So entfetten Sie eine Autokarosserie vor dem Polieren, Lackieren und Waschen
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Grundlage für die Haltbarkeit einer lackierten Karosserie oder ihrer einzelnen Abschnitte ist eine sorgfältige Oberflächenvorbereitung. Lackierer wissen, dass der Lackiervorgang selbst nur wenige Prozent der Gesamtzeit an der Maschine in Anspruch nimmt. Einer der wichtigen, immer wieder durchgeführten Vorgänge ist das Entfetten.
Warum eine Autokarosserie entfetten?
Das Färben umfasst mehrere Phasen:
- Waschen und Aufbereiten von Metall;
- Anwendung von Primärboden;
- Oberflächennivellierung – Spachteln;
- Grundierung für Farbe;
- Färbung;
- Auftragen von Lack.
Fett, also organische Verbindungen, und nicht nur diese, können zwischen jedem Arbeitsgang an die Oberfläche gelangen. In diesem Fall wird sich die Haftung der nächsten Schicht deutlich verschlechtern, die Haftung von Stoffen auf molekularer Ebene funktioniert nicht mehr, höchstwahrscheinlich beginnen solche Beschichtungen sehr schnell aufzusteigen und Blasen und Blasen zu bilden. Alle Arbeiten werden irreparabel beschädigt.
Um ein solches Ergebnis zu vermeiden, werden die Oberflächen zwischen den Eingriffen immer entfettet und getrocknet. Eine Ausnahme kann das Auftragen der nächsten Zusammensetzung „nass“ sein, das heißt, die vorherige Schicht hatte nicht nur keine Zeit, schmutzig zu werden, sondern auch zu trocknen oder zu polymerisieren.
Wie entfettet man am besten?
Organische Schadstoffe lösen sich in vielen Stoffen. Das Problem besteht darin, dass einige von ihnen wiederum entfernt werden müssen, und dies kann sich als noch schwieriger erweisen als die Neutralisierung der Primärverschmutzung.
Daher muss die Wahl eines Entfetters ernst genommen werden. Überlassen Sie diese Arbeiten am besten Fachleuten, die mit den Eigenschaften, der Arbeit und den Folgen der Verwendung verschiedener organischer Lösungsmittel bestens vertraut sind.
Vor dem Lackieren
Vor jedem Auftragen einer mehrschichtigen Farb- und Lackbeschichtung (LPC) können Sie unterschiedliche Zusammensetzungen verwenden.
- Das blanke Metall des Körpers wird einer Primärreinigung unterzogen. Es wird einer mechanischen Reinigung unterzogen, um Korrosionsspuren und alle Arten organischer und anorganischer Verunreinigungen zu entfernen.
Man könnte meinen, dass bei einer solchen Entfernung auch der oberen Metallschicht keine separate Entfettung erforderlich ist. Das ist nicht so.
Die Bearbeitung kann nicht nur Fettspuren hinterlassen, sondern die Situation auch verschlimmern, indem sie tief in die Oberfläche eines reinen Metalls eindringt, das den erforderlichen Körnigkeitsgrad erhalten hat.
Dieses Material benötigt eine hochwertige Wäsche. Sie erfolgt in der Regel in drei Schritten: Behandlung mit Reinigungsmitteln auf Wasserbasis mit Tensiden und geringer Alkalität, Behandlung mit einfachen, aber wirksamen Lösungsmitteln wie Testbenzin und dergleichen und anschließende hochwertige Reinigung ihrer Spuren mit edleren professionellen Mitteln. Typ Substanzen oder Antisilikon.
- Maler haben die Angewohnheit, nach jedem Arbeitsgang den Arbeitsbereich mit Entfettungsmitteln und Lösungsmitteln zu durchsuchen.
Dies ist nicht immer gerechtfertigt, aber die Erfahrung ist so groß, dass niemand die Arbeit ruinieren möchte. Nach der endgültigen Vorbereitung der grundierten Oberfläche für die Lackierung ist jedoch auf jeden Fall eine Entfettung erforderlich.
Es wird nur ein spezieller hochwertiger Anti-Silikon-Spülentfetter verwendet, sonst kann man durch Reaktionen mit bereits verwendeten Verbrauchsmaterialien alles ruinieren.
- Verwechseln Sie Waschen nicht mit Entfetten, obwohl im ersten Fall auch Fette und alle anderen Arten von Verschmutzungen entfernt werden. Es kommen aber auch andere Stoffe zum Einsatz.
Beispielsweise kann Autoshampoo nicht als zum Entfetten geeignet angesehen werden. Sowie Erdölprodukte wie Testbenzin, Kerosin oder Benzin. Danach ist eine noch gründlichere Entfernung organischer Stoffe erforderlich.
Zum Färben werden nun Materialkomplexe eines Herstellers verwendet. Dazu gehören Lösungsmittel und Anti-Silikone, Technologien sind bis ins kleinste Detail durchdacht.
Vor dem Polieren
Das Polieren kann darauf abzielen, die Beschichtung durch abrasives Entfernen der obersten Schicht aufzufrischen oder einen gut erhaltenen Lack durch Auffüllen mit einer Zusammensetzung wie Wachs oder Polymeren mit feinen Porenstrukturen und Mikrorissen zu konservieren.
