Audi EA330 Diesel

Eine Reihe von 6-Zylinder-V-förmigen Dieselmotoren Audi EA330 wurde von 1997 bis 2005 produziert und ist in zwei verschiedene Motorlinien unterteilt.

Die V6-Serie von Audi EA330 2.5 TDI-Dieselmotoren wurde von 1997 bis 2005 vom Unternehmen zusammengebaut und in vielen Modellen des Konzerns mit einer Längsanordnung des Triebwerks installiert. Diese Dieselmotoren sind bedingt in zwei Linien unterteilt, die im Volksmund als A-Serie und B-Serie bezeichnet werden.

Inhalt:

• Antriebsstränge der A-Serie
• Antriebsstränge der B-Serie

Dieselmotoren Audi EA330 A-Serie

Zum ersten Mal erschienen 6 beim Audi A2.5-Modell V-förmige 1997-Zylinder-8-TDI-Dieselmotoren. Dies waren Motoren mit einem gusseisernen Zylinderblock, zwei Aluminium-Zylinderköpfen und einem Zahnriemen. Die in unserem Markt beliebte Einspritzpumpe VP44 von Bosch war für die Direkteinspritzung von Dieselkraftstoff verantwortlich.

Jeder Kopf hatte zwei Nockenwellen, die insgesamt 24 Ventile steuerten, und das Vorhandensein von hydraulischen Stößeln ermöglichte es, das häufige Verfahren zum Einstellen ihres Spiels zu vermeiden.

Die erste Reihe von Triebwerken umfasste vier Dieselmotoren unterschiedlicher Leistung:

2.5 TDI (2496 cm³ 78.3 × 86.4 mm)

AFB	24V	direkte Injektion	150 PS	310 Nm
AKE	24V	direkte Injektion	180 PS	370 Nm
AKN	24V	direkte Injektion	150 PS	310 Nm
Verfassungsgericht	24V	direkte Injektion	155 PS	310 Nm

Dieselmotoren der Audi EA330 B-Serie

Bereits 2003 wurde eine aktualisierte Baureihe von 2.5-TDI-Dieselaggregaten vorgestellt. Zunächst wurde der problematische Gasverteilungsmechanismus des Motors modernisiert: Der Nocken der Nockenwelle drückte jetzt auf das Rollenlager, was die Lebensdauer der Wippen verlängerte.

Der Motor mit dem BFC-Index, der von 2002 bis 2003 produziert wurde, gehört eigentlich nicht zur B-Serie, da er über eine altmodische Gasverteilung verfügt. Außerdem ist es sehr selten.

Diese Verbrennungsmotoren wurden bis 2005 in zahlreichen Modellen von Audi, Volkswagen, Skoda verbaut:

2.5 TDI (2496 cm³ 78.3 × 86.4 mm)

BAU	24V	direkte Injektion	180 PS	370 Nm
BCZ	24V	direkte Injektion	163 PS	310 Nm
BDG	24V	direkte Injektion	163 PS	350 Nm
BDH	24V	direkte Injektion	180 PS	370 Nm
BFC	24V	direkte Injektion	163 PS	310 Nm