Automatikgetriebe Hyundai-Kia A8LF2
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Das Hyundai-Kia A8LF8 2-Gang-Automatikgetriebe wurde erstmals 2016 gezeigt und ist in frontgetriebenen Modellen wie Carnival, Sorento und Santa Fe verbaut. Dieses Automatikgetriebe wird am häufigsten mit Dieselmotoren von 2.0 und 2.2 Litern mit einem Drehmoment von bis zu 450 Nm kombiniert.
Zur A8-Familie gehören außerdem: A8MF1, A8LF1, A8LR1 und A8TR1.
Technische Daten Hyundai-Kia A8LF2
Typ | hydraulische Maschine |
Anzahl der Gänge | 8 |
Für Antrieb | vorne / voll |
Motorleistung | bis 3.8 Liter |
Drehmoment | bis 450 Nm |
Welches Öl soll ich einschenken? | Hyundai ATF SP-IV |
Schmiervolumen | 7.1 Liter |
Ölwechsel | einmal alle 60 km |
Ersetzen des Filters | alle 120 km |
Beispielressource | 250 000 km |
Das Gewicht des Automatikgetriebes A8LF2 laut Katalog beträgt 98 kg
Übersetzungsverhältnisse Automatikgetriebe Hyundai-Kia A8LF2
Am Beispiel eines 2018er Kia Sorento mit 2.2 Liter Dieselmotor:
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3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Hinten |
1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Welche Autos sind mit einer Hyundai-Kia A8LF2-Box ausgestattet?
Größe 6 (IG) | 2016. - 2018 |
Palisade 1 (LX2) | 2019 - p.t. |
Santa Fe 4(TM) | 2018 - p.t. |
Tucson 3 (TL) | 2018. - 2021 |
Karneval 3 (YP) | 2018. - 2021 |
Karneval 4 (KA4) | 2020 - p.t. |
Kadenz 2 (YG) | 2016. - 2020 |
Sportage 4 (QL) | 2018. - 2021 |
Sorento 3 (EINS) | 2017. - 2020 |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - p.t. |
Tellurid 1 (EIN) | 2019 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Automatikgetriebes A8LF2
In den Anfangsjahren gab es Probleme mit den Getriebeeinstellungen, die per Firmware behoben wurden
Am bekanntesten ist das spontane Schalten während der Fahrt.
Das Forum beschreibt auch viele Fälle des Austauschs des Drehmomentwandlers im Rahmen der Garantie
Außerdem verträgt die Maschine keinerlei Schlupf und geht schnell in den Notlauf.
Und der Rest der Box ist immer noch gemischte Kritiken, es gibt immer noch viele Beschwerden darüber