Klopfsensor VAZ 2114

Der Klopfsensor ist ein wichtiger Bestandteil eines Autos. Der normale Betrieb des Automotors hängt von seiner Funktionalität ab. Daher muss der Besitzer im Falle einer Fehlfunktion wissen, wo sich der Klopfsensor am VAZ 2114 befindet, und ihn diagnostizieren können. Dieser Artikel beschreibt die Position und den Zweck des Teils, stellt seine wichtigsten Fehlfunktionen und Symptome sowie Diagnosemethoden vor.

Wo ist der Klopfsensor am VAZ 2114?

Der Klopfsensor VAZ 2114 erkennt das Knallen von Benzin während der Verbrennung. Die empfangenen Daten werden an das elektronische Steuergerät zur Korrektur des Zündzeitpunkts übermittelt. Fällt ein Element aus, erhält das Steuergerät falsche oder gar keine Daten. Daher wird der Detonationsprozess nicht gelöscht.

Der Klopfsensor befindet sich im Zylinderblock zwischen dem zweiten und dritten Zylinder. VAZ 2114 hat einen Injektor, 8 Ventile, der Zugang ist sehr bequem. Bei 16-Ventil-Fahrzeugen ist das Auffinden und Entfernen des Teils schwieriger. Aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Motorraums ist es ungünstig angeordnet. Das Foto, auf dem sich der Klopfsensor VAZ 2114 befindet, ist unten dargestellt.

Symptome eines ausgefallenen Klopfsensors

Wenn dieser Sensor ausfällt, treten Symptome auf wie:

1. Zitternder Automotor. Der Motor wird während des Betriebs ständig oder intermittierend komprimiert. Manchmal scheint es, als würde sich das Auto selbst bewegen.
2. Reduzierung der Leistung des Netzteils. Der Motor zieht nicht mehr wie früher.
3. Erhöhung des Benzinverbrauchs. Kraftstoff geht schneller aus. Für denselben Lauf braucht es mehr als zuvor.
4. Erhöhte Betriebstemperatur des Motors. Das Kombiinstrument zeigt nach dem Aufwärmen einen höheren Wert an.
5. Schnelles Aufheizen des Netzteils. Der Pfeil auf dem Gerät erreicht schnell die gewünschte Anzeige.
6. Anhaltender Benzingeruch im Innenraum. Innen riecht es ohne ersichtlichen Grund nach Benzin. Es gibt keine Lecks oder Anzeichen von Undichtigkeiten.
7. Der Bordcomputer zeigt Fehler an (0325,0326,0327).

Dies kann einige oder alle Symptome eines defekten Teils zeigen. Manchmal treten ähnliche Symptome bei anderen Pannen auf. Aber ihre Kombination weist normalerweise auf dieses Problem hin.

Eine Fehlfunktion des Sensors kann nicht nur durch seinen Ausfall, sondern auch durch Drahtbruch, schlechten Kontakt, Korrosion oder Verschmutzung des Elements verursacht werden. Viele Probleme können durch Sichtprüfung erkannt werden.

Wie überprüfe ich DD auf einem VAZ 2114?

Es gibt zwei Möglichkeiten, DD zu überprüfen. Aber zuerst müssen Sie nur unter die Haube schauen und die Details inspizieren. Manchmal können Sie Drahtbrüche, Oxidation von Kontaktverbindungen, Verschmutzung von Teilen, Korrosion und andere äußere Defekte feststellen. Bei sichtbaren Schäden muss der Sensor ausgetauscht oder gereinigt und die Verkabelung wiederhergestellt werden.

Sie können die Leistung des Teils überprüfen, ohne es aus dem Auto zu entfernen. Dazu benötigen Sie:

• Motorstart;
• Halten Sie die Drehzahl zwischen 1500 und 2000. Dazu ist es bequem, mit einem Assistenten zu testen;
• Finde DD und jage ihn;
• Nehmen Sie einen kleinen, leichten Metallgegenstand und schlagen Sie mehrmals darauf. Jedes Mal muss man den Aufwand ein wenig steigern. Aber Sie sollten nicht ins Extreme gehen;
• Wenn das Element gut ist, sollte die Motordrehzahl leicht ansteigen.

Wenn sich die Geschwindigkeit nicht ändert, können Sie das Gerät mit einem Multimeter überprüfen oder es sofort ersetzen. Die Diagnose mit dem Gerät wird wie folgt durchgeführt:

• Entfernen Sie DD aus dem Auto;
• Stellen Sie das Multimeter auf den Voltmeter-Modus und stellen Sie die Grenze auf 200 Millivolt ein;
• Verbinden Sie die Sonden des Geräts mit den Kontakten des Teils;
• Setzen Sie einen Metallstift in das Sensorloch ein;
• Berühren Sie den Bolzen mit einem Schraubendreher;
• Bei Berührung sollte die Wechselspannung auf der Anzeige des Messgeräts ansteigen. Wenn sich nichts ändert, ist der Sensor defekt.

Die Erkennung einer Fehlfunktion eines Elements kann unabhängig erfolgen. Wenn Sie jedoch Zweifel an der Ursache einer Autopanne haben, wird empfohlen, einen Autoservice zur Diagnose und Reparatur aufzusuchen.

DD-Kosten

Der Klopfsensor kann nicht repariert werden. Wenn es ausfällt, wird es ersetzt. Das Teil wird in fast jedem Ersatzteillager für VAZ verkauft. Es kostet durchschnittlich etwa 300 Rubel. Die Kosten hängen vom Hersteller ab. Kaufen Sie nicht die billigsten Teile oder die teuersten. Hoher Preis bedeutet nicht hohe Qualität. Daher ist es empfehlenswert, Dinge einer durchschnittlichen Preiskategorie zu nehmen. Dies sind zum Beispiel die Produkte von Avtoribor (Kaluga), KRAFT oder Pekar.

Manchmal werden im Ausland teurere Ersatzteile angeboten. Seine Kosten können im Bereich von 1000 Rubel liegen. Aber es hat keinen Sinn, zu viel zu bezahlen. Nationale Produkte früherer Marken leisten sehr gute Dienste.