BMW N62B44-Motor

Das Triebwerk des Modells N62B44 erschien 2001. Es wurde ein Ersatz für den Motor unter der Nummer M62B44. Hersteller ist das BMW Werk Dingolfing.

Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat dieses Gerät mehrere Vorteile, nämlich:

• Valvetronic - Steuersystem für die Phasen der Gasverteilung und des Ventilhubs;
• Dual-VANOS - zweiter Nachfüllmechanismus ermöglicht die Steuerung der Einlass- und Auslassventile.

Dabei wurden auch Umweltstandards aktualisiert, Leistung und Drehmoment erhöht.

Diese Einheit verwendete einen Aluminium-Zylinderblock mit einer gusseisernen Kurbelwelle. Die Kolben sind leicht, aber auch aus einer Aluminiumlegierung.

Die Zylinderköpfe wurden neu entwickelt. Die Aggregate verwendeten einen Mechanismus zum Ändern der Höhe der Einlassventile, nämlich Valvetronic.

Der Steuertrieb verwendet eine wartungsfreie Kette.

Technische Eigenschaften

Um sich mit den technischen Eigenschaften des N62B44-Triebwerks eines BMW-Autos vertraut zu machen, werden sie in die Tabelle übertragen:

Name	Wert
Baujahr	2001:2006 - XNUMX:XNUMX
Zylinderblockmaterial	Aluminium
Typ	V-förmig
Anzahl der Zylinder, Stk.	8
Ventile, Stk.	16
Kolbenspiel, mm	82.7
Диаметр цилиндра, мм	92
Volumen, cm³/l	4.4
Leistung, PS / U / min	320/6100 333/6100
Drehmoment, Nm / U/min	440/3600 450/3500
Kraftstoff	Benzin, AI-95
Umweltstandards	Euro 3
Kraftstoffverbrauch, l/100 km (für 745i E65)
- Stadt	15.5
- Spur	8.3
- komisch.	10.9
Timing-Typ	Цепь
Ölverbrauch, gr. / 1000 km	um 1000
Ölsorte	Top Tec 4100
Max. Ölvolumen, l	8
Füllmenge Öl, l	7.5
Viskositätsgrad	5W-30 5W-40
Struktur	Synthetik
Durchschnittliche Ressource, tausend km	400
Motorbetriebstemperatur, deg.	105

Die Motornummer N62B44 ist im Motorraum am rechten Federbein eingestanzt. Hinter dem linken Scheinwerfer befindet sich ein spezielles Schild mit zusätzlichen Informationen. Die Nummer des Aggregats ist auf dem Zylinderblock auf der linken Seite am Übergang zur Ölwanne eingestanzt.

Analyse von Innovationen

Valvetronic-System. Die Hersteller konnten auf das Gas verzichten, ohne die Leistung des Triebwerks zu verlieren. Diese Möglichkeit wurde durch eine Änderung der Höhe der Einlassventile erreicht. Durch den Einsatz des Systems konnte der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf deutlich gesenkt werden. Es stellte sich auch heraus, das Problem mit der Umweltfreundlichkeit zu lösen, Abgase entsprechen Euro-4.

Wichtig: Die Klappe ist zwar erhalten geblieben, bleibt aber immer offen.

Das Dual-VANOS-System wurde entwickelt, um die Phasen der Gasverteilung zu ändern. Es ändert den Zeitpunkt der Gase, indem es die Position der Nockenwellen ändert. Die Regulierung erfolgt durch Kolben, die sich unter dem Einfluss des Öldrucks bewegen und die Zahnräder beeinflussen. Mittels einer Zahnwelle

Störungen in der Arbeit

Trotz der langen Lebensdauer dieses Gerätes hat es noch Schwächen. Wenn Sie die Betriebsregeln missachten, funktioniert das Gerät nicht richtig. Zu den Hauptfehlern gehören die folgenden.

1. Erhöhter Motorölverbrauch. Ein solches Ärgernis tritt in dem Moment auf, in dem sich das Auto der Marke von 100 Kilometern nähert. Und nach 50 km müssen die Ölabstreifringe erneuert werden.
2. schwimmende Kurven. Der intermittierende Betrieb des Motors steht in vielen Fällen in direktem Zusammenhang mit verschlissenen Zündspulen. Es wird empfohlen, den Luftstrom sowie den Durchflussmesser und die Valvetronic zu überprüfen.
3. Öl Leck. Ebenfalls ein Schwachpunkt ist die Undichtigkeit von Wellendichtringen oder Dichtungen.

Außerdem verschleißen während des Betriebs Katalysatoren und Waben dringen in den Zylinder ein. Mobbing ist die Folge. Viele Mechaniker empfehlen, diese Elemente loszuwerden und schlagen vor, Flammensperren zu installieren.

Wichtig: Um die Lebensdauer des N62B44-Geräts zu verlängern, wird empfohlen, hochwertiges Motoröl und 95. Benzin zu verwenden.

