Audi AAS-Motor
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Der 2.4-Liter-5-Zylinder-Dieselmotor Audi AAS wurde von 1991 bis 1994 produziert und nur in der vierten Generation des beliebten Modells Audi 100 auf unserem Markt eingebaut.Diese Einheit ist eine aktualisierte Version des Dieselmotors, der aus dem C3-Modell bekannt ist mit dem 3D-Index.
Die EA381-Serie umfasst außerdem: 1T, CN, AAT, AEL, BJK und AHD.
Technische Daten des Audi AAS 2.4 Dieselmotors
| Genaues Volumen | 2370 cm³ |
| Versorgungssystem | vordere Kameras |
| ICE-Leistung | 82 PS |
| Drehmoment | 164 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R5 |
| Kopf blockieren | Aluminium 10V |
| Langeweile | 79.5 mm |
| Kolbenhub | 95.5 mm |
| Grad der Kompression | 23 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.0 Liter 5W-40 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 1 |
| Beispielressource | 380 000 km |
Kraftstoffverbrauch ICE Audi AAS
Am Beispiel eines Audi 100 2.4 D Baujahr 1993 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 9.9 Liter |
| Spur | 5.5 Liter |
| Gemischt | 7.5 Liter |
Welche Autos waren mit dem AAS 2.4 l Motor ausgestattet
| 100C4 (4A) | 1991. - 1994 |
Nachteile, Pannen und Probleme des AAS-Verbrennungsmotors
Dies ist ein sehr zuverlässiger und langlebiger Dieselmotor ohne Turbine und mit einer mechanischen Einspritzpumpe.
Einziger Schwachpunkt des Motors ist der rissanfällige Zylinderkopf
Sie müssen auch den Zustand des Zahnriemens überwachen, da sich das Ventil bei einer Unterbrechung verbiegt
Nach 200 km ist ein Schmiermittelverbrauch von bis zu einem Liter auf 000 km üblich
Auch bei langen Fahrten fließt hier oft die Hochdruck-Kraftstoffpumpe aufgrund des Verschleißes ihrer Dichtungen
