Motor Fiat 182A1000
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Motor Fiat 182A1000

Technische Eigenschaften eines 2.0-Liter-Benzinmotors 182A1000 oder Fiat Marea 2.0 20v, Zuverlässigkeit, Ressourcen, Bewertungen, Probleme und Kraftstoffverbrauch.

Der 2.0-Liter-5-Zylinder-Motor Fiat 182A1000 wurde von 1995 bis 1999 von der Firma hergestellt und in Modelle wie Bravo, Coupe und Marea sowie als 838A1000 in Lancia Kappa eingebaut. Unter dem Index 182B7000 gab es eine leistungsstärkere Version dieses Triebwerks.

Zur Pratola Serra-Serie gehören außerdem: 182A3000, 182A2000 und 192A2000.

Technische Eigenschaften des Fiat 182A1000 2.0-Liter-Motors

Genaues Volumen1998 cm³
VersorgungssystemVerteilung Injektion
ICE-Leistung147 PS
Drehmoment186 Nm
ZylinderblockGusseisen R5
Kopf blockierenAluminium 20V
Langeweile82 mm
Kolbenhub75.65 mm
Grad der Kompression10
ICE-FunktionenDOHC
Hydrostößelja
ZeitfahrenGürtel
PhasenreglerNein
TurboaufladungNein
Welches Öl soll ich einschenken?5.0 Liter 5W-40
KraftstoffartAI-92
Ökologe. KlasseEURO 2
Beispielressource300 000 km

Das Kataloggewicht des Motors 182A1000 beträgt 185 kg

Die Motornummer 182A1000 befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box

Kraftstoffverbrauch ICE Fiat 182 A1.000

Am Beispiel eines 1997er Fiat Marea mit Schaltgetriebe:

Stadt14.2 Liter
Spur7.3 Liter
Gemischt9.8 Liter

Welche Autos waren mit dem 182А1000 2.0 l Motor ausgestattet

Fiat
Bravo II (182)1995 – 1998
Tasse I (175)1996 – 1998
Meer I (185)1996 – 1999
  

Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors 182A1000

Der Motor erwies sich als sehr zuverlässig und die Besitzer beschweren sich nur über den Kraftstoffverbrauch.

Dies ist jedoch ein eher seltenes Aggregat und viele Ersatzteile dafür sind teuer.

Wechseln Sie den Zahnriemen alle 60 km, da er sich bei einem defekten Ventil normalerweise verbiegt

Hier wird viel Ärger durch regelmäßige Leckagen von Schmiermittel und Kühlmittel verursacht.

Wie bei vielen italienischen Verbrennungsmotoren versagen hier oft Elektriker und Anbauteile.


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