Daewoo F10CV-Motor
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Der 1.0-Liter-Motor Daewoo F10CV oder LA2 wurde von 2002 bis 2016 in den Fabriken des Konzerns hergestellt und nur in das kompakteste Modell der koreanischen Firma Matiz Mini Hatchback eingebaut. Genau derselbe Motor, jedoch mit einer anderen Firmware, wurde auf dem Chevrolet Spark unter dem Index B10S1 installiert.
Zur CV-Serie gehört auch der Verbrennungsmotor: F8CV.
Technische Daten des Daewoo F10CV 1.0 S-TEC-Motors
| Genaues Volumen | 995 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 63 PS |
| Drehmoment | 88 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 8V |
| Langeweile | 68.5 mm |
| Kolbenhub | 67.5 mm |
| Grad der Kompression | 9.3 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.25 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 2/3/4 |
| Beispielressource | 220 000 km |
Das Gewicht des F10CV-Motors beträgt laut Katalog 85 kg
Die F10CV-Motornummer befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Daewoo F10CV
Am Beispiel eines 2005er Daewoo Matiz mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 7.5 Liter |
| Spur | 5.4 Liter |
| Gemischt | 6.2 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem F10CV 1.0 l 8v Motor ausgestattet
| Matiz | 2002 – 2016 |
Nachteile, Pannen und Probleme F10CV
Dieser Motor ist kein Problem, aber seine Lebensdauer ist oft auf 220 km begrenzt.
Ein deutlicher Kompressionsabfall in den Zylindern ist ein Zeichen für eine bevorstehende Überholung
Der Zahnriemen hat eine bescheidene Ressource von 40 km, und wenn das Ventil bricht, verbiegt es sich immer
Das Gerät mag keinen schlechten Kraftstoff, Kerzen und Düsen fallen schnell aus
Da es hier keine Hydrostößel gibt, müssen die Ventile alle 50 km eingestellt werden