Fahrzeugoptionen

Der BMW N62B44 Motor kann in folgende Fahrzeugmarken und -modelle eingebaut werden:

Markieren	Modell
BMW	545i E60 645i E63 754 E65 X5 E53
Morgan	Aero 8

Einheitenabstimmung

Wenn der Besitzer die Leistung des BMW N62B44-Triebwerks erhöhen muss, gibt es einen vernünftigen Weg - die Montage eines Walkompressors. Es wird empfohlen, das beliebteste und stabilste von ESS zu kaufen. Der Vorgang umfasst nur wenige Schritte.

Schritt 1. Auf einem Standardkolben montieren.

Schritt 2. Ändern Sie den Auspuff in einen sportlichen.

Bei einem maximalen Druck von 0.5 bar leistet das Triebwerk etwa 430-450 PS. Aus finanzieller Sicht ist es jedoch nicht rentabel, ein solches Verfahren durchzuführen. Es wird empfohlen, sofort V10 zu kaufen.

Kompressor Vorteile:

• ICE erfordert keine Modifikation;
• die Ressource des BMW-Aggregats wird bei moderater Inflation aufrechterhalten;
• Arbeitsgeschwindigkeit;
• Leistungssteigerung um 100 PS;
• leicht zu demontieren.

Kompressor Nachteile:

• Es gibt nicht so viele Mechaniker in den Regionen, die das Element korrekt installieren können.
• Schwierigkeiten bei der Beschaffung eines gebrauchten Teils;
• schwierige Suche nach Verbrauchsmaterialien in der Zukunft.

Bitte beachten Sie: Wenn Sie nicht wissen, wie das Kit montiert wird, wird empfohlen, sich an ein spezialisiertes Servicecenter zu wenden. Die Mitarbeiter der Tankstelle führen diesen Vorgang schnell und effizient durch.

Außerdem kann der Besitzer ein Chiptuning durchführen. Es wird verwendet, um die Werkseinstellungen der elektronischen Steuereinheit (ECU) zu verbessern.

Mit Chiptuning können Sie die folgenden Anzeigen ändern:

• Erhöhung der Leistung des Verbrennungsmotors;
• Verbesserung der Beschleunigungsdynamik;
• reduzierter Kraftstoffverbrauch;
• Behebung kleinerer ECU-Fehler.

Der Hackvorgang erfolgt in mehreren Stufen.

1. Das Motorsteuerungsprogramm wird gelesen.
2. Spezialisten nehmen Änderungen am Programmcode vor.
3. Dann wird es in den Computer gegossen.

Achtung: Hersteller praktizieren dieses Verfahren nicht, da der Abgasökologie strenge Grenzen gesetzt sind.

Austausch

Wenn Sie das N62B44-Netzteil durch ein anderes ersetzen möchten, besteht eine solche Gelegenheit. Verwendbar wie seine Vorgänger: M62B44, N62B36; und neuere Modelle: N62B48. Vor der Installation müssen Sie sich jedoch von qualifizierten Fachleuten beraten lassen und auch Hilfe bei der Installation suchen.

Verfügbarkeit

Wenn Sie einen BMW N62B44-Motor kaufen müssen, ist dies nicht schwierig. Dieser ICE wird in fast jeder größeren Stadt verkauft. Darüber hinaus können Sie beliebte Automobil-Websites besuchen und dort das richtige Produkt zu erschwinglichen Preisen finden.

Kosten

Die Preispolitik für dieses Gerät ist anders. Es hängt alles von der Region ab. Im Durchschnitt liegen die Kosten für einen gebrauchten Vertrag ICE BMW N62B44 zwischen 70 und 100 Rubel.

Die Kosten für die neue Einheit betragen etwa 130-150 Rubel.

Eigentümer-Feedback

Autos der Marke BMW, die mit ähnlichen Motoren ausgestattet sind, sind in unserem Land beliebt. Daher gibt es viele Bewertungen und das Gerät. Allerdings leiden alle Besitzer unter dem Kraftstoffverbrauch pro 100 km. Trotz der Tatsache, dass die Hersteller einen Wert von 15.5 Litern angeben, verbraucht der Transport mit diesem Motor in der Praxis etwa 20 Liter. Und dies kann angesichts des Anstiegs der Benzinpreise nur wachsam sein.

Außerdem sind viele Besitzer mit der Ressource des Geräts oder vielmehr der Lebensdauer seiner Bestandteile nicht zufrieden. In den meisten Fällen sind die Zylinder betroffen.

Aber der Verbrennungsmotor hat N62B44 und Pluspunkte. Fast alle Besitzer sind mit der Leistung des Motors vollkommen zufrieden. Und bei richtiger Wartung fällt das Gerät nicht aus. Lediglich Öl und Verbrauchsmaterialien müssen gewechselt werden.

Im Allgemeinen ist der Motor nicht schlecht genug, aber bereiten Sie sich vor dem Kauf darauf vor, dass Sie viel für Benzin und regelmäßige Wartung ausgeben müssen.