Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – Straßentest

Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – Straßentest

Wir haben den Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 getestet: ein kleiner französischer SUV – geräumig und gut ausgestattet – eines der besten Angebote in seinem Segment. Schade nur fürs Ende...

Pagella

Stadt 8/ 10 Ausserhalb der Stadt 8/ 10 шосе 7/ 10

Leben an Bord 8/ 10 Preis und Kosten 7/ 10 Sicherheit 7/ 10

Der Citroën C3 Aircross ist einer der besten kleinen SUVs überhaupt und hat zwei nicht zu unterschätzende Stärken: Geräumigkeit und umfangreiche Serienausstattung. Dafür könnte das Finish präziser sein.

La Citroën hat einen tollen Job gemacht mit C3 Aircross: Das ist dem französischen Hersteller wirklich gelungen - das Ausnutzen des Exzellenten Fußboden nachgeprüft schon bei anderen gesehen Frequenzweichen so erfolgreich wie C4 Kaktus и Opel Crossland X. – machen Sie einen der besten Kleinen SUV im Umlauf.

In unserem Straßentest Wir müssen die Version ausführen Blau HDi 100 Transalpine Sport Utility ist damit ausgestattet Motor 1.6 99 PS Turbodiesel hat man bereits unter der Haube anderer Modelle des französischen Hauses gesehen (C3, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Kaktus e C-Elysee), in fetter Einstellung Zu glänzen: lass uns deine öffnen Starke Seiten e дефекты.

Stadt

La Citroen C3 Aircross unsere Hauptfigur Straßentest kommt gut zurecht Stadt: dank zahlreicher Schutzbeschichtungen aus Rohkunststoff für die Karosserie, gute Sicht durch große Glasflächen und eine erhöhte Sitzfläche garantiert und parktronic hintere Reihe.

Il Motor (voll schon bei 2.000 U/min) und Aussetzungen – die auf den Löchern eine gute Antwort geben – sie verhalten sich genauso wie ihre Gegner.

Ausserhalb der Stadt

Bequemer als lustig: Kurz gesagt, es ist Citroen C3 Aircross... Wenig SUV geprägt von ehrlichen Eigenschaften (Höchstgeschwindigkeit 175 km/h und 11,5 Sekunden bei „0-100“) und ein Lenkung passend zum Fahrzeugtyp.

Die Leistung des Motors konzentriert sich auf einen reduzierten Drehzahlbereich (er drückt - wie wir gesehen haben - bereits unter 2.000 U / min gut, verliert aber wie alle Dieselmotoren bereits unter 4.000 U / min), und was das betrifft Geschwindigkeit das Fehlen des sechsten Gangs ist zu spüren (er wird nur bei einem stärkeren 120-PS-Turbodiesel angeboten, der 1.000 Euro mehr kostet).

шосе

In Autobahn la Citroen C3 Aircross verfügt über eine gute Reaktion der Stoßdämpfer auf Mulden. Es ist sicher beim Richtungswechsel, aber es fehlt ein kleines Bissbremssystem und es ist bei hohen Geschwindigkeiten ziemlich leise.

Hinsichtlich "Autonomie Der französische Hersteller gibt eine Laufleistung von 1.125 km mit vollem Dieseltank an, auch wenn es eigentlich unmöglich ist – auch wenn man sich verpflichtet – über 1.000 zu bleiben.

Leben an Bord

Erzwingen Citroen C3 Aircross Objekt unserer Straßentest Vielseitigkeit: klein SUV Der Double Chevron hat eine sehr geräumige Kabine für die Füße der Fondpassagiere und Stamm sehr gross. Alles ist sehr zweckmäßig eingerichtet einziehbares Rückensofa serienmäßig und die Möglichkeit - über die Zusatzliste - einen zum Tisch umklappbaren Beifahrersitz zu erwerben (250 euro с Familiensicherheitspaket(einschließlich automatischer Scheinwerferschaltung, Aufmerksamkeitswarnung des Fahrers und Sonnenrollos in der zweiten Reihe).

