So kleben Sie einen Autokühler aus Aluminium und seine Kunststoffteile

Moderne Heizkörper bestehen größtenteils aus Aluminium und Kunststoff. Dies ist die perfekte Kombination für die Hauptaufgabe – die Wärmeableitung. Aber aufgrund seiner Lage kann ein kleines Hindernis oder ein umherfliegender Stein ein so wichtiges Element des Systems lahmlegen.

Was in diesem Fall zu tun ist, erfahren Sie weiter unten.

So finden Sie einen Riss oder einen defekten Kühler

Wenn der Riss sehr klein ist, können Sie die Stelle, an der Frostschutzmittel ausgetreten ist, durch eine einfache Untersuchung auf die Ursache des Lecks ermitteln. Schwere Schäden lassen sich auch optisch leicht erkennen.

Kann bei der Erstinspektion die Leckstelle nicht ermittelt werden, gehen erfahrene Handwerker wie folgt vor:

1. Die Schellen werden von den Düsen entfernt und der Kühler zerlegt.
2. Sie nehmen eine Kamera aus einem Fahrrad oder Auto und schneiden ein Stück ab, sodass sich die Brustwarze in der Mitte befindet.
3. Die Rohre sind dicht mit Lumpen verpackt.
4. Dann wird Wasser durch den Hals gegossen und mit einer ausgeschnittenen Kammer verschlossen, sodass sich die Brustwarze in der Mitte befindet. Der Einfachheit halber können Sie einen Kragen tragen.
5. Die Pumpe ist angeschlossen und Luft wird gepumpt.
6. Der im Inneren erzeugte Druck beginnt, Wasser aus dem Riss zu verdrängen.

Wenn das Leck sehr klein ist, ist es besser, es zusätzlich mit einem Marker zu markieren. Ziehen Sie danach die Lappen heraus und lassen Sie das Wasser abtropfen. Es bleibt nur noch die Entscheidung über die Reparaturmethode.

Innenreparatur des Kühlers mit einem chemischen Mittel

Die meisten Experten raten davon ab, auf diese Methode zurückzugreifen. Wenn es jedoch dringend los muss und das Frostschutzmittel auf dem Asphalt fließt, bleibt keine große Wahl.

Die Methode funktioniert übrigens nur bei kleineren Rissen. Wenn im Kühler ein Stein herausragt, müssen alle Fälle abgebrochen werden.

Wenn man bedenkt, dass alle Chemikalien nach dem Prinzip einer seit langem bewährten, altmodischen Methode funktionieren, wird es einfacher sein, auf die Originalquelle zurückzugreifen.

Schon zu Sowjetzeiten, als die chinesische Chemieindustrie den Problemen der Autofahrer keine Beachtung schenkte, kam Senfpulver zur Rettung. Es schläft im Nacken ein (bei laufendem Motor). Da die Flüssigkeit im Kühler heiß ist, quillt sie auf und füllt den Riss.

Wenn Senf kein Vertrauen erweckt, können Sie in einer Autowerkstatt ein spezielles Werkzeug für diesen Zweck kaufen.

Sie werden unterschiedlich genannt: Pulverreduzierungsmittel, Kühlerdichtmittel usw. Aber wie bereits erwähnt, ist es besser, andere Methoden zu verwenden, da nicht genau vorhersehbar ist, wie und wo sich das Pulver absetzt, sondern es leicht dazu kommen kann, dass mehrere Röhrchen verstopfen.

Wie und wie man die Kunststoffteile des Kühlers in einem Auto abdichtet

Kommen wir zurück zum ausgebauten Kühler. Wenn sich im Kunststoffteil ein Leck gebildet hat, ist die Hälfte der geleisteten Arbeit in Betracht zu ziehen. Es bleibt die Oberfläche vorzubereiten, zum Spezialkleber oder Kaltschweißen in den Laden zu gehen.

Oberflächenvorbereitung

Hier ist keine Weltraumtechnologie erforderlich. Sie müssen lediglich den gesamten Schmutz entfernen und die Oberseite mit Alkohol abwischen. Wodka ist auch in Ordnung. Zu bedenken ist vor allem, dass der Kunststoff hier sehr dünn ist und man nicht viel Kraft aufwenden sollte, sonst kann der Riss noch weiter gehen.

Verwendung von Klebstoff

Im Handel gibt es viele Materialien für die Arbeit mit Kunststoff. Sie sind alle ungefähr gleich, Sie sollten sich also nicht mit der Wahl herumschlagen, das Einzige, worauf Sie achten sollten, ist, dass darauf steht, dass der Kleber gegen aggressive chemische Verbindungen beständig ist.

