Hyundai-Kia G4EE-Motor
Inhalt
- Technische Eigenschaften des Hyundai-Kia G4EE 1.4-Liter-Motors
- Beschreibung des Motorgeräts G4EE 1.4 Liter
- Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor G4EE
- Welche Autos waren mit dem Hyundai-Kia G4EE-Aggregat ausgestattet?
- Bewertungen zur G4EE-Engine, ihren Vor- und Nachteilen
- G4EE Wartungsplan für 1.4-l-Verbrennungsmotoren
- Nachteile, Ausfälle und Probleme der G4EE-Engine
- Der Preis des Hyundai G4EE-Motors neu und gebraucht
Das Unternehmen produzierte von 1.4 bis 16 den 4-Liter-2005-Ventil-Hyundai-G2012EE-Motor und baute ihn in so beliebte Modelle wie Getz, Accent oder ähnliche Kia Rio ein. Neben der Standardmodifikation für 97 PS. Es wurde auch mit einer Leistungsreduzierung von bis zu 75 PS angeboten. Ausführung.
Zur Alpha-Serie gehören außerdem: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK und G4ER.
Technische Eigenschaften des Hyundai-Kia G4EE 1.4-Liter-Motors
| Typ | In-Line |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile | 16 |
| Genaues Volumen | 1399 cm³ |
| Langeweile | 75.5 mm |
| Kolbenhub | 78.1 mm |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| Macht | 75 - 97 PS |
| Drehmoment | 125 Nm |
| Grad der Kompression | 10 |
| Kraftstoffart | AI-92 |
| Ökologe. Norm | EURO 4 |
Das Trockengewicht des G4EE-Motors beträgt laut Katalog 116 kg
Beschreibung des Motorgeräts G4EE 1.4 Liter
Im Jahr 2005 wurde die Reihe der Alpha-Benzinmotoren mit einem 1.4-Liter-Motor ergänzt, der tatsächlich eine verkleinerte Kopie eines 1.6-Liter-Verbrennungsmotors mit dem G4ED-Index war. Das Design dieses Motors ist typisch für seine Zeit: verteilte Kraftstoffeinspritzung, ein gusseiserner Reihenzylinderblock, ein Aluminium-16-Ventilkopf mit hydraulischen Stößeln und ein kombinierter Steuertrieb, bestehend aus einem Riemen und einer kleinen Kette dazwischen Nockenwellen.
Die G4EE-Motornummer befindet sich rechts über dem Getriebe
Neben der Standardmodifikation dieses 97-PS-Motors. 125 Nm Drehmoment, in einigen Märkten wurde eine auf 75 PS reduzierte Version mit dem gleichen Drehmoment von 125 Nm angeboten.
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor G4EE
Am Beispiel eines 2007er Kia Rio mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 7.9 Liter |
| Spur | 5.1 Liter |
| Gemischt | 6.2 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem Hyundai-Kia G4EE-Aggregat ausgestattet?
| Akzent 3 (MC) | 2005. - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005. - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005. - 2011 |
Bewertungen zur G4EE-Engine, ihren Vor- und Nachteilen
Vorteile:
- Konstruktiv einfacher und zuverlässiger Verbrennungsmotor
- Nicht sehr wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität
- Keine Probleme mit Service oder Ersatzteilen.
- Und hydraulische Heber sind hier vorgesehen
Nachteile:
- Kann bei Kleinigkeiten regelmäßig stören
- Ständiger Fettaustritt durch die Dichtungen
- Verbraucht oft Öl nach 200 km
- Wenn der Zahnriemen reißt, verbiegen sich die Ventile
G4EE Wartungsplan für 1.4-l-Verbrennungsmotoren
| Periodizität | einmal alle 15 km |
| Das Schmiermittelvolumen im Verbrennungsmotor | 3.8 Liter |
| Wird zum Austausch benötigt | etwa 3.3 Liter |
| Was für ein Öl | 5W-30, 5W-40 |
| Timing-Antriebstyp | Gürtel |
| Beanspruchte Ressource | 90 000 km |
| In der Praxis | 90 000 km |
| Auf Pause/Sprung | Ventilkrümmung |
| Anpassung | nicht erforderlich |
| Anpassungsprinzip | Hydraulische Heber |
| Ölfilter | 15 Tausend km |
| Luftfilter | 30 Tausend km |
| Kraftstofffilter | 60 Tausend km |
| Zündkerzen | 30 Tausend km |
| Hilfs Gürtel | 90 Tausend km |
| Kühlung flüssig | 3 Jahre oder 45 km |
Nachteile, Ausfälle und Probleme der G4EE-Engine
Dies ist eine einfache und zuverlässige Einheit, und die Besitzer in den Foren beschweren sich nur über Kleinigkeiten: hauptsächlich über den instabilen Betrieb des Verbrennungsmotors aufgrund von Verschmutzungen der Drosselklappe, des IAC oder der Einspritzdüsen. Auch oft sind gerissene Zündspulen oder Hochspannungsleitungen die Ursache.
Das offizielle Handbuch schreibt vor, den Zahnriemen alle 90 km zu aktualisieren, aber es geht nicht immer so viel, und mit seinem Bruch verbiegt sich in den meisten Fällen das Ventil. Die kurze Kette zwischen den Nockenwellen dehnt sich normalerweise durch den zweiten Riemenwechsel.
Nach 150 km tritt häufig ein Ölverbrauch auf, und wenn er einen Liter pro 000 km erreicht, wird empfohlen, die Ventilschaftdichtungen im Kopf auszutauschen, meistens hilft dies. Manchmal sind festsitzende Ölabstreifringe schuld, die haben aber meist genug Entkokung.
Im Fachforum gibt es viele Beschwerden über regelmäßige Fettaustritte durch Wellendichtringe, kurzlebige Lager und Hydrostößel, die oft sogar bis zu 100 km klopfen. Außerdem kann der Verbrennungsmotor aufgrund eines verstopften Kraftstofffilters oder einer verstopften Kraftstoffpumpe nicht gut starten.
Der Hersteller hat die Ressource des G4EE-Motors mit 200 km angegeben, er hält jedoch bis zu 000 km.
Der Preis des Hyundai G4EE-Motors neu und gebraucht
| Die minimal Kosten | 30 000 Rubel |
| Durchschnittlicher Wiederverkaufspreis | 40 000 Rubel |
| Maximale Kosten | 55 000 Rubel |
| Auftragsmotor im Ausland | 450 euro |
| Kaufen Sie so ein neues Gerät | 4 150 Euro |
| Zustand: | BOO |
| Ausstattung: | kompletter Motor |
| Arbeitsvolumen: | 1.4 Liter |
| Leistung: | 75 PS |
* Wir verkaufen keine Motoren, der Preis dient als Referenz
