Ford SHDA-Motor
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Der 1.6-Liter-Motor Ford SHDA, SHDB oder Focus 2 1.6 Duratec wurde von 2007 bis 2011 zusammengebaut und in die zweite Generation des Focus, ähnlich dem C-Max, und in Volvo unter dem Index B4164S3 eingebaut. Dieser Motor war im Wesentlichen eine Modifikation des HWDA-Verbrennungsmotors, jedoch mit einem offenen Kühlmantel.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, FYJA и HWDA.
Technische Daten des Ford SHDA 1.6 Duratec-Motors
| Genaues Volumen | 1596 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 100 PS |
| Drehmoment | 150 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 79 mm |
| Kolbenhub | 81.4 mm |
| Grad der Kompression | 11 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrokompensation. | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.1 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Ökologe. Klasse | EURO 4 |
| Exemplarisch. Ressource | 330 000 km |
Das Gewicht des SHDA-Motors laut Katalog beträgt 105 kg
Die Ford SHDA-Motornummer befindet sich vorne an der Kreuzung mit dem Kasten
Kraftstoffverbrauch Ford Focus 2 1.6 Duratec
Am Beispiel eines 2009er Ford Focus mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 10.6 Liter |
| Spur | 6.0 Liter |
| Gemischt | 7.7 Liter |
Welche Autos waren mit einem SHDA 1.6 100-PS-Motor ausgestattet?
| C-Max 1 (C214) | 2007:2010 - XNUMX:XNUMX |
| Fokus 2 (C307) | 2008:2011 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des SHDA-Verbrennungsmotors
Motoren der Duratek-Serie sind zuverlässig, aber sie lieben guten Kraftstoff und es ist besser, AI-95 zu gießen
Zündkerzen verschlechtern sich durch schlechtes Benzin, manchmal halten sie weniger als 10 km
Aus dem gleichen Grund kann hier schnell eine teure Kraftstoffpumpe ausfallen.
Bei der europäischen Version von Duratec-Motoren verbiegt sich das Ventil immer, wenn der Zahnriemen reißt
Hydraulische Kompensatoren sind nicht vorgesehen und die Ventile müssen regelmäßig eingestellt werden
