Isuzu 4ZE1-Motor
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Der 2.6-Liter-Benzinmotor Isuzu 4ZE1 wurde von 1988 bis 1998 vom Konzern produziert und von den beliebtesten Modellen des Unternehmens seiner Zeit wie Trooper, Mu und Wizard verwendet. Dieses Triebwerk wurde hauptsächlich für Allradversionen von SUVs angeboten.
Die Z-Motorenreihe umfasst auch einen Verbrennungsmotor: 4ZD1.
Technische Eigenschaften des Isuzu 4ZE1 2.6-Liter-Motors
Genaues Volumen | 2559 cm³ |
Versorgungssystem | Injektor |
ICE-Leistung | 110 - 120 PS |
Drehmoment | 195 - 205 Nm |
Zylinderblock | Gusseisen R4 |
Kopf blockieren | Aluminium 8V |
Langeweile | 92.7 mm |
Kolbenhub | 95 mm |
Grad der Kompression | 8.3 |
ICE-Funktionen | SOHC |
Hydrostößel | Nein |
Zeitfahren | Gürtel |
Phasenregler | Nein |
Turboaufladung | Nein |
Welches Öl soll ich einschenken? | 4.4 Liter 5W-40 |
Kraftstoffart | AI-92 |
Umweltklasse | EURO 1 |
Beispielressource | 300 000 km |
Das Gewicht des 4ZE1-Motors im Katalog beträgt 160 kg
Die Motornummer 4ZE1 befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit dem Kopf
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Isuzu 4ZE1
Am Beispiel eines 1990er Isuzu Trooper mit Schaltgetriebe:
Stadt | 15.4 Liter |
Spur | 9.9 Liter |
Gemischt | 12.5 Liter |
Welche Autos waren mit dem 4ZE1 2.6 l Motor ausgestattet
Schneller 3 (TF) | 1988 – 1997 |
Soldat 1 (UB1) | 1988 – 1991 |
Vereinigte 1 (UC) | 1989 – 1998 |
Zauberer 1 (UC) | 1989 – 1998 |
Reisepass 1 (C58) | 1993 – 1997 |
Korandos Familie | 1991 – 1994 |
Nachteile, Pannen und Probleme 4ZE1
Dies ist ein einfacher und zuverlässiger Motor und die meisten seiner Probleme sind rein altersbedingt.
Es ist auch sehr schwierig, einen Meister zu finden, der die Reparatur eines solchen Geräts übernimmt.
Der Grund für schwebende Motordrehzahlen ist meistens die Verschmutzung der Drosselklappenbaugruppe
Die Kraftstoffpumpe und das archaische Zündsystem haben hier eine geringe Zuverlässigkeit.
In regelmäßigen Abständen müssen die thermischen Spiele der Ventile eingestellt und der Zahnriemen gewechselt werden