Hyundai G4HD-Motor
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Der 1.1-Liter-12-Ventil-Hyundai-G4HD-Motor wurde von 2002 bis 2014 vom Konzern hergestellt und vor der Neugestaltung nur auf Atos Prime und grundlegenden Modifikationen des Getz-Fließhecks installiert. Es gab zwei Versionen des Geräts mit unterschiedlicher Leistung, und die ältere mit 46 kW wurde normalerweise als G4HD-46 bezeichnet.
Die Epsilon-Reihe umfasst außerdem: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE und G4HG.
Technische Eigenschaften des Hyundai G4HD 1.1-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 1086 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 59 - 62 PS |
| Drehmoment | 89 - 94 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 12V |
| Langeweile | 67 mm |
| Kolbenhub | 77 mm |
| Grad der Kompression | 9.6 |
| ICE-Funktionen | SOHC |
| Hydrokompensation. | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 3.1 Liter 5W-40 |
| Kraftstoffart | AI-92-Benzin |
| Ökologe. Klasse | EURO 3 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Das Trockengewicht des G4HD-Motors im Katalog beträgt 84 kg
Die Motornummer G4HD befindet sich rechts an der Kreuzung mit der Box
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Hyundai G4HD
Am Beispiel eines 2004er Hyundai Getz mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 6.9 Liter |
| Spur | 4.7 Liter |
| Gemischt | 5.5 Liter |
Welche Autos waren mit dem G4HD 1.1 l Motor ausgestattet
| Akte 1 (MX) | 2003:2014 - XNUMX:XNUMX |
| Getz 1 (TB) | 2002:2005 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des G4HD-Verbrennungsmotors
Dieser Motor hat keine strukturellen Probleme, obwohl man ihn nicht als Ressource bezeichnen kann
Die Hauptsache ist, die Sauberkeit der Heizkörper zu überwachen, vor Überhitzung führt sofort der Blockkopf
Die Drehzahlen schweben oft aufgrund von Verschmutzungen der Drosselklappe und des Leerlaufdrehzahlreglers
Kerzen dienen hier nur sehr wenig, und auch die Isolierung der Drähte ist schnell zerstört.
Nach 250 km ist oft schon eine Überholung angesagt und es gibt Reparaturmaße
