Daewoo F8CV-Motor
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Der 0.8-Liter-Daewoo-F8CV-Motor wurde von 1991 bis 2018 in den Werken des Unternehmens produziert und in viele preisgünstige Autos eingebaut, ist aber am besten als Daewoo-Matiz-Hauptmotor bekannt. Dieses Triebwerk basierte auf dem Suzuki F8B und ist bei Chevrolet-Modellen als A08S3 bekannt.
Zur CV-Serie gehört auch der Verbrennungsmotor: F10CV.
Technische Daten des Daewoo F8CV 0.8 S-TEC-Motors
Genaues Volumen | 796 cm³ |
Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
ICE-Leistung | 41 - 52 PS |
Drehmoment | 59 - 72 Nm |
Zylinderblock | Gusseisen R3 |
Kopf blockieren | Aluminium 6V |
Langeweile | 68.5 mm |
Kolbenhub | 72 mm |
Grad der Kompression | 9.3 |
ICE-Funktionen | SOHC |
Hydrostößel | Nein |
Zeitfahren | Gürtel |
Phasenregler | Nein |
Turboaufladung | Nein |
Welches Öl soll ich einschenken? | 2.7 Liter 5W-40 |
Kraftstoffart | AI-92 |
Umweltklasse | EURO 2/3/4 |
Beispielressource | 220 000 km |
Das Gewicht des F8CV-Motors beträgt laut Katalog 82 kg
Die F8CV-Motornummer befindet sich direkt unter dem Ölfilter.
Kraftstoffverbrauch Motor Daewoo F8CV
Am Beispiel eines 2005er Daewoo Matiz mit Schaltgetriebe:
Stadt | 7.4 Liter |
Spur | 5.0 Liter |
Gemischt | 6.1 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Modelle sind mit dem F8CV 0.8 l Motor ausgestattet
Funke 1 (M150) | 2000:2005 - XNUMX:XNUMX |
Funke 2 (M200) | 2005:2009 - XNUMX:XNUMX |
Farbton M100 | 1998:2000 - XNUMX:XNUMX |
Farbton M150 | 2000:2018 - XNUMX:XNUMX |
Farbton M200 | 2005:2009 - XNUMX:XNUMX |
Tico A100 | 1991:2001 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors F8CV
Bis 2008 war der Motor mit einem ziemlich kapriziösen Zündverteiler ausgestattet.
Auch andere Elektriker gelten als wenig zuverlässig, besonders häufig fällt der TPS aus.
Durch schlechtes Benzin fallen Kerzen schnell aus, Einspritzdüsen verstopfen
Der Zahnriemen hat eine bescheidene Ressource von 50 km, und wenn das Ventil bricht, verbiegt es sich
Außerdem lecken Dichtungen häufig und Ventilspiele müssen regelmäßig eingestellt werden.