GM LM7-Motor
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Der GM LM5.3 oder Vortec 8 7-Liter-V5300-Motor wurde von 1999 bis 2007 vom Konzern hergestellt und in SUVs und Pickups auf Basis der GMT800-Plattform wie Tahoe, Yukon und Silverado eingebaut. Es gibt eine Flexible-Fuel-Modifikation dieses Triebwerks unter dem eigenen Index L59.
Die Vortec III-Reihe umfasst auch einen Verbrennungsmotor: LR4.
Technische Daten des GM LM7 5.3-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 5327 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 270 - 300 PS |
| Drehmoment | 425 - 455 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen V8 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16v |
| Langeweile | 96 mm |
| Kolbenhub | 92 mm |
| Grad der Kompression | 9.5 |
| ICE-Funktionen | OHV |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Schaltung |
| Phasenregler | ja |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.7 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Umweltklasse | EURO 2 |
| Beispielressource | 500 000 km |
Kraftstoffverbrauch ICE Chevrolet LM7
Am Beispiel eines 2000er Chevrolet Tahoe mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 17.9 Liter |
| Spur | 10.1 Liter |
| Gemischt | 13.0 Liter |
Welche Autos waren mit dem 7-l-Motor LM5.3 ausgestattet?
| Klettern 2 (GMT820) | 2001. - 2006 |
| Lawine 1 (GMT805) | 2001. - 2006 |
| Express 2 (GMT610) | 2003. - 2007 |
| Silverado 1 (GMT800) | 1998. - 2007 |
| Vorort 9 (GMT830) | 1999. - 2006 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999. - 2006 |
| Savanne 2 (GMT610) | 2003. - 2007 |
| Säge 2 (GMT800) | 1998. - 2007 |
| Yukon 2 (GMT820) | 1999. - 2006 |
| Yukon XL2 (GMT830) | 1999. - 2006 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors LM7
Viele Motorprobleme durch Überhitzung überwachen den Zustand des Kühlers und der Pumpe
Bei Überhitzung reißen Kunststoffrohre und T-Stücke und es treten Undichtigkeiten auf
Eine falsche Ölwahl führt zu schnellem Verschleiß der Nockenwellenbuchsen
Zu den Schwachstellen dieses Verbrennungsmotors gehören auch eine Benzinpumpe, ein Adsorber und Zündspulen.
Gasgeräte müssen richtig eingestellt werden, sonst brechen die Ventilsitze zusammen
