Ford FYJA-Motor
Inhalt
Der 1.6-Liter-Motor Ford FYJA oder Fusion 1.6 Duratek wurde von 2001 bis 2012 produziert und in die fünfte Generation des Fiesta-Modells und des auf seiner Basis entwickelten Fusion-Kompaktvans eingebaut. Es gab eine Modifikation dieses Motors für Euro-3-Economy-Standards mit einem eigenen FYJB-Index.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, HWDA и SHDA.
Technische Daten des Ford FYJA 1.6 Duratec-Motors
Genaues Volumen | 1596 cm³ |
Versorgungssystem | Injektor |
ICE-Leistung | 100 PS |
Drehmoment | 146 Nm |
Zylinderblock | Aluminium R4 |
Kopf blockieren | Aluminium 16V |
Langeweile | 79 mm |
Kolbenhub | 81.4 mm |
Grad der Kompression | 11 |
ICE-Funktionen | DOHC |
Hydrokompensation. | Nein |
Zeitfahren | Gürtel |
Phasenregler | Nein |
Turboaufladung | Nein |
Welches Öl soll ich einschenken? | 4.1 Liter 5W-30 |
Kraftstoffart | AI-95 |
Ökologe. Klasse | EURO 4 |
Exemplarisch. Ressource | 340 000 km |
Das Kataloggewicht des FYJA-Motors beträgt 105 kg
Die Ford FYJA-Motornummer befindet sich vorne an der Kreuzung mit dem Kasten
Kraftstoffverbrauch Ford Fusion 1.6 Duratek
Am Beispiel eines 2008er Ford Fusion mit Schaltgetriebe:
Stadt | 8.9 Liter |
Spur | 5.3 Liter |
Gemischt | 6.7 Liter |
Welche Autos waren mit dem FYJA 1.6 100 PS Motor ausgestattet.
Fest 5 (B256) | 2001 – 2008 |
Fusion 1 (B226) | 2002 – 2012 |
Nachteile, Pannen und Probleme des FYJA-Verbrennungsmotors
Die Aggregate dieser Serie sind ziemlich zuverlässig, aber sie lieben gutes AI-95-Benzin
Bei minderwertigem Kraftstoff verkürzt sich die Lebensdauer von Kerzen auf bis zu 10 km Laufleistung
Genau aus dem gleichen Grund fällt oft eine teure Benzinpumpe aus.
Duratec-Motoren in europäischen Versionen, wenn der Zahnriemen reißt, verbiegen sich immer die Ventile
Hydrostößel gibt es nicht und alle 100 km muss das Ventilspiel eingestellt werden