Demontage und Installation des Generators am VAZ 2107

Strukturell gilt der VAZ 2107 nicht als komplexes Gerät (insbesondere bei den Vergasermodellen der "Sieben"). Aufgrund der relativen Einfachheit der Mechanismen des Autos können viele Besitzer es selbstständig warten und Reparaturen durchführen. Bei einigen Elementen können jedoch Probleme auftreten - beispielsweise bei einem Generator. Nicht alle Autobesitzer wissen, wie man mit Elektrogeräten umgeht, weshalb beim Austausch und Anschluss von Generatoren selbst häufig Fehler gemacht werden.

Wo ist der Generator am VAZ 2107

Der Generator des VAZ 2107 arbeitet in enger Verbindung mit der Batterie. Wie jedes andere Auto erzeugt dieses Gerät Strom, um alle Elemente des Autos anzutreiben. In diesem Fall erfüllt der Generator seine Funktion nur bei laufendem Motor.

Beim VAZ 2107 befindet sich dieser Mechanismus direkt auf der Oberfläche des Netzteils auf der rechten Seite. Diese Position ist darauf zurückzuführen, dass der Generator durch die Bewegung der Kurbelwelle über einen Keilriemen gestartet wird.

Das Gehäuse der Lichtmaschine befindet sich neben der rechten Seite des Motors

So ersetzen Sie einen Generator durch einen VAZ 2107

Der Austausch des Stromaggregats ist erforderlich, wenn das Gerät nicht mehr die benötigte Strommenge für Verbraucheranlagen erzeugt. Die häufigsten Gründe für den Austausch der Anlage sind folgende Störungen und Ausfälle:

• verbrannte Wicklung;
• Kurzschluss zwischen den Windungen;
• Verformung des Generatorgehäuses;
• Ressourcenentwicklung.

Es ist fast immer einfacher und rentabler, den Generator durch einen neuen zu ersetzen, als ihn zu reparieren.

Am häufigsten fallen Stromaggregate aufgrund von Kurzschlüssen und starkem Verschleiß der Wicklungen aus.

Vorbereitung des Instruments

Für die Demontage und anschließende Installation des Generators am VAZ 2107 benötigen Sie einen typischen Werkzeugsatz, den jeder Fahrer normalerweise in der Garage hat:

• Schraubenschlüssel für 10;
• Schraubenschlüssel für 17;
• Schraubenschlüssel für 19;
• Halterung oder ein spezielles Messer für Installationsarbeiten.

Es sind keine weiteren Vorrichtungen oder Geräte erforderlich.

Demontagearbeit

Es wird empfohlen, den Generator nach dem Abkühlen des Motors aus der "Sieben" zu entfernen. Aufgrund der hohen Temperaturen und der Verletzungsgefahr wird davon abgeraten, direkt nach dem Fahren mit Automobilkomponenten zu arbeiten.

Unmittelbar vor dem Ausbau des Generators müssen Sie das rechte Vorderrad demontieren, da Sie nur von unten durch den rechten Kotflügel zur Installation gelangen können.

Achten Sie darauf, die Position des Autos sicher mit einem Wagenheber und Hilfsvorrichtungen (Hanf, Ständer) zu fixieren, um das Risiko eines Sturzes des Autos während des Betriebs auszuschließen.

Der Wagenheber muss auf dem Träger des Autos ruhen

Der Arbeitsablauf reduziert sich auf die sequentielle Durchführung folgender Maßnahmen:

1. Suchen Sie das Generatorgehäuse in der mechanischen Vorrichtung des Autos, tasten Sie nach der Stange, um es am Motor zu befestigen.
2. Lösen Sie die Befestigungsmutter halbwegs mit einem Schraubenschlüssel.
3. Lösen Sie die Mutter an der Halterung, aber entfernen Sie sie nicht vom Bolzen.
4. Ziehen Sie am Generatorgehäuse und bewegen Sie es in eine beliebige Richtung - dies wird durch eine lockere Befestigung möglich.
5. Entfernen Sie den Riemen von den Landerollen und entfernen Sie ihn aus dem Arbeitsbereich.
6. Trennen Sie alle eingehenden Kabel zum Generatorgehäuse.
7. Schrauben Sie die Befestigungsmuttern vollständig ab.
8. Ziehen Sie die Lichtmaschine zu sich heran und ziehen Sie sie unter der Karosserie hervor.

