Honda D14A-Motor
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Der 1.4-Liter-Benzinmotor Honda D14A wurde von 1987 bis 2000 vom Konzern hergestellt und auf europäischen Modifikationen des beliebten Civic-Modells von drei Generationen gleichzeitig installiert. Der D14A-Motor wurde in einer Version mit Vergaser, Einzeleinspritzung und klassischem Injektor hergestellt.
Die D-Serie umfasst auch Verbrennungsmotoren: D13B, D15B, D16A und D17A.
Technische Eigenschaften des Honda D14A 1.4-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 1396 cm³ |
| Versorgungssystem | Vergaser |
| ICE-Leistung | 90 PS |
| Drehmoment | 110 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 75 mm |
| Kolbenhub | 79 mm |
| Grad der Kompression | 9.3 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrokompensation. | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.3 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Ökologe. Klasse | EURO 0 |
| Beispielressource | 230 000 km |
| Genaues Volumen | 1396 cm³ |
| Versorgungssystem | Einzelinjektion |
| ICE-Leistung | 75 - 90 PS |
| Drehmoment | 110 - 125 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 75 mm |
| Kolbenhub | 79 mm |
| Grad der Kompression | 9.1 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrokompensation. | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.3 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Ökologe. Klasse | EURO 1 |
| Beispielressource | 240 000 km |
| Genaues Volumen | 1396 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 75 - 90 PS |
| Drehmoment | 110 - 120 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 75 mm |
| Kolbenhub | 79 mm |
| Grad der Kompression | 9.0. - 9.2 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrokompensation. | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.3 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Ökologe. Klasse | EURO 2/3 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Das Gewicht des D14A-Motors beträgt laut Katalog 110 kg
Die Motornummer D14A befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Honda D14A
Am Beispiel eines 1998er Honda Civic mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 8.2 Liter |
| Spur | 5.8 Liter |
| Gemischt | 7.2 Liter |
Welche Autos waren mit dem D14A 1.4 l Motor ausgestattet
| Konzert 1 (MA) | 1988. - 1994 |
| Bürger 4 (EF) | 1987. - 1991 |
| Bürger 5 (EG) | 1991. - 1996 |
| Bürger 6 (EJ) | 1995. - 2000 |
Nachteile, Pannen und Probleme D14A
Dieser Motor ist bekannt für seinen unprätentiösen Betrieb und seine gute Zuverlässigkeit.
Die Hauptprobleme werden Ihnen durch Fehlfunktionen der Komponenten des Zündsystems geliefert
Der Grund für schwebende Motordrehzahlen ist meistens eine verschmutzte Drosselklappe oder KXX
Alle 40 km müssen Sie die Ventile einstellen, alle 000 km den Zahnriemen wechseln
Nach 150 km legen sich meist schon Kolbenringe und ein Ölbrenner zeigt sich
