Daewoo A15MF-Motor
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Der 1.5-Liter-16-Ventil-Motor Daewoo A15MF wurde von 1994 bis 2008 von der Firma produziert und in eine Reihe beliebter Modelle des koreanischen Konzerns wie Nexia und Espero eingebaut. Das Aggregat erschien offiziell erst nach 2002 auf unserem Automobilmarkt.
Zur MF-Serie gehört auch der Verbrennungsmotor: G15MF.
Technische Daten des Daewoo A15MF 1.5 E-TEC-Motors
| Genaues Volumen | 1498 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 85 - 90 PS |
| Drehmoment | 130 - 137 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 76.5 mm |
| Kolbenhub | 81.5 mm |
| Grad der Kompression | 9.2. - 9.5 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.75 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 1/2 |
| Beispielressource | 300 000 km |
Das Gewicht des A15MF-Motors beträgt laut Katalog 125 kg
Die Motornummer A15MF befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Daewoo A15MF
Am Beispiel eines 2005er Daewoo Nexia mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 8.9 Liter |
| Spur | 6.5 Liter |
| Gemischt | 7.7 Liter |
Welche Autos waren mit dem 15-l-1.5-V-Motor A16MF ausgestattet?
| Nexia | 1994. - 2008 |
| Ich hoffe | 1995. - 1999 |
Nachteile, Pannen und Probleme A15MF
Die meisten Probleme mit diesem Motor sind auf seine schlechte Wartung zurückzuführen.
Billiges Öl oder sein seltener Ersatz wirken sich schnell auf Hydrostößel aus
Der häufigste Motorschaden ist der Ausfall eines der Sensoren.
Die Zahnriemenressource beträgt ca. 60 km, und wenn das Ventil bricht, biegt es sich zu 000%
Viele sind mit Undichtigkeiten unter der Ventildeckeldichtung und der Ölwanne konfrontiert