Fotogalerie: Hauptphasen der Arbeit

Die Mutter kann nicht sofort entfernt, nur gelöst werden

Anstelle der Montage darf ein Schraubendreher mit verdickter Klinge verwendet werden

Alle Anschlüsse lassen sich leicht herausziehen

Unmittelbar nach der Demontage sollte der Standort des Generators besichtigt werden. Alle Fugen und Befestigungen sind von Schmutz zu reinigen, ggf. mit Aceton zu behandeln.

Dementsprechend muss der Einbau eines neuen Generators in umgekehrter Reihenfolge erfolgen, wobei besonderes Augenmerk auf die Spannung des neuen Riemens zu legen ist.

Video: Anweisungen zum Ersetzen eines Generators durch einen VAZ 2107

AUSTAUSCH DES GENERATORS VAZ 2107

Generatorriemen für VAZ 2107

"Seven" verließ das Fließband des Wolga-Automobilwerks im Zeitraum von 1982 bis 2012. Ursprünglich war das Modell mit einem Antriebsriemen eines derzeit veralteten Musters ausgestattet, das eine glatte Oberfläche ohne Rauheit aufweist. Der spätere VAZ 2107 begann jedoch mit der Umrüstung auf die damaligen Anforderungen, was zum Erscheinen eines neuen Riementyps mit Zähnen führte.

Es sollte betont werden, dass der beliebteste Hersteller von Riemenprodukten für die heimische Automobilindustrie Bosch ist. Der deutsche Hersteller produziert seit vielen Jahren hochwertige Produkte, die sowohl in der Größe als auch in Bezug auf die Lebensdauer den Besitzern des VAZ 2107 voll und ganz entsprechen.

Unter der Vielfalt der Riemen sind Bosch-Produkte auf dem Automarkt ständig gefragt.

Abmessungen des Generatorriemens

Alle Teile, die beim Design des Autos verwendet werden, müssen Markierungen und Herstellernummern haben. Konstruktionsnummern und Riemengrößen für den VAZ 2107 sind in den Betriebsunterlagen für dieses Modell angegeben:

• 2101–1308020 (glatte Oberfläche), Abmessungen - 10.0 x 8.0 x 944.0 mm;
• 2107–1308020 (gezahnte Oberfläche), Abmessungen - 10.7 x 8.0 x 944.0 m.

So spannen Sie den Riemen am Generator richtig

Wenn Sie den Generator selbst auf dem VAZ 2107 installieren, ist der schwierigste Moment die kompetente Riemenspannung. Schließlich wird der Generatormechanismus durch den Riemen gestartet, daher wirken sich Fehler und Fehleinschätzungen beim Spannen des Gummiprodukts auf die Leistung des Autos aus.

Die Riemenspannung wird wie folgt durchgeführt:

1. Setzen Sie den neuen Generator an seinen ursprünglichen Platz und setzen Sie ihn auf die Bolzen.
2. Ziehen Sie die Befestigungsmuttern nur halb an, ohne sie zu quetschen.
3. Setzen Sie die Halterung in den Spalt ein, der zwischen der Wand des Generators und der Pumpe entsteht. Verriegeln Sie die Halterung in dieser Position.
4. Legen Sie einen neuen Riemen auf die Riemenscheibe der Lichtmaschine.
5. Beginnen Sie, während Sie die Halterung halten, mit dem Spannen des Riemens.
6. Ziehen Sie die Befestigungsmutter an der Oberseite des Generatorgehäuses fest.
7. Nach einer vorläufigen Diagnose des Spannungsgrades sollte das Gummiprodukt nicht stark nach unten hängen.
8. Ziehen Sie die untere Stehbolzenmutter bis zum Ende fest, ohne sie zu fest anzuziehen.

Das Diagramm zeigt die Stellen, an denen die Qualität der Spannung überprüft werden kann

Als nächstes wird die Qualität der Riemenspannung überprüft. Mit zwei Fingern ist es notwendig, fest auf den freien Teil des Riemens zu drücken und die vorhandene Durchbiegung zu messen. Das normale Durchhängen sollte nicht mehr als 1.5 Zentimeter betragen.

Die Lebensdauer eines typischen Riemens für einen VAZ 2107-Generator beträgt normalerweise 80 Kilometer. Es wird jedoch empfohlen, den Riemenantrieb früher zu wechseln, wenn das Stromaggregat ausgetauscht wird.

So kann der Generator auf der "Sieben" mit Ihren eigenen Händen ausgetauscht werden, aber Sie sollten sich an strenge Regeln halten und Sicherheitsvorkehrungen beachten. Bei Problemen mit dem Betrieb des Motors nach dem Selbstaustausch des Geräts wenden Sie sich besser an Fachleute.