Audi CVMD-Motor
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Der 3.0-Liter-Dieselmotor Audi CVMD 3.0 TDI wird erst seit 2015 vom Konzern zusammengebaut und in inländische Modifikationen der Frequenzweichen Q7, Q8 und Volkswagen Touareg 3 eingebaut.
Die EA897-Reihe umfasst auch Verbrennungsmotoren: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC und DCPC.
Technische Daten des Audi CVMD 3.0 TDI Motors
| Genaues Volumen | 2967 cm³ |
| Versorgungssystem | Common Rail |
| ICE-Leistung | 249 PS |
| Drehmoment | 600 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 24V |
| Langeweile | 83 mm |
| Kolbenhub | 91.4 mm |
| Grad der Kompression | 16 |
| ICE-Funktionen | 2 x DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | GTD 2060 VZ |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 8.0 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 6 |
| Beispielressource | 350 000 km |
Das Gewicht des CVMD-Motors beträgt laut Katalog 190 kg
Die CVMD-Motornummer befindet sich vorne an der Verbindungsstelle des Blocks mit dem Kopf
Kraftstoffverbrauch Audi 3.0 CVMD
Am Beispiel Audi Q7 4M 2017 mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 7.3 Liter |
| Spur | 5.7 Liter |
| Gemischt | 6.3 Liter |
In welche Autos steckt der CVMD 3.0-l-Motor
| Q7 2(4M) | 2015 - p.t. |
| Q8 1(4M) | 2019 - p.t. |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme von CVMD
Bei den Einheiten der ersten Jahre wurden aufgrund von Geräuschen unter der Motorhaube die Nockenwellen auf Garantie ersetzt
Auch bei Laufleistungen bis 50 km gab es einige Ausfälle der Ölpumpe
Alle modernen Common-Rail-Systeme mit Piezo-Injektoren haben Angst vor schlechtem Kraftstoff
Nach 100 - 120 km kann ein ausgeklügeltes AGR-System hier Probleme bereiten
Näher an 250 km besteht ein hohes Risiko, dass sich die Steuerketten dehnen, und der Austausch ist sehr teuer
