Ford QJBB-Motor
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Der 2.2-Liter-Motor Ford QJBB, QJBA oder 2.2 TDCi Duratorq wurde von 2004 bis 2007 produziert und nur bei teuren Modifikationen der dritten Generation des Mondeo-Modells eingebaut. Der Motor ist bekannt für häufige Probleme mit dem Common-Rail-Kraftstoffsystem von Delphi.
Die Duratorq-TDCi-Reihe umfasst auch Verbrennungsmotoren: FMBA und JXFA.
Technische Eigenschaften des QJBB Ford 2.2 TDCi-Motors
| Genaues Volumen | 2198 cm³ |
| Versorgungssystem | Common Rail |
| ICE-Leistung | 155 PS |
| Drehmoment | 360 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 86 mm |
| Kolbenhub | 94.6 mm |
| Grad der Kompression | 17.5 |
| ICE-Funktionen | Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Schaltung |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | ja |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 6.2 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 3/4 |
| Beispielressource | 275 000 km |
Das Gewicht des QJBB-Motors beträgt laut Katalog 215 kg
Die Motornummer QJBB befindet sich an der Verbindungsstelle mit der vorderen Abdeckung
Kraftstoffverbrauch QJBB Ford 2.2 TDCi
Am Beispiel eines 2005er Ford Mondeo mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 8.2 Liter |
| Spur | 4.9 Liter |
| Gemischt | 6.1 Liter |
Welche Autos waren mit dem QJBB Ford Duratorq 2.2-l-TDCi-Motor ausgestattet?
| Mondeo 3 (CD132) | 2004:2007 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des Ford 2.2 TDCi QJBB
Die meisten Motorprobleme hängen irgendwie mit dem Delphi-Kraftstoffsystem zusammen.
Durch Verunreinigungen im Dieselkraftstoff nutzt sich die Pumpenwelle ab und ihre Späne verstopfen die Düsen
Die zweireihige Steuerkette sieht nur bedrohlich aus, reicht aber selbst bis zu 150 km
Die oberen Köpfe der Pleuel sind nach 200 km gebrochen und es tritt ein charakteristisches Klopfen auf
In Fachforen schreiben sie oft über Ausfälle der Vakuumpumpe und des Generators
