Great Wall GW4G15-Motor
Inhalt
Der Great Wall GW4G15 ist ein moderner Motor, der im Celestial Empire als preisgünstige Alternative zum Motor der Toyota NZ FE-Serie hergestellt wird, der mit Corolla oder Auris der letzten Produktionsjahre ausgestattet ist. Das geringe Gewicht und das stabile Drehmoment bei sparsamem Kraftstoffverbrauch sind für die Beliebtheit des Aggregats verantwortlich - dank dieser Eigenschaften gelangte der Motor in die Förderbandproduktion.
Motorgeschichte: Was hat den Great Wall GW4G15 berühmt gemacht?
Die Popularität des Motors beginnt mit der internationalen Konferenz und Ausstellung China International Auto Parts Expo (CIAPE), auf der Great Wall der breiten Öffentlichkeit ein Trio verbesserter Motoren mit Arbeitskammern von 1.0 bis 1.5 Litern präsentierte.
Die erste Version des Motors wurde Anfang 2006 produziert, hatte jedoch viele kleinere Mängel, die die Lebensdauer verkürzten, in deren Zusammenhang die Herstellerfirma entschied, den Motor komplett zu überarbeiten. Eine verbesserte Version des Great Wall GW4G15 wurde 2011 geboren und wurde aufgrund des optimalen Verhältnisses von Leistungsmerkmalen und Produktionskosten sofort berühmt: Zu einem relativ niedrigen Preis gelang es Great Wall, ein Triebwerk mit zuverlässiger Montage und stabiler Dynamik bereitzustellen Betriebszeit.
Der Great Wall GW4G15-Motor zeichnet sich durch Wartungsfreundlichkeit und lange Lebensdauer aus, wodurch er die Qualitätsmerkmale von mit einem Motor ausgestatteten Budgetautos deutlich verbessern konnte. Das Direkteinspritzsystem und die moderne 16-Ventil-Architektur ermöglichten es, bei jeder Motordrehzahl eine stabile Traktion aufrechtzuerhalten, und vollständig gekapselte Zylinder vereinfachten das Verfahren und reduzierten die Überholungskosten.
Die Einhaltung der hohen Abgasnorm Euro 4 sorgte auch für eine Umsatzsteigerung des GW4G15-Motors - das Aggregat ist häufig auf dem Territorium der Russischen Föderation oder der EU-Länder zu finden.
Spezifikationen des Netzteils
Der GW4G15 ist ein Reihenbenzinmotor mit 16 l, 1.5 Ventilen und Saugmotor. Von den technischen Merkmalen des Triebwerks sticht ein komplett aus Aluminium bestehender Körper mit gusseisernen Laufbuchsen für die Zylinder deutlich hervor, wodurch das Gesamtgewicht des Motors deutlich reduziert werden konnte.
Der Motor ist mit einem elektronischen Ventilsteuerungskalibrierungssystem und einem Direkteinspritzsystem ausgestattet, wodurch es dem Hersteller gelungen ist, eine hohe Effizienz bei minimalem Kraftstoffverbrauch zu erreichen. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus dieses Triebwerks beträgt nur 7.2 Liter bei einem stabilen Drehmoment von 97 PS.
| Motortyp | Reihen-, 4-Zylinder |
|---|---|
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4, insgesamt 16 Ventile |
| Das Volumen der Arbeitskammern | 1497 cm³ cm |
| Maximale Leistung, PS | 94 - 99 l s |
| Maximales Drehmoment | 132 (13) / 4500 N*m (kg*m) bei ca. /Mindest |
| Umweltstandards | Euro-4-Norm |
| Empfohlene Kraftstoffart | Benzin der Klasse AI-92 |
| Kraftstoffverbrauch, l / 100 km | 6.9:7.6 - XNUMX:XNUMX |
In der Praxis wird dieses Triebwerk mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem automatischen stufenlosen Variator im CVT-Format kombiniert. Der Motor kann auch funktionieren, um mit Boxen von BMW oder MINI zu synchronisieren, solche Projekte finden sich jedoch nur bei maßgefertigten Autos oder als kostengünstige Alternative zur Motorreparatur - der Einbau eines Great Wall GW4G15 in ein ausländisches Auto kostet viel weniger als die meisten Rekapitalisierungen Deutsche Motoren.
Schwachstellen im Design: Ist der Motor grundsätzlich zuverlässig?
Das charakteristischste Merkmal dieses Motors ist die Wirkung von "Triple" im Leerlauf, was ein technisches Merkmal des Motors ist. Das Ersetzen von Zündkerzen, das Einstellen der Ventilsteuerung oder der Kraftstoffeinspritzung behebt dieses Problem nicht.
Es ist auch zu berücksichtigen, dass der Motor für gemessene Bewegungen ausgelegt ist und bei aggressivem Betrieb des Fahrzeugs folgende Probleme auftreten können:
- Bruch des Steuerkettenantriebs;
- Das Auftreten eines Knirschens im Getriebe und Schleifen der Kupplungsscheiben;
- Erhöhter Verbrauch von Kraftstoff und technischen Flüssigkeiten;
- Chronische Überhitzung des Netzteils.
Mit einer sorgfältigen Einstellung zu einem Auto, das auf dem Great Wall GW4G15 basiert, fährt der Motor ohne Probleme bis zu 400-450 km frei, danach ist es möglich, den Motor zu kapitalisieren und die Lebensdauer um weitere 000 km zu verlängern laufen. Dies erfordert jedoch, sich daran zu erinnern:
- Die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit des Autos beträgt 90-110 km / h, es wird nicht funktionieren, ohne das Risiko von Konsequenzen mehr zu drücken;
- Überholen auf der Autobahn mit Höchstgeschwindigkeit wirkt sich negativ auf Dynamik und Lebensdauer des Motors aus;
- Die empfohlene Kraftstoffsorte ist Benzin der Klasse A-92, die Verwendung von Kraftstoff mit einer höheren oder niedrigeren Oktanzahl erhöht den Werksfehler mit "dreifach" im Leerlauf;
- Der Betrieb mit eingeschalteter Klimaanlage reduziert die Motorleistung erheblich.
Es ist auch erforderlich, die Vorschriften für den Austausch von Komponenten des Aggregats und zugehörigen Teilen einzuhalten. Die größte Aufmerksamkeit sollte dem Steuerkettenantrieb und den Kupplungsscheiben im Getriebe geschenkt werden - es wird empfohlen, diese Einheiten alle 150 bzw. 75 Läufe durch neue zu ersetzen.
Fahrzeuge mit Great Wall GW4G15
Im Laufe der Jahre der Produktion des Triebwerks wurde der Motor in 2-2012 Great Wall Hover M14-Fahrzeugen, 4-2013 Great Wall Hover M16-Fahrzeugen und Great Wall Voleex c30-Fahrzeugen installiert, die von 2010 bis heute hergestellt wurden. 
Außerdem ist der Motor in vielen Custom-Projekten oder als preiswerter Ersatz für beliebte deutsche Motoren zu finden.
Im Allgemeinen erhalten Sie mit dem Kauf eines Autos auf Basis des Great Wall GW4G15 einen zuverlässigen und sparsamen Motor, der bei richtiger Pflege während der gesamten Betriebszeit keine besonderen Probleme verursacht.
