Audi ANA-Motor
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Der 1.6-Liter-8-Ventil-Audi ANA-Motor wurde von 1999 bis 2000 von der Firma produziert und nur in zwei Modelle eingebaut: den Audi A4 B5 sowie die VW Passat B5 Co-Plattform. Dies ist eine Euro 4-Einheit und verfügt über ein AGR-Ventil, zwei Lambdasonden, eine elektrische Drosselklappe und einen EPC.
Serie EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Technische Daten des Audi ANA 1.6-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 1595 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 101 PS |
| Drehmoment | 140 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 8V |
| Langeweile | 81 mm |
| Kolbenhub | 77.4 mm |
| Grad der Kompression | 10.3 |
| ICE-Funktionen | AGR, EPC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.5 Liter 5W-40 * |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 4 |
| Beispielressource | 330 000 km |
Die ANA-Motornummer befindet sich rechts an der Verbindungsstelle des Verbrennungsmotors mit dem Getriebe
Kraftstoffverbrauch ICE Audi ANA
Am Beispiel eines Audi A4 Baujahr 2000 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 11.3 Liter |
| Spur | 6.0 Liter |
| Gemischt | 7.5 Liter |
Welche Autos waren mit dem ANA 1.6 l Motor ausgestattet
| A4 B5(8D) | 1999:2000 - XNUMX:XNUMX |
| Passat B5 (3B) | 1999:2000 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors ANA
Dies ist ein Ressourcenmotor und ernsthafte Probleme treten nur bei hoher Laufleistung auf.
Wenn die Leistung nachlässt, lohnt es sich, die Kraftstoffpumpe und den Kraftstoffdruckregler zu überprüfen
Die Ursache für einen instabilen Betrieb kann auch ein DMRV oder Luftlecks sein
Nicht die höchste Zuverlässigkeit ist der Mechanismus zum Ändern der Einlassgeometrie
Nach 200 km tritt der Ölverbrauch normalerweise aufgrund von Verschleiß an den Ringen und Kappen auf.
