Ford AOWA-Motor
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2.0 Liter Ford AOWA Motor oder 2.0 Duratec HE 145 PS wurde von 2006 bis 2015 produziert und in der zweiten Generation des beliebten Minivans Galaxy und dem ähnlichen S-MAX verbaut. Dieses Triebwerk unterschied sich tatsächlich nicht von dem auf unserem Markt bekannten Mazda LF-DE-Motor.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Technische Daten des Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 PS Motors
| Genaues Volumen | 1999 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 145 PS |
| Drehmoment | 185 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 87.5 mm |
| Kolbenhub | 83.1 mm |
| Grad der Kompression | 10.8 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Schaltung |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.3 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 4 |
| Beispielressource | 360 000 km |
Das Gewicht des AOWA-Motors laut Katalog beträgt 125 kg
Die Ford AOWA-Motornummer befindet sich auf der Rückseite, an der Verbindung des Motors mit dem Getriebe
Kraftstoffverbrauch Ford Galaxy 2.0 Duratec HE
Am Beispiel eines 2008er Ford Galaxy mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 11.3 Liter |
| Spur | 6.4 Liter |
| Gemischt | 8.2 Liter |
Welche Autos waren mit dem AOWA 2.0 145 PS Motor ausgestattet.
| Galaxy 2 (CD340) | 2006. - 2015 |
| S Max 1 (CD340) | 2006. - 2015 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors AOWA
Ein bekanntes Problem von Verbrennungsmotoren ist der Ölbrenner aufgrund des Auftretens von Ölabstreifringen.
Auch die Dämpfer zur Geometrieänderung des Saugrohrs klemmen hier regelmäßig.
Die Kraftstoffpumpe oder der Kraftstoffdruckregler fallen häufig vom linken Kraftstoff aus
Bei einer Laufleistung von 200 km müssen möglicherweise bereits die Steuerkette und der Phasenregler ausgetauscht werden
Auch fließt hier oft der hintere Kurbelwellen-Wellendichtring und die Leitungen des VKG-Systems platzen
