DRC - Dynamische Wankkontrolle

Bei Peugeot handelt es sich um ein dynamisches Positionierungssystem, das nur an der Hinterachse angebracht ist.

Es handelt sich um ein vollhydraulisches System, das eine Art dritten zentralen Stoßdämpfer mit 20 bar Druck nutzt. Auf gerader Strecke inaktiv, verbindet es bei Kurvenfahrt die beiden hinteren Stoßdämpfer. Ohne den Einbau großer Stabilisatoren, die das Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn und den Komfort auf der Straße beeinträchtigen, begrenzt DRC das Wanken der Karosserie bei Kurvenfahrten und behält gleichzeitig die Flexibilität des Dämpfers bei, die den Geradeausfahrtkomfort fördert.