Umgebungstemperatursensor für VAZ 2115
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So überprüfen Sie den Außentemperatursensor bei LADA
In allen modernen LADA-Fahrzeugen kann je nach Konfiguration ein Außenlufttemperatursensor eingebaut werden, der die Messwerte an die Instrumententafel überträgt. Wenn das Kombiinstrument die falsche Temperatur über Bord anzeigt, ist dieser Sensor möglicherweise defekt. Überprüfen Sie es vor dem Austausch mit einem Multimeter.
Wo ist der Lufttemperatursensor:
- bei Lada Grant/Kalyna/Prior am unteren Querträger der Karosserie;
- bei Lada Vesta/XRAY in der unteren linken Ecke des Kühlerabweisers der Motorkühlung.
Zum Ausbau kann es in manchen Fällen erforderlich sein, die vordere Stoßstange und den Motorschutz zu demontieren.
Wie teste ich den Umgebungstemperatursensor? Am einfachsten ist es, den Sensor gegen einen funktionierenden auszutauschen. Wenn Sie ein Ohmmeter haben, können Sie den Widerstand an seinen Leitungen messen und mit den Daten in der Tabelle vergleichen:
| Temperatur, ° C | Widerstand, Ohm |
|---|---|
| -40 | 100922,67 2,96 ± |
| -dreißig | 53046,93 2,49 ± |
| -zwanzig | 29092,08 2,13 ± |
| -10 | 16567,33 1,68 ± |
| 0 | 9773,24 1,21 ± |
| +10 | 5953,85 1,73 ± |
| +20 | 3737,33 2,11 ± |
| +30 | 2411,98 2,39 ± |
| +40 | 1594,92 2,65 ± |
In einem Lada Vesta-Auto wird zur Überprüfung des Sensors vorgeschlagen, einen Stromkreis zusammenzubauen:
Legen Sie dann über einen konstanten Widerstand R = 3,2 Ohm ±1 % eine Spannung U = 4420 V ± 1 % an den Sensor an, was eine Kombination von Geräten simuliert. Bestimmen Sie den Widerstand des Sensors durch die Spannung Ux.
Daten zur Abfrage in der Tabelle:
| Temperatur, ° C | Spannung Ux, V | Widerstand, Ohm |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657 0,0347 ± | 100922,67 2983,4 ± |
| ─ | 2,7779 0,0360 ± | 29092 620,62 ± |
| 0 | 2,2035 0,0310 ± | 9773 118,4 ± |
| +10 | 1,8366 0,0327 ± | 5953 102,76 ± |
| +20 | 1,4661 0,0323 ± | 3737 78,97 ± |
| +30 | 1,1297 0,0295 ± | 2411 57,6 ± |
| +40 | 0,8485 0,0257 ± | 1594 42,29 ± |
| +45 | 0,7307 0,0236 ± | 1307 36,4 ± |
Herstellerempfehlungen: Überprüfen Sie den Sensor, indem Sie den Sensor in einen Behälter mit einer Silikonflüssigkeit einer bestimmten Temperatur eintauchen, nach 3 Minuten Halten die Spannung Ux messen.
Hinweis: Im Sommer, in Staus, können die Messwerte der Außenlufttemperatur zu hoch sein, da der Sensor nicht durch Luft verbrannt wird, sondern durch heißen Asphalt und den Motor erhitzt wird.
Wenn der Tidy keine Raumtemperatur anzeigt und der Sensor funktioniert, dann ist dies eine defekte Verkabelung oder ein schlechter Kontakt.
Ersetzen des Umgebungstemperatursensors durch einen VAZ 2115
Ich bin es leid, bei vierzig Grad Frost zu fahren, während das Laub noch grün ist. Beschlossen zu sehen, was das Problem ist. Im Internet steht, dass Sie die Kontakte des Temperatursensors überprüfen müssen. Und jetzt, als ich sah, wo er ist, öffnete ich die Haube des Sensors, ich fand ihn nicht, Traurigkeit (. Ich kaufte ...
Hurra, fang an!
Ich habe die Abdeckung entfernt und der Kühler ist brandneu.
Anstelle des Sensors sind nichts als zwei Drähte über die Riffelung gespannt. Einer für Nebelscheinwerfer (Stifte auf dem Foto). Und Pulsieren am Sensor. Gut, dass sie Kabel hatten.
Die Drähte sind gerissen, geschnitten, abisoliert.
Ich habe einen Sensor zusammen mit einem Kontakt gekauft, die Drähte abgeschnitten, gereinigt ...
Installation - verdrillte Drähte.
Überprüfung der Funktion des Sensors, 10 Grad. Alles arbeitet.
Die Verdrehung festgezogen, die Drähte isoliert.
Er nahm die Riffelung ab, befestigte den Sensor. Später werde ich die Drähte in der Riffelung entfernen.
Und die letzte Kontrolle. 14°C funktioniert alles. Es bleibt, die Drähte zu entfernen.
Overlay installiert.
Arbeit.
Gut. Die Fahrt ist jetzt angenehmer, bis das Laub abgefallen ist, wenn das Panel bei 14 Grad steht.
Ausgabepreis: 230 Rubel Sensor + 40 Rubel Fahrdraht.
