Motor klopft - was ist das? Ursachen und Tipps zur Fehlerbehebung

Während des Betriebs des Fahrzeugs begegnen Fahrer verschiedenen Fehlfunktionen. Wenn Sie einen lauten Schlag vom Motor mit starken Vibrationen hören, kann es sich um eine Detonation des Luft-Kraftstoff-Gemisches handeln. Die Ursache der Fehlfunktion muss sofort gesucht werden, da die Weiterbenutzung des Fahrzeugs zu sehr verheerenden Folgen in Form von durch die Explosion zerstörten Kolben und Zylinderwänden, beschädigten Pleueln und der Kurbelwelle führen kann. Warum kommt es zur Detonation, wie kann man sie beseitigen und in Zukunft vermeiden?

Warum tritt Motorklopfen auf?

Auf unserem Portal vodi.su haben wir bereits das Funktionsprinzip eines Verbrennungsmotors beschrieben. Kraftstoff, der im Saugrohr mit Luft vermischt wird, wird durch Düsen in die Brennräume eines Viertaktmotors eingespritzt. Durch die Bewegung der Kolben in den Zylindern entsteht ein hoher Druck, an dem ein Funke von der Zündkerze eintrifft und das Kraftstoff-Luft-Gemisch zündet und den Kolben nach unten drückt. Das heißt, wenn der Motor normal läuft, der Gasverteilungsmechanismus richtig konfiguriert ist und der Verbrennungszyklus von Brennelementen ohne Unterbrechung abläuft, findet darin eine kontrollierte Verbrennung von Kraftstoff statt, deren Energie den Kurbelmechanismus zum Drehen bringt.

Unter bestimmten Bedingungen, die wir weiter unten erörtern werden, treten Detonationen jedoch vorzeitig auf. Eine Detonation ist, vereinfacht gesagt, eine Explosion. Die Druckwelle trifft auf die Wände der Zylinder, wodurch Vibrationen auf den gesamten Motor übertragen werden. Am häufigsten wird dieses Phänomen entweder im Leerlauf oder bei zunehmendem Druck auf das Gaspedal beobachtet, wodurch sich die Drosselklappe weiter öffnet und eine erhöhte Kraftstoffmenge zugeführt wird.

Detonationseffekte:

• ein starker Temperatur- und Druckanstieg;
• es entsteht eine Stoßwelle, deren Geschwindigkeit bis zu 2000 Meter pro Sekunde beträgt;
• Zerstörung von Motorkomponenten.

Beachten Sie, dass die Dauer der Existenz einer Stoßwelle aufgrund des begrenzten Raums weniger als eine Tausendstelsekunde beträgt. Aber seine gesamte Energie wird vom Motor absorbiert, was zu einer schnelleren Entwicklung seiner Ressource führt.

Die Hauptursachen für Klopfen im Motor sind die folgenden:

1. Verwendung von Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl - wenn Sie gemäß den Anweisungen AI-98 einfüllen müssen, lehnen Sie es ab, A-92 oder 95 zu füllen, da sie für ein niedrigeres Druckniveau ausgelegt sind und vorzeitig explodieren.
2. Frühe Zündung, Änderung des Zündzeitpunkts - es gibt das Vorurteil, dass die Druckwelle während der frühen Zündung Dynamik verleiht, was in gewissem Maße zutrifft, aber die Folgen einer solchen "Verbesserung der dynamischen Leistung" sind nicht die angenehmsten;
3. Vorzündung - Aufgrund der Ansammlung von Ruß und Ablagerungen an den Wänden der Zylinder verschlechtert sich die Wärmeabfuhr durch das Kühlsystem, die Zylinder und Kolben erwärmen sich so stark, dass das Brennelement bei Kontakt mit ihnen spontan explodiert;
4. Erschöpfte oder angereicherte Brennelemente - Aufgrund einer Abnahme oder Zunahme der Anteile von Luft und Benzin in den Brennelementen ändern sich ihre Eigenschaften. Wir haben dieses Problem auch früher auf vodi.su ausführlicher behandelt.
5. Falsch ausgewählte oder verbrauchte Zündkerzen.

Am häufigsten stoßen Fahrer von Autos mit hoher Laufleistung auf Klopfen und Klopfen im Motor. Durch Ablagerungen an den Zylinderwänden ändert sich also das Volumen der Brennkammer bzw. das Verdichtungsverhältnis steigt, was ideale Bedingungen für eine vorzeitige Zündung von Brennelementen schafft. Infolge von Detonationen brennt der Boden der Kolben aus, was zu einem Kompressionsabfall führt, der Motor beginnt, mehr Öl und Kraftstoff zu verbrauchen. Ein weiterer Betrieb wird einfach unmöglich.

Methoden zur Beseitigung von Klopfen im Motor

Wenn Sie die Ursache der Störung kennen, ist es viel einfacher, sie zu beseitigen. Aber es gibt Gründe, die außerhalb der Kontrolle der Autobesitzer liegen. Wenn Ihr Auto beispielsweise einwandfrei funktionierte und nach dem nächsten Tanken an der Tankstelle ein metallisches Klopfen mit den Fingern begann, sollte das Problem im Kraftstoff gesucht werden. Auf Wunsch können Tankstellenbesitzer gerichtlich zum vollen Schadensersatz gezwungen werden.

Wird die Maschine längere Zeit ohne nennenswerte Belastungen betrieben, führt dies zu einer Rußablagerung. Um dies zu vermeiden, sollten Sie mindestens einmal pro Woche das Maximum aus Ihrem Auto herausholen - beschleunigen und die Belastung des Motors erhöhen. In diesem Modus dringt mehr Öl in die Wände ein und die gesamte Schlacke wird entfernt, während blauer oder sogar schwarzer Rauch aus dem Rohr kommt, was ganz normal ist.

Überprüfen Sie unbedingt die Einstellungen des Zündsystems und wählen Sie die richtigen Kerzen aus. Auf keinen Fall sollten Sie an Kerzen sparen. Füllen Sie hochwertiges Öl und Kraftstoff von vertrauenswürdigen Lieferanten ein. Wenn diese Methoden nicht geholfen haben, müssen Sie zur Servicestation gehen und sich einer vollständigen Diagnose des Netzteils unterziehen.

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Ursachen der Motordetonation - Dmitry Yakovlev

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