Die Bedienelemente sind ergonomisch, mit Ausnahme von Aufbereiterkontrolliert nur von peinlichen сенсорный экран - während Finish sie sind in einem schlechten Zustand: zu viel Hartplastik an Bord.

Preis und Kosten

La Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Shine analysiert in unserem Straßentest Es hat Preis in der mittleren Kategorie 21.600 euro - in Kombination mit Standard Ausrüstung sehr reich. Ein paar Beispiele? Sequentielle elektrische Fensterheber vorne und hinten, Leichtmetallfelgen ab 16", Klimaautomatik, Tempomat, Nebelscheinwerfer, navigatore, hintere 12V-Steckdose, Radio Bluetooth MP3 USB mit Lenkradbedienung, elektrochromem Rückspiegel, Klappspiegel elektrisch verschiebbare Rücksitzbank mit Heizung 1/3 + 2/3 mit Mittelarmlehne und Skiübergang, Lichtsensor, Regensensor, parktronic getönte Heck- und Heckscheiben.

Gut ich Verbrauch (Angegeben 25 km/l, bei sehr leiser Fahrweise sind mehr als 20 erreichbar), sowie der Werterhalt im Zweitmarkt (klein SUV wie geht es ihnen und C3 Aircross gewinnen bereits viele Kunden). Allerdings weniger überzeugend Garantie nur zwei Jahre mit unbegrenzter Laufleistung: gesetzlich vorgeschriebenes Minimum.

Sicherheit

Fünf Sterne erhalten in Crashtest Euro NCAPgut Sichtbarkeit vorne und aufrichtiges Verhalten auf der Straße, mehr Aufmerksamkeit schenken Komfort als Fahrspaß: Citroen C3 Aircross das ist im Allgemeinen einer Frequenzweichen sicher, auch wenn ich bremsen sie könnten stärker sein.

Außerdem ist die Ausstattung nicht sehr reichhaltig: Wenn das stimmt, dann finden wir tatsächlich Standardzubehör wie Airbag Front, Seite und Vorhang, Kollisionswarnung, Berganfahrassistent, Angriff Isofix, Spurwechselwarnung, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, automatisches Bremsen, Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung, Niederdrucksensor Bus und der Ermüdungsdetektor ist ebenso wahr, was seltsam ist, Optionen für 950 Euro (im Paket) zu finden Parkassistenzsystem zusammen mit Top Rear Vision, ai parktronic und Park Assist) Toter-Winkel-Überwachungssystem und 250 Euro (zusammen mit automatischer Lichtschaltung, Sonnenblenden zweiter Reihe und einem zu einem Tisch klappbaren Beifahrersitz) Aufmerksamkeitswarnung des Fahrers (ein System, das die Wachsamkeit des Fahrers bewertet).

Spezifikation

Ausrüstung

Motor	Turbodiesel, 4 Zylinder
Verschiebung	1.560 sehen
Maximale Leistung / U/min	73 kW (99 PS) @ 3.750 Gewichte
Maximales Drehmoment / Umdrehungen	254 Nm bis 1.750 Eingänge
Überzeugung	Euro 6
Austausch	5-Gang-Schaltgetriebe

Macht

Stamm	410-520 / pro Liter
Tank	45 Liter

Leistung und Verbrauch

Höchstgeschwindigkeit	175 km / h
Gem. 0-100 km/h	11,5 mit
Stadtverbrauch, / extra / durchschnittlich	22,2 / 27,0 / 25,0 km / l
Freiheit	1.125 km
CO2-Emissionen	104 g / km

Nutzungskosten

Preis	21.600 euro
Bollo	188,34 euro

аксессуары

16-Zoll-Leichtmetallräder	seriell
Automatische Klimaregelung	seriell
Automatisches Bremsen	seriell
Salonleder / Stoff	750 euro
Satellitennavigator	seriell
Lichtsensor	seriell
Regensensor	seriell
Postparktronics.	seriell
Panorama-Schiebedach	850 euro
Metallische Farbe	700 euro