Dieselöl m10dm. Toleranzen und Eigenschaften

Eigenschaften

Die technischen Eigenschaften von Motorenölen sind in GOST 17479.1-2015 vorgeschrieben. Zusätzlich zu den Anforderungen der Landesnorm werden einige nicht untersuchte Mengen vom Hersteller des Schmierstoffs gesondert angegeben.

Es gibt wenige Merkmale, die für den Käufer von Bedeutung sind und die Anwendbarkeit des Schmierstoffs in einem bestimmten Motor bestimmen.

1. Ölzubehör. In der heimischen Klassifizierung gehört das Öl zum ersten Buchstaben der Kennzeichnung. In diesem Fall ist es „M“, was „Motor“ bedeutet. M10Dm wird üblicherweise aus einer Mischung von Destillat und Restbestandteilen schwefelarmer Öle hergestellt.
2. Kinematische Viskosität bei Betriebstemperatur. Traditionell beträgt die Betriebstemperatur 100°C. Die Viskosität wird nicht direkt geschrieben, sondern im numerischen Index nach dem ersten Buchstaben kodiert. Für Motoröl M10Dm beträgt dieser Index jeweils 10. Laut Tabelle aus der Norm sollte die Viskosität des betreffenden Öls im Bereich von 9,3 bis einschließlich 11,5 cSt liegen. Bezüglich der Viskosität entspricht dieses Öl der Norm SAE J300 30. Ebenso wie die anderen gängigen M10G2k-Motorenöle.

3. Ölgruppe. Hierbei handelt es sich um eine Art amerikanische API-Klassifizierung, nur mit einer etwas anderen Abstufung. Klasse „D“ entspricht in etwa dem CD/SF-API-Standard. Das heißt, das Öl ist recht einfach und kann in modernen Direkteinspritzmotoren nicht verwendet werden. Sein Einsatzgebiet sind einfache Ottomotoren ohne Katalysator und Turbine sowie zwangsbelastete Dieselmotoren mit Turbine, jedoch ohne Partikelfilter.
4. Aschegehalt des Öls. Sie wird durch den Index „m“ am Ende der Bezeichnung nach GOST gesondert gekennzeichnet. M10Dm-Motorenöl ist aschearm, was sich positiv auf die Motorsauberkeit auswirkt und eine geringe Intensität der Bildung fester Aschebestandteile (Ruß) verursacht.
5. Additivpaket. Es wurde die einfachste Zusammensetzung aus Calcium-, Zink- und Phosphorzusätzen verwendet. Das Öl hat mittlere Reinigungs- und Hochdruckeigenschaften.

Zu den Standardindikatoren von M10Dm-Motorenölen kommen je nach Hersteller mehrere aktuell bedeutsame Eigenschaften hinzu.

• Viskositätsindex. Zeigt an, wie stabil das Öl hinsichtlich der Viskosität bei Temperaturänderungen ist. Bei M10Dm-Ölen liegt der durchschnittliche Viskositätsindex zwischen 90 und 100 Einheiten. Für moderne Schmierstoffe ist das ein niedriger Wert.
• Flammpunkt. Beim Test im offenen Tiegel verdampft das Öl je nach Hersteller, wenn es auf 220–225 °C erhitzt wird. Gute Zündbeständigkeit, was zu einem geringen Ölverbrauch für Abfälle führt.
• Gefriertemperatur. Die meisten Hersteller regeln den garantierten Schwellenwert für das Durchpumpen des Systems und das sichere Anlassen bei einer Temperatur von -18 °C.
• Alkalische Zahl. Sie bestimmt maßgeblich die Wasch- und Dispergierfähigkeit des Schmierstoffs, also wie gut das Öl mit Schlammablagerungen zurechtkommt. M-10Dm-Öle zeichnen sich durch eine recht hohe Basenzahl aus, die je nach Marke bei etwa 8 mgKOH/g liegt. Ungefähr die gleichen Indikatoren finden sich in anderen gängigen Ölen: M-8G2k und M-8Dm.

Aufgrund der Kombination der Eigenschaften können wir sagen, dass das jeweilige Öl ein hervorragendes Potenzial für den Einsatz in einfachen Motoren hat. Es eignet sich für Bergbau-Lkw, Bagger, Bulldozer, Traktoren mit forciert wasser- oder luftgekühlten Motoren sowie für Pkw und Lkw mit Benzinmotoren mit gedrosselten Motoren ohne Turbine und Abgasreinigungssystemen.

Preis und Marktverfügbarkeit

Die Preise für M10Dm-Motorenöl auf dem russischen Markt sind je nach Hersteller und Händler sehr unterschiedlich. Wir listen mehrere Hersteller von M10Dm auf und analysieren deren Preise.

1. Rosneft M10Dm. Ein 4-Liter-Kanister kostet etwa 300-320 Rubel. Das heißt, der Preis für 1 Liter beträgt etwa 70-80 Rubel. Es wird auch in einer Fassversion zur Flaschenabfüllung verkauft.
2. Gazpromneft M10Dm. Teurere Option. Je nach Menge variiert der Preis zwischen 90 und 120 Rubel pro 1 Liter. Am günstigsten in der Fassversion zu kaufen. Ein gewöhnlicher 5-Liter-Kanister kostet 600-650 Rubel. Das sind etwa 120 Rubel pro Liter.
3. Lukoil M10Dm. Es kostet ungefähr so ​​viel wie Öl von Gazpromneft. Das Fass wird ab 90 Rubel pro Liter freigegeben. In Kanistern betragen die Kosten 130 Rubel pro 1 Liter.

Es gibt auch viele Angebote von Markenöl auf dem Markt, das nur mit der GOST-Bezeichnung M10Dm verkauft wird. In einigen Fällen entspricht es nicht dem Standard. Daher können Sie ein unpersönliches Gleitmittel aus einem Fass nur bei einem vertrauenswürdigen Verkäufer erwerben.