Was ist eine Kraftstoffpumpe und was sind die Symptome einer defekten Kraftstoffpumpe?

Bevor Sie diesen Artikel lesen,


Denken Sie daran, dass es einen Unterschied zwischen einer Kraftstoffpumpe und einer Kraftstoffpumpe gibt.


Einspritzpumpe. In diesem Artikel besprechen wir auch eine einfache Kraftstoffpumpe


bekannt als Hebe- oder Transferpumpe.

Die Hauptfunktion der Kraftstoffpumpe


besteht darin, Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Motor zuzuführen oder zu drücken. Dieser Kraftstoff wird hergestellt


Erhältlich für Vergaser, Drosselklappengehäuse, Saugrohreinspritzer oder Diesel.


Einspritzsystem. Die unten aufgeführten Pumpentypen werden je nach verwendet


Druckanforderungen, Montagekonfigurationen/-orte und Betriebsweise


Fahrräder. Wenn sich die Technologie verbessert, Materialien und tatsächlicher Pumpentyp


wurden ebenfalls aufgerüstet.

Hebepumpe - In der Regel „hebt“ die Druckerhöhungspumpe den Kraftstoff an.


aus dem Tank und pumpt es mit einem Druck von 3-8 psi in den Motor. Die Hebepumpe ist


eine mechanische Pumpe, die normalerweise an der Seite des Zylinderblocks angeschraubt ist. Dieser Typ


Die Pumpe ist eine Membranpumpe, die einen nockenbetätigten Hebel mit verwendet


Nockenblätter sorgen für die Saugkraft, die für die Bewegung des Kraftstoffs erforderlich ist.

Förderpumpe – Transferpumpe per Definition


"entleert" Kraftstoff aus dem Tank dorthin, wo er benötigt wird ... normalerweise bei einem Diesel


Motor zur Benzinpumpe. Die gängigsten Anwendungen sind montiert


extern am Motor oder der Kraftstoffhochdruckpumpe selbst und wird über ein Getriebe angetrieben


Hochdruck Kraftstoffpumpe. Wie Sie im Artikel über Einspritzpumpen sehen werden,


Einige Arten von Dieseleinspritzpumpen (meistens Rotationspumpen) haben eine eingebaute


Förderpumpe in der Einspritzpumpe selbst.

elektrische Pumpe – Elektrische Kraftstoffpumpe natürlich


Der häufigste Pumpentyp. In der Regel wird dieser Pumpentyp entweder in eingebaut


Kraftstofftank und "schieben" den Kraftstoff zum Motor, oder am Rahmen montiert und


zieht den Kraftstoff aus dem Tank ... und drückt ihn dann zum Motor. Dieser Pumpentyp


erzeugt einen Druck von 30-80 psi und ist am besten für die heutigen modernen Motoren geeignet.

Symptome einer ausgefallenen Kraftstoffpumpe:

1. Schwerer Start … übermäßig


biegen

2. Geräusche im Kraftstofftank oder Rahmen


Schiene (Elektropumpe)

3. Der Motor springt an, geht dann aber aus

4. Schlechter Kraftstoffverbrauch

5. Manometerschwankungen