Ford CJBA-Motor
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Der 2.0-Liter-Ford-CJBA- oder CJBB- oder 2.0-Duratek-Motor wurde von 2000 bis 2007 zusammengebaut und in die dritte Generation des auf unserem Automarkt sehr beliebten Mondeo-Modells eingebaut. Dieser Motor ist von Natur aus nur eine Variation des Mazda MZR LF-DE-Triebwerks.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA XQDA SEBA SEWA YTMA
Technische Eigenschaften des Motors Ford CJBA 2.0 Duratec HE 145ps mi4
| Genaues Volumen | 1999 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 145 PS |
| Drehmoment | 190 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 87.5 mm |
| Kolbenhub | 83.1 mm |
| Grad der Kompression | 10.8 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Schaltung |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.25 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 4 |
| Beispielressource | 400 000 km |
Das Gewicht des CJBA-Motors beträgt laut Katalog 125 kg
Die Ford CJBA-Motornummer befindet sich auf der Rückseite, an der Verbindung des Motors mit dem Getriebe
Kraftstoffverbrauch CJBA Ford 2.0 Duratec he
Am Beispiel eines 2006er Ford Mondeo mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 11.6 Liter |
| Spur | 5.9 Liter |
| Gemischt | 8.0 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem CJBA Ford Duratec-HE 2.0 l 145ps mi4 Motor ausgestattet
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 – 2007 |
Nachteile, Pannen und Probleme Ford Duratek er 2.0 CJBA
Meistens sind Mondeo-Besitzer besorgt über Ausfälle von Komponenten des Zündsystems.
Bei minderwertigem Kraftstoff fällt oft eine teure Benzinpumpe aus.
In den Foren werden Fälle beschrieben, in denen die Saugrohrklappen in die Zylinder fallen
Lecks unter dem Ventildeckel können durch regelmäßiges Anziehen der Schrauben gestoppt werden
Bei Laufleistungen von 200 bis 250 Kilometern muss meist schon die Steuerkette gewechselt werden
