Was ist das und welche Funktion erfüllt es?
Der Verbrennungsmotor ist das Herzstück eines jeden modernen Autos.
Diese Einheit besteht aus mehreren Hauptelementen:
- Zylinder;
- Kolben;
- Kurbelwelle;
- Schwungrad.
Zusammen bilden sie einen Kurbeltrieb. Die Kurbel, auch Kurbelwelle (Crank Shaft) oder einfach Kurbelwelle genannt, erfüllt eine sehr wichtige Funktion – sie wandelt die von den Kolben erzeugte Translationsbewegung in Drehmoment um. Nähert sich der Pfeil auf dem Drehzahlmesser 2000 U/min, bedeutet dies, dass die Kurbelwelle genau diese Drehzahl macht. Nun, dann wird dieser Moment über die Kupplung auf das Getriebe und von dort auf die Räder übertragen.
Gerät
Wie Sie wissen, bewegen sich die Kolben im Motor ungleichmäßig – einige stehen am oberen Totpunkt, andere am unteren Totpunkt. Die Kolben sind über Pleuel mit der Kurbelwelle verbunden. Um eine solche ungleichmäßige Bewegung der Kolben zu gewährleisten, hat die Kurbelwelle im Gegensatz zu allen anderen Wellen im Auto - Primär-, Sekundär-, Lenkung, Gasverteilung - eine spezielle gekrümmte Form. Deshalb wird er ein Spinner genannt.
Die Hauptelemente:
- hauptzapfen - befinden sich entlang der Wellenachse, bewegen sich während der Drehung nicht und befinden sich im Kurbelgehäuse;
- pleuelzapfen - von der Mittelachse versetzt und beschreiben während der Drehung einen Kreis, an ihnen sind die Pleuel an den Pleuellagern befestigt;
- Schaft - ein Schwungrad ist daran befestigt;
- Socke - daran ist eine Ratsche befestigt, mit der die Zahnriemenscheibe verschraubt wird - ein Generatorriemen wird auf die Riemenscheibe gelegt, er dreht je nach Modell die Schaufeln der Servopumpe, des Lüfters der Klimaanlage.
Gegengewichte spielen ebenfalls eine wichtige Rolle - dank ihnen kann sich die Welle durch Trägheit drehen. Zusätzlich sind in die Pleuelzapfen Öler gebohrt – Ölkanäle, durch die Motoröl zur Schmierung der Lager eintritt. Im Motorblock ist die Kurbelwelle über Hauptlager gelagert.
Früher wurden häufig vorgefertigte Kurbelwellen verwendet, die jedoch aufgegeben wurden, da durch die intensive Rotation an den Verbindungsstellen der Bauteile enorme Belastungen entstehen und kein einziges Verbindungselement diesen standhalten kann. Daher verwenden sie heute hauptsächlich Vollunterstützungsoptionen, dh aus einem Stück Metall geschnitten.
Der Prozess ihrer Herstellung ist ziemlich kompliziert, da mikroskopische Genauigkeit gewährleistet werden muss, von der die Leistung des Motors abhängt. In der Produktion kommen komplexe Computerprogramme und Lasermessgeräte zum Einsatz, die die Abweichung buchstäblich auf Hundertstelmillimeter genau bestimmen können. Von großer Bedeutung ist auch die exakte Berechnung der Masse der Kurbelwelle – sie wird auf das letzte Milligramm genau gemessen.
Wenn wir das Funktionsprinzip der Kurbelwelle beschreiben, entspricht es vollständig der Ventilsteuerung und den Zyklen eines 4-Takt-Verbrennungsmotors, über den wir bereits auf Vodi.su gesprochen haben. Das heißt, wenn der Kolben an seinem höchsten Punkt ist, befindet sich auch der mit ihm gelenkige Pleuelzapfen über der Mittelachse der Welle, und wenn sich die Welle dreht, bewegen sich alle 3-4 oder sogar 16 Kolben. Dementsprechend wird die Form der Kurbel um so komplizierter, je mehr Zylinder im Motor vorhanden sind.
Es ist schwer vorstellbar, welche Größe die Kurbelwelle im Motor von Mining Trucks hat, worüber wir auch auf unserer Website Vodi.su gesprochen haben. Zum Beispiel hat BelAZ 75600 einen Motor mit einem Volumen von 77 Litern und einer Leistung von 3500 PS. Leistungsstarke Kurbelwelle treibt 18 Kolben an.
Kurbelwellenschleifen
Die Kurbelwelle ist eine sehr teure Sache, aber durch Reibung wird sie irgendwann unbrauchbar. Um keinen neuen zu kaufen, wird es poliert. Diese Arbeiten können nur von erstklassigen Drechslern ausgeführt werden, die über die entsprechende Ausrüstung verfügen.
Sie müssen auch einen Satz Reparaturpleuel und Hauptlager kaufen. Einsätze werden in fast jedem Teilegeschäft verkauft und laufen unter den Bezeichnungen:
- H (Nenngröße) - entsprechen den Parametern der neuen Kurbel;
- P (P1, P2, P3) - Reparaturbuchsen, deren Durchmesser einige Millimeter größer ist.
Basierend auf der Größe der Reparaturliner misst der Turner-Minder den Durchmesser der Hälse genau und passt sie an die neuen Liner an. Für jedes Modell wird die Teilung der Reparaturliner bestimmt.
Sie können die Lebensdauer der Kurbelwelle verlängern, indem Sie hochwertiges Motoröl verwenden und es rechtzeitig wechseln.
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