Isuzu 4JB1-Motor
Inhalt
Der 2.8-Liter-Dieselmotor Isuzu 4JB1 wurde von 1988 bis 1998 in einer Fabrik in Japan zusammengebaut und in so beliebte Konzernmodelle wie Trooper, Wizard oder Faster Pickup eingebaut. Jetzt wurde die Produktion von Klonen dieser Einheit von zahlreichen chinesischen Unternehmen gemeistert.
Die J-Motorenreihe umfasst auch Dieselmotoren: 4JG2 und 4JX1.
Technische Eigenschaften des Isuzu 4JB1 2.8-Liter-Motors
| Genaues Volumen | 2771 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 87 - 90 PS |
| Drehmoment | 180 - 185 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Gusseisen 8v |
| Langeweile | 93 mm |
| Kolbenhub | 102 mm |
| Grad der Kompression | 18.2 |
| ICE-Funktionen | OHV |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Getriebe |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.2 Liter 5W-40 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 1 |
| Beispielressource | 450 000 km |
| Genaues Volumen | 2771 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 95 - 115 PS |
| Drehmoment | 220 - 235 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Gusseisen 8v |
| Langeweile | 93 mm |
| Kolbenhub | 102 mm |
| Grad der Kompression | 18.1 |
| ICE-Funktionen | OHV, Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | IHI RHB5 oder RHF4 |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.2 Liter 5W-40 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 2/3 |
| Beispielressource | 400 000 km |
Das Gewicht des 4JB1-Motors beträgt laut Katalog 240 kg
Die Motornummer 4JB1 befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch ICE Isuzu 4JB1-TC
Am Beispiel eines 1994er Isuzu MU mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 10.1 Liter |
| Spur | 7.0 Liter |
| Gemischt | 8.7 Liter |
Welche Autos waren mit dem 4JB1 2.8 l Motor ausgestattet
| Schneller 3 (TF) | 1992. - 1998 |
| Vereinigte 1 (UC) | 1989. - 1998 |
| Soldat 1 (UB1) | 1988. - 1991 |
| Zauberer 1 (UC) | 1992. - 1998 |
| Grenze A (U92) | 1995. - 1996 |
Nachteile, Pannen und Probleme 4JB1
Dies sind sehr zuverlässige Dieselmotoren, deren Analoga häufig in der Industrie eingesetzt werden.
Zexel-Kraftstoffausrüstung läuft lange, aber es gibt Probleme mit den Ersatzteilen
Überwachen Sie den Zustand des Zahnriemens, oder wenn er reißt, verbiegen sich zumindest die Stangen
Manchmal schneidet es die Zahnräder der Ölpumpe ab und bricht die Keilnut auf der Kurbelwelle
Laut Reglement muss das thermische Spiel der Ventile alle 40 km eingestellt werden
