht auf der Oberfläche der Teile, die den Verbrennungsmotor nicht nur auch bei starker Belastung zuverlässig schützt, sondern auch zu einem reibungslosen Start des Motors bei Kälte beiträgt.
Echte Tests dieses Mittels sind eher widersprüchlich. Es kann festgestellt werden, dass, wenn der Verbrennungsmotor in einem mehr oder weniger guten Zustand ist, dieser Zusatz das Geräusch des Motors wirklich reduziert. In Bezug auf den „Ölbrenner“ und die Rauchreduzierung fällt das Ergebnis jedoch eher negativ aus. Daher ist das Additiv eher für Verbrennungsmotoren mit nicht sehr hoher Laufleistung und / oder höherem Verschleiß geeignet, dh zu vorbeugenden Zwecken, als zur Entfernung von öligem Rauch.
Verpackt in 300 ml Tiegeln. Der Artikel dieses Produkts ist 2102. Der Preis für eine Dose beträgt etwa 150 Rubel.
Hi-Gear Motor Medical
Laut Herstellerbeschreibung handelt es sich um ein hochwertiges Additiv für Benzin- und Dieselmotoren zur Stabilisierung der Viskosität von Motoröl. es erhöht auch die Kompression, reduziert Ölverschwendung, Rauch und Lärm des Verbrennungsmotors.
Um zu verstehen, wie effektiv es gerade als Zusatzstoff ist, damit das Auto nicht raucht, genügt es zu sehen, dass dieser Zusatzstoff auch ganz am Ende der Liste steht. Echte Tests zur Verwendung des Additivs High-Gear Anti-Smoke haben das gezeigt Es funktioniert nicht so wie es in der Beschreibung steht.. Hat nämlich der Motor einen erheblichen Verschleiß, dann hilft es etwas, das heißt, es eignet sich eher als prophylaktisches Mittel für mehr oder weniger neue Verbrennungsmotoren. Es wird darauf hingewiesen, dass das Nutzungsergebnis auch stark von den Umgebungsbedingungen abhängt.
In der warmen Jahreszeit zeigt das Additiv zum Beispiel wirklich gute Ergebnisse, nämlich es reduziert den Rauch. Bei Temperaturen unter null Grad Celsius wird die Wirkung jedoch aufgehoben. Dasselbe gilt für die Luftfeuchtigkeit. Bei trockener Luft tritt der Effekt der Rauchreduzierung ein. Wenn die Luft ausreichend feucht ist (Winter und Herbst und noch mehr Küstengebiete), ist der Effekt unbedeutend (oder sogar null).
Verkauft in einer 355 ml Packung. Die Artikelnummer für diesen Artikel ist HG2241. Der Preis für einen Kanister beträgt ab Sommer 2018 390 Rubel.
Landebahn-Antidym
Ein Additiv ähnlich den oben aufgeführten, zu dessen Aufgaben es gehört, den Abgasrauch zu reduzieren, die Verbrennungsmotorleistung und die Verdichtung zu erhöhen. Positiv ist der relativ niedrige Preis.
Echte Tests haben jedoch gezeigt, dass Ranway Antismoke tatsächlich eines der schlechtesten Ergebnisse unter den oben aufgeführten Analoga zeigt. Wobei dies natürlich von den Einsatzbedingungen, dem Zustand des Verbrennungsmotors und anderer Komponenten abhängt. Daher ist es Sache des jeweiligen Autobesitzers, zu entscheiden, ob er das Runway Anti-Rauch-Additiv verwendet oder nicht.
Verpackt in 300 ml Packungen. Der Artikel einer solchen Verpackung ist RW3028. Sein Durchschnittspreis beträgt etwa 250 Rubel.
Außerhalb der Bewertung ist es erwähnenswert, kurz darüber Anti-Rauch Bardahl No Smoke. Es entpuppte sich als außerhalb der Bewertung, da der Hersteller selbst auf der offiziellen Website erklärt, dass das Produkt nur dazu bestimmt ist, die Menge an Schadstoffen in den Abgasen zu reduzieren (dieser Umstand wird durch strenge Anforderungen an die Umweltfreundlichkeit moderner Autos, die in Europa verwendet werden). Daher dient es dazu, kurzfristig Schadstoffemissionen zu reduzieren und mit solchen Parametern zu einer Reparaturstelle zu fahren, und nicht, um die Symptome eines Verbrennungsmotorausfalls zu beseitigen. Es ist also unmöglich, ihn zu beraten, wie es in einigen Foren zu finden ist.
Was die Rückmeldungen über die tatsächliche Verwendung des Bardal Anti-Rauch-Additivs betrifft, so gab es in den meisten Fällen tatsächlich eine Wirkung, die darin bestand, die Rauchmenge in den Abgasen zu reduzieren. Die Langzeitwirkung hängt vom Volumen des Ölsystems ab, je kleiner es ist, desto schneller vergeht die Wirkung und umgekehrt. Generell ist es durchaus möglich, ein Additiv zur kurzfristigen Entfernung von extremer Qualmbildung aus einem Verbrennungsmotor zu kaufen. beachten Sie, dass fügen Sie den Zusatzstoff nur frisch hinzu (oder relativ frisch) Öl. Andernfalls wird es keine Wirkung geben, sondern im Gegenteil, Auf der Oberfläche der Teile können sich schwer entfernbare Ablagerungen bilden.
Für Autobesitzer, die Bardahl No Smoke Additiv kaufen möchten, stellen wir jedoch dessen Handelsinformationen zur Verfügung. Es wird also in einer Packung mit 500 ml verkauft (für einen Verbrennungsmotor mit einem Ölvolumen von 4 Litern reicht es für 2 Mal). Der Artikel der Ware ist 1020. Der Durchschnittspreis im angegebenen Zeitraum beträgt etwa 680 Rubel.
Abschluss
Denken Sie daran, dass, egal für welches Werkzeug Sie sich entscheiden, seine Zusammensetzung nur dazu dient, die Fehlfunktionen im Verbrennungsmotor zu „maskieren“. Daher sollten solche Zusätze zur kurzfristigen Entfernung von Rauch und erheblichen Motorgeräuschen verwendet werden. Und für immer müssen Sie eine Motordiagnose durchführen und auf dieser Grundlage entsprechende Reparaturarbeiten durchführen.
Das beste Additiv-Rezept ist einfach: Nehmen Sie einen Kolben und eine Handvoll Ringe, fügen Sie eine Prise MSC und eine Schüssel Dichtungen hinzu. Vergessen Sie danach nicht, sich den Kolben und die Laufbuchsen im Motor anzusehen. Nachdem Sie alle Zutaten gesammelt haben, mischen Sie sie mit DVSm und fügen Sie dann ein gutes Öl hinzu. Und wenn alles fertig ist, bewegen Sie sich leise und machen Sie 3 Kilometer lang nicht mehr als 5 Umdrehungen pro Minute, sonst funktioniert der Trank nicht. Dies ist das beste Rezept, denn der beste Zusatz, um das Rauchen des Autos zu verhindern, ist ein Schraubenschlüssel und die Reparatur der Panne durch Ersetzen des defekten Teils!
