EGH-Motor ausweichen
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Der Dodge EGH 3.8-Liter-V6-Benzinmotor wurde von 1990 bis 2011 von der Firma produziert und in vielen beliebten Modellen, darunter Caravan und Town & Country Minivans, eingebaut. Dieses Triebwerk war sehr zuverlässig, verbrauchte aber viel Kraftstoff.
Die Pushrod-Serie umfasst auch Verbrennungsmotoren: EGA.
Technische Daten des Dodge EGH 3.8-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 3778 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 150 - 180 PS |
| Drehmoment | 290 - 325 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 12V |
| Langeweile | 96 mm |
| Kolbenhub | 87.1 mm |
| Grad der Kompression | 9.0 |
| ICE-Funktionen | OHV |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.0 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 2/3 |
| Beispielressource | 420 000 km |
| Genaues Volumen | 3778 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 200 - 215 PS |
| Drehmoment | 310 - 330 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 12V |
| Langeweile | 96 mm |
| Kolbenhub | 87.1 mm |
| Grad der Kompression | 9.6 |
| ICE-Funktionen | OHV |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Schaltung |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.7 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 3/4 |
| Beispielressource | 375 000 km |
Kraftstoffverbrauch Dodge EGH
Am Beispiel eines 2002er Dodge Caravan mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 18.0 Liter |
| Spur | 10.3 Liter |
| Gemischt | 13.2 Liter |
Welche Autos waren mit dem EGH 3.8 l Motor ausgestattet
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995. - 2000 |
| Großer Voyager 4 (GY) | 2001. - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007. - 2010 |
| Kaiserlich 7 | 1990. - 1993 |
| New Yorker 13 | 1991. - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003. - 2007 |
| Stadt & Land 2 (ES) | 1990. - 1995 |
| Stadt & Land 3 (GH) | 1996. - 2000 |
| Stadt & Land 4 (GY) | 2000. - 2007 |
| Stadt & Land 5 (RT) | 2007. - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995. - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000. - 2007 |
| Wohnwagen 2 (DE) | 1994. - 1995 |
| Wohnwagen 3 (GS) | 1996. - 2000 |
| Wohnwagen 4 (RG) | 2000. - 2007 |
| Dynastie 1 | 1990. - 1993 |
| Große Karawane 2 (ES) | 1994. - 1995 |
| Große Karawane 3 (GH) | 1996. - 2000 |
| Große Karawane 4 (GY) | 2000. - 2007 |
| Großer Wohnwagen 5 (RT) | 2007. - 2010 |
| Großer Reisender 2 | 1990. - 1995 |
| Großer Reisender 3 | 1996. - 2000 |
| Voyager 2 | 1990. - 1995 |
| Voyager 3 | 1996. - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006. - 2011 |
| Routine 1 (7B) | 2008. - 2011 |
Nachteile, Pannen und Probleme des EGH-Verbrennungsmotors
Die Motoren dieser Linie sind sehr zuverlässig, zeichnen sich jedoch durch einen hohen Kraftstoffverbrauch aus.
Bei Einheiten bis 2000 gab es ein Problem mit dem Bruch der Ventilkipphebelachsenhalterungen
Nach 2002 erschien ein Kunststoff-Ansaugkrümmer, der oft platzte
Aluminium-Zylinderköpfe haben große Angst vor Überhitzung, daher sind Frostschutzmittellecks hier keine Seltenheit.
Näher an 200 km kann sich die Steuerkette dehnen und Ölverbrauch auftreten.