Auch die Arbeitstechnik wird in der Anleitung zum Werkzeug möglichst detailliert beschrieben. Es ist jedoch zu beachten, dass zusätzliche Manipulationen erforderlich sind, wenn das Loch groß genug ist oder irgendwo ein Körperteil verloren geht. Manche Menschen tragen den Kleber beispielsweise in mehreren Schritten auf und bauen so den verlorenen Teil langsam auf.

Die meisten Experten raten davon ab. Es ist besser, ein Stück weiches Plastik zu finden und zu versuchen, es in den Riss zu stecken oder es von oben zu befestigen und dieses Ding dann von allen Seiten zu kleben. Eine Art Patchwork.

Typischerweise kosten solche Kompositionen mindestens 1000 Rubel, daher lohnt es sich zu überlegen, ob eine solche Reparatur sinnvoll ist oder ob es einfacher ist, das Teil komplett auszutauschen.

So verwenden Sie Kaltschweißen

Am häufigsten wird für diese Zwecke natürlich Kaltschweißen eingesetzt. Es lässt sich viel einfacher damit arbeiten und äußerlich weckt das Ergebnis mehr Selbstvertrauen.

Es reicht aus, die dicke Paste auf den Riss zu drücken und sie mit einem flachen Gegenstand (manche verwenden Wattestäbchen) gleichmäßig zu verteilen.

Kleben eines Risses an einem Kühler eines Cadillac CTS1 2007 mit HOSCH-Kleber

Wenn der Riss groß ist. Besser ist es, zunächst die stufenweise aufgebaute Klebebasis aufzutragen und das Ergebnis darauf durch Kaltschweißen zu fixieren.

So löten Sie einen Aluminiumkühlkörper

Wenn jemand mit einem Riss im Kunststoff zurechtkommt, ist die Situation beim Löten komplizierter. Das Problem liegt zunächst in der Verfügbarkeit der notwendigen Werkzeuge.

Zum Löten benötigen Sie einen starken Lötkolben, der bei Temperaturen von 250 Grad arbeitet. Außerdem benötigen Sie eine Lötlampe zum Vorwärmen des Metalls und ein spezielles Flussmittel für die Bearbeitung von Aluminium. Daher ist es besser, für eine solche Operation einen Spezialisten hinzuzuziehen.

Löten

Wenn ein solcher Lötkolben und eine Lampe zur Hand sind, muss noch ein Flussmittel beschafft werden, das eine Wechselwirkung von Aluminium mit Sauerstoff verhindert. Für diese Zwecke ist es besser, sich an den Funkamateurladen zu wenden. Sie haben es bereits vorbereitet, es bleibt nur noch die Bewerbung.

Wenn Sie Geld sparen möchten, können Sie es selbst aus Kolophonium und Metallspänen herstellen (ein unnötiges Stück Eisen mit einer Feile schärfen). Verhältnis 1:2.

Sie müssen außerdem zusätzlich Lot aus Kupfer, Zink und Silizium, eine Zange, feinkörniges Schleifpapier und Aceton vorbereiten.

Der Kühler muss gründlich gewaschen und getrocknet werden. Danach ist die Vorgehensweise wie folgt:

1. Reinigen Sie die rissige Stelle mit Schleifpapier.
2. Anschließend entfetten (ohne Fanatismus).
3. Es ist gut, die Lötstelle aufzuwärmen. Schalten Sie gleichzeitig den Lötkolben ein, damit dieser sofort einsatzbereit ist.
4. Tragen Sie das Flussmittel vorsichtig und gleichmäßig auf den Riss auf.
5. Erwärmen Sie es noch etwas.
6. Führen Sie das Lot in die Flussmittelzone ein und löten Sie es in kreisenden Bewegungen, wobei es besser ist, den Lötkolben von sich wegzuführen.

Laut den Meistern wird die Lötzone durch die Verwendung des oben genannten Flussmittels deutlich härter als das Aluminium selbst.

So löten Sie einen Aluminiumkühlkörper - Lötfilalu 1192 nc

Sicherheitsmaßnahmen

Vergessen Sie nicht, dass die zum Löten verwendeten Materialien beim Erhitzen giftige Verbindungen abgeben. Reparaturarbeiten müssen daher unter einer Haube oder auf der Straße durchgeführt werden. Handschuhe sind unbedingt erforderlich.

Experten raten davon ab, den Kühler an der Verbindungsstelle der Rohre anzulöten, da solche Reparaturen aufgrund der Belastung im Betrieb nicht dauerhaft sind.

Zusammenfassend stellt sich heraus, dass Sie das Kühlerleck selbst beheben können, indem Sie bei Rissen an Kunststoffelementen Klebstoffe und Kaltschweißen verwenden und im Falle eines Ausfalls von Aluminiumteilen Löten.

Bevor Sie mit der Reparatur beginnen, sollten Sie die Materialkosten abschätzen, falls die Anschaffung aller notwendigen Materialien einen erheblichen Kostenaufwand für ein Neuteil darstellt.