In beiden Fällen ist eine Entfettung sinnvoll, da sie bei der Schleifbearbeitung eine gleichmäßige Oberflächenbehandlung gewährleistet und die Bildung von Klumpen des bearbeiteten und verbrauchbaren Materials verhindert. Das Risiko zusätzlicher Kratzer wird verringert.
Wenn die Beschichtung durch eine dekorative und konservierende Zusammensetzung geschützt ist, sollte sie nicht mit Substanzen unbekannter Herkunft vermischt werden, die versehentlich auf die Karosserie gelangt sind. Wenn diese stark am Lack haften, können sich Flecken und Krater bilden, auch wenn die Karosserie vorhanden war mit Autoshampoo gewaschen.
Ein Entfetter oder ein Anti-Silikon-Mittel wirken viel effektiver und die Politur kommt mit dem Lack oder der Farbe zurecht, für die sie entwickelt wurde.
Vor dem Waschen
Wenn man als Mittel zur Fettentfernung eine Waschlösung in Betracht zieht, die Alkali, Tenside und Dispergiermittel enthält, wie sie bei Shampoos üblich ist, reicht dies in den meisten Fällen aus. Es gibt jedoch schwere Fälle, in denen kein Shampoo ausreicht.
Ein beliebter Fall ist beispielsweise die Entfernung von Bitumenflecken, für die ein spezielles Mittel verkauft wird, das meist als solches bezeichnet wird.
Tatsächlich handelt es sich hierbei um einen klassischen Anti-Silikon-Entfetter. Es kann auch ein Antistatikum verwendet werden, das auch in der Lage ist, organische Stoffe aufzulösen.
Vor dem Aufkleben des Klebebandes
Einige Elemente des externen Tunings, Bodykits usw. werden mit doppelseitigem Klebeband direkt auf dem Lack an der Karosserie befestigt.
Diese recht massiven Verzierungen wird er nur dann gut halten können, wenn er die zu beklebenden Stellen vorher mit den gleichen Mitteln reinigt oder die Flächen zumindest vorsichtig mit Alkohol, am besten Isopropylalkohol, abwischt, dieser verdunstet nicht so schnell.
So entfetten Sie die Oberfläche richtig
Es hängt alles vom Ausmaß der Verschmutzung und der erforderlichen Arbeitsqualität ab. Manchmal muss die Oberfläche nur aufgefrischt werden, in anderen Fällen muss sie vollständig gewaschen und gereinigt werden.
Verwendung eines Sprühgeräts
Wenn die Entfettung eher nur für den Fall durchgeführt wird, dass kleinste, nicht wahrnehmbare Verunreinigungen zwischen den Schichten der Lackiertechnik entfernt werden, was bereits in Reinräumen mit gefilterter Luft und ohne Berührung des Arbeitsbereichs mit den Händen ausgearbeitet wird, dann reicht es aus Blasen Sie die Oberfläche mit einer fein gesprühten Zusammensetzung aus einer Spritzpistole oder einfach einem manuellen Sprühgerät. Typ.
Diese Methode mit äußerer Primitivität funktioniert gut, insbesondere auf Oberflächen mit bereits erstelltem rauem und rauem Relief, die für die Haftung von Spachtelmasse oder Spachtelmasse vorbereitet sind.
Verwendung von Servietten
Eine bessere Arbeit auf einer kontaminierten Oberfläche gelingt mit speziellen Mikrofasertüchern, die nicht im geringsten fusseln. Einer von ihnen wird mit einem Lösungsmittel benetzt, der Großteil der entfernten Substanzen wird darauf gesammelt, und der zweite ist trocken und reinigt nach dem ersten vollständig.
Der Vorgang wird mit Wechsel der Servietten mehrmals wiederholt, die Oberfläche wird mit gefilterter und getrockneter Luft aus dem Farbkompressor angeblasen.
Was soll man anstelle eines Entfetters wählen?
Es ist besser, kein Aceton zu verwenden, es ist ein unberechenbares und aggressives Lösungsmittel. Wie andere Universallösungen unter verschiedenen Nummern eignen sie sich nur für die Grobreinigung von Metallen, danach ist noch eine Nachbearbeitung erforderlich.
Das Gleiche gilt für Testbenzin, Kerosin, Dieselkraftstoff und Benzin. Sie hinterlassen hartnäckige Flecken. So können Sie nur Teile waschen, die stark mit Ölprodukten verunreinigt sind.
Alkohol (Ethyl oder Isopropyl) kann eine gute Wahl sein. Ersteres hinterlässt keine Flecken, wäscht sich sauber, ist unschädlich für den Lack, davon kann man sich zumindest vorher überzeugen. Aber es ist für sie unbequem zu wirken, es verdunstet schnell und hat keine Zeit, starke und hartnäckige Verschmutzungen aufzulösen.
Saure, alkalische und andere wasserbasierte Reinigungsmittel können nur in der Anfangsphase verwendet werden, es handelt sich um eine Wäsche, nicht um eine Fettentfernung.
Selbst wenn die Oberfläche perfekt gewaschen aussieht, besteht der Zweck der Entfettung darin, auch die unsichtbaren Spuren vollständig zu entfernen, die nur mit speziellen Substanzen beseitigt werden können.
